本实用新型专利技术涉及汽车零配件的技术领域,它涉及一种耐磨螺栓，包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，所述杆体上设有螺纹，所述螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成有齿槽，齿槽的槽底上设环形凸起，粗齿包括粗脊部及分别置于粗脊部两侧的第一牵引壁及第一迎合壁，细齿包括细脊部及分别置于细脊部两侧的第二牵引壁及第二迎合壁，环形凸起置于第一迎合壁和第二牵引壁之间，粗脊部的宽度大于细脊部的宽度，所述第一牵引壁上开设有用于容纳污物的清洗槽，本实用新型专利技术结构合理简单，实用性强，使用寿命久，不易滑丝。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件的
,更具体地说，它涉及一种耐磨螺栓。
技术介绍
螺栓在日常生活当中和工业生产制造当中，是少不了的，螺栓也被称为工业之米。可见螺栓的运用之广泛。螺栓的运用范围有：电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓。目前在汽车配件的领域当中的螺栓和连接孔连接过程中，螺栓上的螺纹容易出现滑丝的情况，降低了螺栓的使用寿命，而且螺栓上的螺纹在和连接孔内螺纹螺纹连接过程中，灰尘或者细渣产生的污物容易堆积在螺栓上的螺纹槽内，进而对螺纹造成磨损，而且当污物堆积后，需要花费很大的力才能将螺栓拧紧，影响了安装效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，使用寿命久，不易滑丝的耐磨螺栓。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种耐磨螺栓，包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，所述杆体上设有螺纹，所述螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成有齿槽，齿槽的槽底上设环形凸起，粗齿包括粗脊部及分别置于粗脊部两侧的第一牵引壁及第一迎合壁，细齿包括细脊部及分别置于细脊部两侧的第二牵引壁及第二迎合壁，环形凸起置于第一迎合壁和第二牵引壁之间，粗脊部的宽度大于细脊部的宽度，所述第一牵引壁上开设有用于容纳污物的清洗槽，该清洗槽包括填料室及和环形凸起连接的送料斜壁，送料斜壁呈倾斜状，该送料斜壁相对于环形凸起的倾斜角度为7°-10°。通过采用上述技术方案，粗齿的厚度大于细齿的厚度，当螺栓和连接孔螺纹连接的过程中，当粗齿和连接孔内螺纹抵触后，细齿能快速滑入连接孔的内螺纹，相对传统的螺杆的安装提高2倍的工作效率，而且在螺纹连接过程中，不会出现卡齿的状况。环形凸起的设置，提高了齿槽的抗压强度，防止齿槽受力变形出现滑丝的情况，在螺纹连接过程中，粗齿上的第一牵引壁和连接孔内螺纹首先抵触，而后再通过第一迎合壁再和细齿的第二牵引壁抵触，以此循环。粗齿和细齿上的粗脊部和细脊部分别和连接孔的内螺纹螺纹槽抵触，粗脊部和细脊部的截面均为弧形状，降低了和内螺纹接触产生的摩擦系数，提高了杆体转动的速度。在第一牵引壁上设置的清洗槽和环形凸起配合，在杆体转动过程中，掉落至齿槽上的灰尘或者细渣被环形凸起挤压进入至清洗槽内，进而防止灰尘或细渣形成的污物堆积对粗齿和细齿造成磨损，而且也防止了污物堆积对螺纹连接的工作效率造成影响。当污物被挤压到清洗槽内后，只要冲水或吹气就能将污物从清洗槽内清除。本技术进一步设置为：所述锁紧件上设有若干直纹，锁紧件和限位底座通过加强基座连接，加强基座的外壁呈弧形状，加强基座的直径由锁紧件至限位底座呈递增状。通过采用上述技术方案，锁紧件上的直纹增大了和连接孔的接触面积，增大了摩擦系数，具备了锁紧的作用，进而提高螺栓的安装稳定性。加强基座的构成提高了杆体和限位底座的连接强度。而且加强基地具备缓冲杆体或限位底座受力产生的刚性负荷。本技术进一步设置为：所述限位底座上的外壁呈曲面状。本技术进一步设置为：所述送料斜面相对于环形凸起的倾斜角度为8°。通过采用上述技术方案，当送料斜壁相对于环形凸起的倾斜角度为8°时，污物进入填料室的效率最佳、清洗槽的抗压能力最佳。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术杆体上螺纹的局部放大图。具体实施方式参照图1至图2对本技术的实施例做进一步说明。