【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种出租车专用耐磨轮胎。
技术介绍
出租车穿梭于城市的大街小巷,出租车对轮胎的要求较为苛刻,但出租车轮胎具有以下缺点:1、耐磨性差;2、行驶稳定性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种耐磨性强、行驶稳定性好的出租车专用耐磨轮胎。为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种出租车专用耐磨轮胎;胎面外表面上设有包括中央陆部、一对周向主槽、一对副侧陆部、一对周向副槽和一对旁侧陆部;一对周向主槽在胎面外表面沿其周向延伸,中央陆部处于轮胎表面两个周向主槽之间位置,两个周向副槽在胎面外表面沿其周向延伸,两个周向副槽分别处于两条周向主槽外侧,副侧陆部处于轮胎表面上相邻的周向主槽与周向副槽之间位置,两个旁侧陆部处于轮胎表面上周向副槽与胎面边缘之间位置;中央陆部上具有若干短槽,所述短槽的一端延伸至周向主槽,所述短槽的另一端终止于中央陆部内;副侧陆部上开有若干第一刀槽和若干第一支槽,所述第一刀槽一端延伸至周向副槽,所述第一刀槽的另一端经过周向主槽且终止于中央陆部内,所述第一支槽一端延伸至周向副槽,所述第一支槽的另一端延伸至副侧陆部上的第一刀槽;旁侧陆部上开有若干第一横槽、若干第二横槽、若干第二刀槽和若干第三刀槽,所述第一横槽一端延伸至胎面边缘,所述第一横槽另一端终止于旁侧陆部内,所述第二横槽一端延伸至周向副槽,所述第二横槽另一端终止于旁侧陆部内,若干第一横槽和若干第二横槽沿轮胎周向方向间隔布置,所述第二刀槽两端都终止于旁侧陆部内,并且所述第二刀槽经过第一横槽,所述第三刀槽一端延伸至第一横槽,所述第三刀槽另一端终止于旁侧陆部内。采用这样的结构后,胎面 ...
【技术保护点】
一种出租车专用耐磨轮胎,其特征为:胎面外表面上设有包括中央陆部、一对周向主槽、一对副侧陆部、一对周向副槽和一对旁侧陆部;一对周向主槽在胎面外表面沿其周向延伸,中央陆部处于轮胎表面两个周向主槽之间位置,两个周向副槽在胎面外表面沿其周向延伸,两个周向副槽分别处于两条周向主槽外侧,副侧陆部处于轮胎表面上相邻的周向主槽与周向副槽之间位置,两个旁侧陆部处于轮胎表面上周向副槽与胎面边缘之间位置;中央陆部上具有若干短槽,所述短槽的一端延伸至周向主槽,所述短槽的另一端终止于中央陆部内;副侧陆部上开有若干第一刀槽和若干第一支槽,所述第一刀槽一端延伸至周向副槽,所述第一刀槽的另一端经过周向主槽且终止于中央陆部内,所述第一支槽一端延伸至周向副槽,所述第一支槽的另一端延伸至副侧陆部上的第一刀槽;旁侧陆部上开有若干第一横槽、若干第二横槽、若干第二刀槽和若干第三刀槽,所述第一横槽一端延伸至胎面边缘,所述第一横槽另一端终止于旁侧陆部内,所述第二横槽一端延伸至周向副槽,所述第二横槽另一端终止于旁侧陆部内,若干第一横槽和若干第二横槽沿轮胎周向方向间隔布置,所述第二刀槽两端都终止于旁侧陆部内,并且所述第二刀槽经过第一横槽 ...
【技术特征摘要】
1.一种出租车专用耐磨轮胎,其特征为:胎面外表面上设有包括中央陆部、一对周向主槽、一对副侧陆部、一对周向副槽和一对旁侧陆部;一对周向主槽在胎面外表面沿其周向延伸,中央陆部处于轮胎表面两个周向主槽之间位置,两个周向副槽在胎面外表面沿其周向延伸,两个周向副槽分别处于两条周向主槽外侧,副侧陆部处于轮胎表面上相邻的周向主槽与周向副槽之间位置,两个旁侧陆部处于轮胎表面上周向副槽与胎面边缘之间位置;中央陆部上具有若干短槽,所述短槽的一端延伸至周向主槽,所述短槽的另一端终止于中央陆部内;副侧陆部上开有若干第一刀槽和若干第一支槽,所述第一刀槽一端延伸至周向副槽,所述第一刀槽的另一端经过周向主槽且终止于中央陆部内,所述第一支槽一端延伸至周向副槽,所述第一支槽的另一端延伸至副侧陆部上的第一刀槽;旁侧陆部上开有若干第一横槽、若干第二横槽、若干第二刀槽和若干第三刀槽,所述第一横槽一端延伸至胎面边缘,...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳书兵,王慧勇,金鑫,朱永生,蒋凝,
申请(专利权)人:安徽和鼎轮胎科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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