用于机动车的传动系装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种传动系装置，用于机动车，所述传动系装置具有至少一个被设置用于传递转矩的部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和至少一个部分地注入到所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)中的元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)，所述元件被设置用于传递转矩，其中，所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)由不同材料构成，其中，所述传动系装置具有密封单元(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h)，所述密封单元被设置用于对所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)与所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)之间的连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；13g；13h)进行密封。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的传动系装置。
技术介绍
由EP1900468A2已经公知了一种用于机动车的传动系装置，具有部件和部分地注入到该部件的元件，其中，该部件和该注入元件由不同材料构成。
技术实现思路
本专利技术的目的尤其是在于，经济地制造一种轻型结构形式的传动系装置。所述目的通过根据权利要求1的传动系装置的根据本专利技术的构型来实现。本专利技术的扩展构型由从属权利要求得到。本专利技术涉及一种传动系装置，用于机动车，所述传动系装置具有至少一个被设置用于传递转矩的部件和至少一个部分地注入到所述部件中的元件，所述元件被设置用于传递转矩，其中，所述部件和注入元件由不同材料构成。本专利技术提出，传动系装置具有密封单元，所述密封单元被设置用于对部件与注入元件之间的连接部位进行密封。通过注入到部件中的元件，部件可与至少一个另外的被设置用于传递转矩的部件间接地通过注入元件传递转矩地连接，由此，转矩可通过注入元件在部件之间传递。由此，具有注入元件的部件可以由第一材料构成，所述另外的部件可以由不同于第一材料的第二材料构成，由此可较柔性地制定传动系装置的制造，特别是由于选择用于传递转矩地连接部件的连接措施。注入元件的材料可以在与所述另外的部件的连接方面与所述另外的部件的材料相匹配，由此可以特别可靠地、持久地且成本低廉地实施部件之间的连接，而在此不必在构件的材料的选择方面产生限制。尤其是部件之一与其它部件相比可以由特别轻的材料构成，由此，传动系装置在其重量方面可构造得特别轻并且具有该传动系装置的机动车的燃料消耗可降低。因为部件和注入到部件中的元件由不同材料构成，所以，尤其是由于不同的热膨胀系数，注入元件在部件中的配合在密封性方面受到不利影响，由此可发生通过连接部位的泄漏。通过被设置用于对连接部位——在所述连接部位上部件与注入元件通过浇注形状锁合地连接——进行密封的密封单元，可防止通过连接部位的可能泄漏。连接部位的密封性以及由此部件之间的传递转矩的连接的密封性可得到保证，由此可以可靠地防止在传动系装置中发生泄漏。由此可特别经济地以轻型结构形式制造传动系装置，而传动系装置的品质不降低。对于“注入元件”尤其是应理解为通过浇注部件的浇注过程、特别是注射过程而与该部件形状锁合地连接的元件。注入元件有利地构造成环形，由此可以可靠地在部件与注入元件之间建立连接。对于“部分地注入到部件中”尤其是应理解为注入元件至少在一侧从部件的材料伸出。对于“连接部位”尤其是应理解为这样的部位：在所示部位上部件与注入到部件中的元件基于该部件的浇注过程而形状锁合地彼此连接。具有注入元件的部件的材料与注入元件的材料优选至少在热膨胀系数方面不同。对于“密封单元”尤其是应理解为被设置用于提供用于密封连接部位的密封作用的单元，其中，密封作用可以通过至少一个密封元件、通过传动系装置的至少一个部件和/或元件的专门布置、通过传动系装置的至少一个部件和/或元件的专门成形、通过传动系装置的至少一个部件和/或元件的专门材料和/或通过注入元件的专门浇注包封来提供。对于“设置”尤其是应理解为专门地构造、设计、造型和/或布置。特别有利的是，具有注入元件的部件至少基本上由构造成轻金属的材料构成，注入元件至少基本上由主要含铁的材料构成，由此，传动系装置的重量可降低。对于“轻金属”尤其是应理解为密度小于5g/cm3的金属和/或合金，如特别是铝。对于“基本上”尤其是应理解为至少达到60％，有利地至少达到80％，特别有利地至少达到90％。另外提出，传动系装置具有至少一个另外的被设置用于传递转矩的部件，所述另外的被设置用于传递转矩的部件与其它部件一起至少部分地包围内腔，其中，密封单元被设置用于将连接部位和内腔彼此相对密封。由此可防止从内腔经由连接部位到周围环境发生泄漏、特别是油泄漏。所述另外的部件有利地至少基本上由主要含铁的材料构成。优选注入元件构造成连接元件，所述连接元件为了在部件之间建立传递转矩的连接而与所述另外的部件材料锁合地连接。通过材料锁合的连接，可以放弃麻烦且昂贵的连接措施，如特别是螺钉、铆钉和熔焊铆钉，由此，轻型结构形式的传动系装置的成本可降低。由此，传动系装置的至少两个部件可成本特别低廉地传递转矩地彼此连接，其中，部件之一由构造成轻金属的材料构成，由此，可经济地制造轻型结构形式的传动系装置。优选注入元件与所述另外的部件彼此熔焊和/或钎焊。另外提出，密封单元被设置用于基于至少部分弹性的变形和/或基于附着来提供用于密封连接部位的密封力，由此可特别可靠地密封连接部位。