一种耐磨螺栓，包括相互连接的限位底座1及杆体2，限位底座1和杆体2之间通过锁紧件3连接，限位底座1上的外壁呈曲面状，杆体2上设有螺纹，所述螺纹由细齿21和粗齿22依次连续连接构成，细齿21和粗齿22之间构成有齿槽23，齿槽23的槽底上设环形凸起5，粗齿22包括粗脊部22c及分别置于粗脊部22c两侧的第一牵引壁22a及第一迎合壁22b，细齿21包括细脊部21c及分别置于细脊部21c两侧的第二牵引壁21a及第二迎合壁21b，环形凸起5置于第一迎合壁22b和第二牵引壁21a之间，粗脊部22c的宽度大于细脊部21c的宽度，所述第一牵引壁22a上开设有用于容纳污物的清洗槽20，该清洗槽20包括填料室201及和环形凸起5连接的送料斜壁202，送料斜壁202呈倾斜状，该送料斜壁202相对于环形凸起5的倾斜角度为7°-10°。粗齿22的厚度大于细齿21的厚度，当螺栓和连接孔螺纹连接的过程中，当粗齿22和连接孔内螺纹抵触后，细齿21能快速滑入连接孔的内螺纹，相对传统的螺杆的安装提高2倍的工作效率，而且在螺纹连接过程中，不会出现卡齿的状况。环形凸起5的设置，提高了齿槽23的抗压强度，防止齿槽23受力变形出现滑丝的情况，在螺纹连接过程中，粗齿22上的第一牵引壁22a和连接孔内螺纹首先抵触，而后再通过第一迎合壁22b再和细齿21的第二牵引壁21a抵触，以此循环。粗齿22和细齿21上的粗脊部22c和细脊部21c分别和连接孔的内螺纹螺纹槽抵触，粗脊部22c和细脊部21c的截面均为弧形状，降低了和内螺纹接触产生的摩擦系数，提高了杆体2转动的速度。在第一牵引壁22a上设置的清洗槽20和环形凸起5配合，在杆体2转动过程中，掉落至齿槽23上的灰尘或者细渣被环形凸起5挤压进入至清洗槽20内，进而防止灰尘或细渣形成的污物堆积对粗齿22和细齿21造成磨损，而且也防止了污物堆积对螺纹连接的工作效率造成影响。当污物被挤压到清洗槽20内后，只要冲水或吹气就能将污物从清洗槽20内清除。锁紧件3上设有若干直纹，锁紧件3和限位底座1通过加强基座4连接，加强基座4的外壁呈弧形状，加强基座4的直径由锁紧件3至限位底座1呈递增状。锁紧件3上的直纹增大了和连接孔的接触面积，增大了摩擦系数，具备了锁紧的作用，进而提高螺栓的安装稳定性。加强基座4的构成提高了杆体2和限位底座1的连接强度。而且加强基地具备缓冲杆体2或限位底座1受力产生的刚性负荷。当送料斜壁相对于环形凸起5的倾斜角度为8°时，污物进入填料室201的效率最佳、清洗槽20的抗压能力最佳。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨螺栓，其特征是：包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，所述杆体上设有螺纹，所述螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成有齿槽，齿槽的槽底上设环形凸起，粗齿包括粗脊部及分别置于粗脊部两侧的第一牵引壁及第一迎合壁，细齿包括细脊部及分别置于细脊部两侧的第二牵引壁及第二迎合壁，环形凸起置于第一迎合壁和第二牵引壁之间，粗脊部的宽度大于细脊部的宽度，所述第一牵引壁上开设有用于容纳污物的清洗槽，该清洗槽包括填料室及和环形凸起连接的送料斜壁，送料斜壁呈倾斜状，该送料斜壁相对于环形凸起的倾斜角度为7°‑10°。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨螺栓，其特征是：包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，所述杆体上设有螺纹，所述螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成有齿槽，齿槽的槽底上设环形凸起，粗齿包括粗脊部及分别置于粗脊部两侧的第一牵引壁及第一迎合壁，细齿包括细脊部及分别置于细脊部两侧的第二牵引壁及第二迎合壁，环形凸起置于第一迎合壁和第二牵引壁之间，粗脊部的宽度大于细脊部的宽度，所述第一牵引壁上开设有用于容纳污物的清洗槽，该清洗槽包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑高林，
申请(专利权)人：台州远拓机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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