交通工具装饰部件制造技术

本实用新型专利技术涉及交通工具装饰部件。提供一种交通工具座椅装饰部件，该交通工具座椅装饰部件通过包括提供第一泡沫部件的步骤的方法制造，该第一泡沫部件包括第一泡沫层和柔性部件。柔性部件缝制到第一泡沫层，并且界定切口部分和端部部分。第二泡沫部件附接到第一泡沫部件，以形成复合泡沫结构。第二泡沫部件包括第二泡沫层和外部层。图案缝制到复合泡沫结构中，从而避开端部部分。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】交通工具装饰部件相关申请的交叉引用本申请要求2014年7月30日提交的美国临时申请序列号62/031，006的权益，其公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
本技术涉及用于交通工具座椅的覆盖物的附接。
技术介绍
座椅部件通常包括装饰罩，该装饰罩常常由附接到衬垫的一些类型的柔性车内装饰片状物比如织物或合成皮革制成。用于乘员就座的衬垫常常在其上部表面上构造有至少一个沟槽或凹槽，并且更通常地，构造有数个沟槽或凹槽。车内装饰片状物通常包括缝制线，该缝制线通过将片状物连接在一起或通过装饰图案形成。在任一种方案中，附接机构用于将车内装饰片状物附接到衬垫。用于将装饰罩附接到衬垫的一些现有技术方法涉及猪环(hog ring)的使用。在那些方法中，接缝通常附接到一系列猪环，该一系列猪环然后附接到金属线，该金属线通常平行于衬垫的上部表面贯穿衬垫延伸。该过程可能难以使用，因为其需要将线穿过衬垫插入，以便提供用于猪环所需要的支撑。此外，用于将猪环附接到支撑线的过程可能是麻烦的，并且使用的材料相比于其它替代选择可能是昂贵的。另一方法涉及钩和环(hooks and loops)，比如将VELCRO?的阳型带附接到接缝并且将VELCRO?的阴型带(即，环材料)附接在衬垫中的沟槽内。接缝然后可以通过VELCRO?带固定在沟槽内。有时，阳型维可牢或阴型维可牢(male or female Velcro)被添加到覆盖物。该方法的潜在问题是，由于VELCRO?的固有的易释放的性质，接缝可能从衬垫无意地分离。当使用VELCRO?时，维持接缝的适当对准也可能是困难的。其它现有技术方法涉及使用一些形式的粘合剂，以将车内装饰片状物接缝在沟槽内附接到衬垫。但如果座椅部件需要重新装椅面，该技术会造成相对显著的问题，因为粘合剂意在是永久的附接物。使用粘合剂维持接缝的适当对准也可能是困难的。因此，需要相对容易制造和使用的、提供以相对牢固的方式将装饰罩附接到衬垫的，并且可以相对容易地分离以允许重新装椅面的装饰罩紧固件。
技术实现思路
在至少一个实施方案中，本技术通过提供用于制造交通工具座椅装饰部件的方法解决了现有技术的一个或多个问题。该方法包括提供第一泡沫部件的步骤，该第一泡沫部件包括第一泡沫层和柔性部件。柔性部件附接到第一泡沫层，并且界定切口部分和端部部分。第二泡沫部件附接到第一泡沫部件，以形成复合泡沫结构。第二泡沫部件包括第二泡沫层和外部层。图案缝制到复合泡沫结构中，其中缝制线在穿过切口部分的同时避开了端部部分。在另一实施方案中，提供了通过上文阐明的方法制造的交通工具装饰部件。交通工具装饰部件包括具有第一侧面和第二侧面的第一泡沫层。栓系装置层(tie down layer)在第一面上缝制到第一泡沫层。栓系装置层包括附接到泡沫层的附接部分和远离第一泡沫层延伸的延伸部分。典型地，延伸部分界定切口部分和端部部分。交通工具装饰部件还包括具有第一面和第二面的第二泡沫层。第二泡沫层的第一面布置在第一泡沫层的第二侧面之上。外部层布置在第二泡沫层的第二面之上。图案由在第一泡沫层和外部层之间延伸的缝制线界定，其中缝制线通过穿过切口部分，避开了端部部分。在另一实施方案中，提供了交通工具装饰部件。装饰部件包括泡沫层、钩环搭扣(hook and loop fastener)和外部层，泡沫层具有第一侧面和第二侧面，钩环搭扣布置在泡沫层的第一侧面之上，以及外部层布置在泡沫层的第二侧面之上。图案由在外部层、泡沫层和钩环搭扣之间延伸的缝制线界定，使得缝制线将钩环搭扣附接到泡沫层。