被设置用于基于至少部分弹性的变形来提供用于密封连接部位的密封力的密封单元优选具有至少一个至少部分弹性的密封元件，所述密封元件特别是在其至少部分弹性的变形之后提供其密封作用。至少部分弹性的密封元件有利地构造成密封垫片、密封环或类似元件。优选至少部分弹性的密封元件至少部分地由橡胶、生胶、聚乙烯、聚四氟乙烯或类似材料构成。至少部分弹性的密封元件原则上也可以至少部分地由金属、例如铜构成。此外，原则上可以考虑，被设置用于基于至少部分弹性的变形来提供用于密封连接部位的密封力的密封单元与部件之一或者与注入元件一体式地构造。被设置用于基于附着来提供用于密封连接部位的密封力的密封单元优选具有至少一个附着式密封元件，所述密封元件特别是在其固化之后提供其密封作用。附着式密封元件有利地构造成硅橡胶、硅弹性体、合成聚合物或类似材料。此外，原则上可以考虑，密封单元通过至少在连接部位的区域中对部件进行有目的的浇注来实现。特别有利的是，密封单元具有至少一个密封地布置在两个部件之间的密封元件，由此可提供非常大的密封力。对于“密封地布置在两个部件之间的密封元件”尤其是应理解为密封地接触两个部件的密封元件。另外有利的是，密封单元具有至少一个密封地布置在部件至少之一与注入元件之间的密封元件，由此可简化两个部件的装配。对于“密封地布置在部件至少之一与注入元件之间的密封元件”尤其是应理解为密封地接触部件至少之一和注入元件的密封元件。另外有利的是，部件至少之一具有至少一个密封元件接收部，所述密封元件接收部至少部分地接收所述至少一个密封元件，由此可简化密封元件的装配。为了将密封元件密封地布置在两个部件之间，在根据本专利技术的另一个构型中，部件至少之一至少部分地伸入到密封元件接收部中，由此，用于密封连接部位的密封元件可由伸入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动系装置，用于机动车，所述传动系装置具有至少一个被设置用于传递转矩的部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和至少一个部分地注入到所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)中的元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)，所述元件被设置用于传递转矩，其中，所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)和所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)由不同材料构成，其特征在于，设置有密封单元(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h)，所述密封单元被设置用于对所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)与所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)之间的连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；13g；13h)进行密封。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.28 DE 102013019876.31.一种传动系装置，用于机动车，所述传动系装置具有至少一个被
设置用于传递转矩的部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h)
和至少一个部分地注入到所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；
10h)中的元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)，所述元件
被设置用于传递转矩，其中，所述部件(10a；10b；10c；10d；10e；10f；
10g；10h)和所述注入元件(11a；11b；11c；11d；11e；11f；11g；11h)
由不同材料构成，其特征在于，设置有密封单元(12a；12b；12c；12d；
12e；12f；12g；12h)，所述密封单元被设置用于对所述部件(10a；10b；
10c；10d；10e；10f；10g；10h)与所述注入元件(11a；11b；11c；11d；
11e；11f；11g；11h)之间的连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；
13g；13h)进行密封。
2.根据权利要求1所述的传动系装置，其特征在于，设置有至少一
个另外的被设置用于传递转矩的部件(14a；14b；14c；14d；14e；14f)，
所述另外的被设置用于传递转矩的部件与其它部件(10a；10b；10c；10d；
10e；10f；10g；10h)一起至少部分地包围内腔(15a；15b；15c；15d；
15e)，其中，所述密封单元(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h)
被设置用于将所述连接部位(13a；13b；13c；13d；13e；13f；13g；13h)
和所述内腔(15a；15b；15c；15d；15e；15f)彼此相对密封。
3.根据权利要求1或2所述的传动系装置，其特征在于，所述密封
单元(12a；12b；12c；12d；12e)被设置用于基于至少部分弹性的变形和
/或基于附着来提供用于密封所述连接部位(13a；13b；13c；13d；13e)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·赫克巴赫，B·科皮茨，T·莱什塔勒，L·鲁贝，T·舒斯特，B·齐格勒，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE