一种耐磨实心轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨实心轮胎，包括轮毂、橡胶层、耐磨层以及散热风扇，橡胶层和耐磨层由里向外可拆卸固定安装在轮毂上，轮毂包括轮辋和轮辐，轮辋的两个侧边缘各具有一个轮辋凸起，轮辋凸起与两轮辋凸起中间的部分构成轮辋，形成用于支撑橡胶层的空间，两轮辋凸起中间的部分均匀设置有安装凸块，轮辐上开设有槽孔以及螺栓孔。耐磨实心轮胎不仅具备较高的耐磨性，还能避免气体泄漏和被尖锐物体刺破；耐磨实心轮胎还具备散热风扇，散热风扇能够随着轮胎半轴转动，将汽车轮胎与地面接触摩擦产生的热量以及高温天气空气中的大量的热量排出，大幅度提高汽车轮胎的散热效率，避免高温造成轮胎老化。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种耐磨实心轮胎。
技术介绍
：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。目前，轮胎多是充气轮胎，在车辆行驶过程中，轮胎除了常规的气体泄漏外，还可能被尖锐物体刺破，这就需要进行换胎、充气，影响车辆的行驶。同时，汽车轮胎在行驶过程中与地面接触摩擦，会导致轮胎热量集中，尤其是在炎热的夏天，汽车轮胎的散热更缓慢，轮胎温度过高时会使轮胎老化，还可能导致充气内胎内部的气压升高引起爆胎。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种耐磨实心轮胎，该耐磨实心轮胎包括轮毂、橡胶层、耐磨层以及散热风扇，耐磨层为耐磨橡胶制成，这种耐磨实心轮胎不仅具备较高的耐磨性，还能避免气体泄漏和被尖锐物体刺破。本技术的技术解决措施如下：一种耐磨实心轮胎，包括轮毂、橡胶层、耐磨层以及散热风扇，橡胶层和耐磨层由里向外可拆卸固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨实心轮胎，其特征在于：包括轮毂(4)、橡胶层(3)以及耐磨层(2)，橡胶层(3)和耐磨层(2)由里向外可拆卸固定安装在轮毂(4)上，轮毂(4)包括轮辋和轮辐，轮辋的两个侧边缘各具有一个轮辋凸起(41、42)，轮辋凸起(41、42)与两轮辋凸起中间的部分构成轮辋，形成用于支撑橡胶层(3)的空间，两轮辋凸起中间的部分均匀设置有安装凸块(43)，轮辐上开设有槽孔(45)以及螺栓孔(44)。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨实心轮胎，其特征在于：包括轮毂(4)、橡胶层(3)以
及耐磨层(2)，橡胶层(3)和耐磨层(2)由里向外可拆卸固定安装在轮
毂(4)上，轮毂(4)包括轮辋和轮辐，轮辋的两个侧边缘各具有一个轮
辋凸起(41、42)，轮辋凸起(41、42)与两轮辋凸起中间的部分构成轮辋，
形成用于支撑橡胶层(3)的空间，两轮辋凸起中间的部分均匀设置有安装
凸块(43)，轮辐上开设有槽孔(45)以及螺栓孔(44)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨实心轮胎，其特征在于：轮毂(4)
为单件式内置空气铝合金轮毂，轮毂(4)的轮辐、轮辋的内外凸肩处均制
成空腔。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨实心轮胎，其特征在于：橡胶层(3)
包括多个单一橡胶层单元，每个橡胶层单元均包括异型凹槽(32)以及与
之相匹配的异型凸起(33)，多个橡胶层单元通过异型凹槽(32)和异形突
起(33)的插接形成连贯的环形橡胶层。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨实心轮胎，其特征在于：橡胶层单
元的内侧开设有与轮毂(4)上的安装凸块(43)形状相匹配的安装凹槽(34)，
橡胶层单元的外侧表面的端部设有缺口(31)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：何忠翰，
申请(专利权)人：佳马机械涂覆科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32