【附图说明】图1A提供了具有栓系装置的装饰层的横截面；图1B提供了部分横截面，其示出了图1A的栓系装置的正面；图2提供了附接到交通工具座椅部件的栓系装置的横截面；图3A提供了示意性流程图，其图示了具有缝入式栓系装置的装饰部件的制造；图3B是图3A的接续；图4是具有钩环搭扣的装饰部件的A表面的表面视图；图5是图4的装饰部件的B表面的表面视图；图6是图4的装饰部件的横截面；以及图7是附接到交通工具座椅部件的钩环搭扣的示意性横截面。【具体实施方式】根据需要，在本文中公开了本技术的详细实施方案；然而，应理解，所公开的实施方案仅仅是本技术的示例，本技术还可以以多种形式和可替换的形式体现。附图未必按比例绘制，一些特征可能被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应解释为限制性的，而仅仅是用于教导本领域技术人员以各种方式使用本技术的代表性基础。参照图1A-1B，提供了具有栓系装置的交通工具座椅部件的示意图。图1A提供了具有栓系装置的装饰层的横截面。图1B提供了部分横截面，其示出了栓系装置的正面。装饰部件10包括泡沫层12，泡沫层12包括第一侧面14和第二侧面16。栓系装置18以比如通过缝制(如由缝合线20指示的)的方式附接到泡沫层12。通常，栓系装置18的主体包括柔性片、优选地织物的柔性片，比如绒头织物(fleece)的柔性片。在其它变型中，织物片可以是纺织织物或非纺织织物，只要该片具有充分的柔性，以容易弯曲。装饰部件10包括泡沫层22，其包括第一面24和第二面26。外部层28布置在泡沫层22之上，使得外部层28附接到第二面26。装饰部件10包括通过缝制(如由缝制线34指示的)界定的图案32，该缝制线34也附接到如指示的栓系装置18。通常，图案32是波状图案，并且特别地如下文阐明的菱形图案。栓系装置18包括附接到泡沫层12的附接部分36和远离泡沫层20延伸的延伸部分38。延伸部分38包括切口部分40和端部部分42。在如下文更加详细阐明的制造期间，切口部分40有利地容纳缝制线34。端部部分42覆盖有塑料珠46。参照图2，提供了附接到交通工具座椅部件的栓系装置18的示意性横截面。在图2的图示中，塑料珠46插入座椅部件52的夹子50中。在变型中，夹子50嵌入座椅部件52的泡沫部分54中。参照图3A和图3B，提供了示意性流程图，其图示了具有缝入式栓系装置的装饰部件的制造。在步骤a)中，第一泡沫部件56(前视图)包括泡沫层12和栓系装置部件18。栓系装置部件18(例如，柔性织物片，比如绒头织物)缝制到泡沫层12，如由缝制线20指示的。栓系装置部件18界定切口部分40和端部部分42。端部部分42覆盖有塑料珠46。在步骤b)中，第二泡沫部件58(横截面图)使用粘合剂附接到第一泡沫部件56，以形成以横截面示出的复合结构60。第二泡沫部件58包括泡沫层22、外部层28 (例如，皮革)和织物层62(例如，稀松的编织织物，比如KUFNER?层)。在步骤c)中，菱形图案被缝制到复合结构60中，其中缝制线34避开端部部分42，并且特别地避开塑料珠46。在缝制之后，如通过步骤d)指示的，端部部分42可以组装到交通工具座椅部件中的夹子。参照图4-6，提供了具有钩环搭扣的交通工具座椅部件的示意图。图4是装饰部件的A表面的表面视图，而图5是装饰部件的B表面的表面视图。在此情况下，A表面是在交通工具中的最终安装之后看到的或可见的表面，而B表面不是安装之后的看到的或可见的表面。图6是装饰部件的横截面。装饰部件70包括泡沫层72，泡沫层72包括第一侧面74和第二侧面76。外部层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具装饰部件，包括：第一泡沫层，其具有第一侧面和第二侧面；栓系装置层，其在所述第一侧面上缝制到所述第一泡沫层，所述栓系装置层包括附接到所述第一泡沫层的附接部分和远离所述第一泡沫层延伸的延伸部分，所述延伸部分界定切口部分和端部部分；第二泡沫层，其具有第一面和第二面，所述第二泡沫层的所述第一面布置在所述第一泡沫层的所述第二侧面之上；以及外部层，其布置在所述第二泡沫层的所述第二面之上，其中图案由在所述第一泡沫层和所述外部层之间延伸的缝制线界定，所述缝制线通过穿过所述切口部分而避开所述端部部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰·G·史密斯，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：新型
国别省市：美国;US