一种折叠式交通工具制造技术

一种折叠式交通工具，包括转向立杆、底盘、后轮架和坐杆，其特征在于,转向立杆的轴套固定连接上护架，上护架设置坐杆轴孔，所述坐杆与坐杆轴孔通过轴连接；转向立杆的轴套固定连接下支座，下支座设置底盘轴孔，所述底盘与底盘轴孔通过轴连接；所述后轮架与底盘通过轴连接，坐杆与后轮架之间设置支撑连杆。应用本发明专利技术，降低使用者锁定和解锁的误操作率，折叠流畅，锁定牢固，解锁便捷，提高整体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式交通工具
本专利技术属于折叠式交通工具的配件领域，具体涉及一种折叠式交通工具。
技术介绍
目前，折叠式交通工具以其体积小、重量轻、便于携带等优势越来越受到人们的欢迎，折叠式交通工具设计巧妙，伸缩收放过程自动化程度高，但现有技术中关于组合式零部件的折叠锁定与解锁仍存在许多不足：安装繁琐的锁定部件会增大整体体积，影响折叠后的外观效果，现有技术的锁定部件采用弹销方式还容易造成折叠障碍，折叠过程不够流畅，在操作解锁时容易出现卡死现象；操作者在不熟悉解锁原理的情况下，因为步骤复杂容易产生误操作；锁定时完全依赖弹销，锁定不牢，弹销与销孔之间总要留有恰当的缝隙，弹销弹入销孔后依然可以横向晃动，引起整车其它部件的联动反应，带来安全隐患。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是：设计一折叠式交通工具的锁定装置，降低使用者锁定和解锁的误操作率，折叠流畅，锁定牢固，解锁便捷，提高整体性能。要解决其技术问题，所采用的技术方案是：设计一种折叠式交通工具，包括转向立杆、底盘、后轮架和坐杆，其特征在于,转向立杆的轴套固定连接上护架，上护架设置坐杆轴孔，所述坐杆与坐杆轴孔通过轴连接；转向立杆的轴套固定连接下支座，下支座设置底盘轴孔，所述底盘与底盘轴孔通过轴连接；所述后轮架与底盘通过轴连接，坐杆与后轮架之间设置支撑连杆；下支座设有锁舌，锁舌的锁身设有凹陷部和通孔，底盘设有凸出部和转轴，所述凸出部与所述凹陷部相互适配，凸出部可插入凹陷部，所述转轴设置挂钩和凸台，所述挂钩与所述通孔相适配，挂钩可穿入通孔，所述凸台在转轴转动时顶住锁舌并造成锁舌的位移；所述转向立杆的轴套与上护架设置为一体；所述转向立杆的轴套与下支座设置为一体；所述支撑连杆包括上套管和下套管，上套管和下套管安装有内弹簧；所述锁舌或所述转轴设置左右活动的弹簧；所述凸台与所述挂钩设置为一体；所述转轴设有轴向位移行程，转轴的轴向位移造成挂钩退出通孔；所述锁舌背部设置为斜钩形，后轮架设置钩槽，锁舌背部的斜钩可滑入钩槽并钩住钩槽；所述转轴的露出端穿出底盘，操作柄设置于所述露出端。本专利技术所具有的有益效果包括：降低了使用者锁定和解锁的误操作率，折叠流畅，锁定牢固，解锁便捷，提高了整体性能。转向立杆的轴套设置上护架和下护架，增加了轴套的牢固度，因受力面积的增大和分散，轴套的故障率降低使用寿命延长，并且因横向受力面积的延展可以避免整车的横向晃动，避免引起其它部件的联动反应；所述凸出部与所述凹陷部相互适配，凸出部插入凹陷部，实现第一重锁定；所述挂钩与所述通孔相适配，挂钩穿入通孔，实现第二重锁定；双重锁定，也解决了凸出部相对于凹陷部在预留间隙内可横向晃动的问题，也能防止凸出部意外脱离凹陷部，避免锁定失灵。锁舌设置左右活动的弹簧，实现锁舌的自动复位，当折叠到位时自动锁定；所述转轴设置左右活动的弹簧，实现转轴的自动复位，当折叠到位时挂钩自动穿入通孔。所述凸台与所述挂钩设置为一体，牢固度高，节约耗材，折叠效果好，提高了锁定与解锁的精准度。所述转轴设有轴向位移行程，转轴的轴向位移造成挂钩退出通孔，解锁便捷。所述转轴设有操作柄，扳动操作柄实现转轴的轴向位移或转动；进一步的，所述转轴的露出端穿出折叠部件，操作柄设置于所述露出端，使用者用脚操作、踩踏就可以容易的实现转轴的轴向位移或转动。所述锁舌背部设置为斜钩形，折叠时锁舌向后轮架插入，背部的斜钩形恰好卡住后轮架。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术锁舌结构示意图；图3为本专利技术转向立杆结构示意图；图4为本专利技术转轴结构示意图；图5为本专利技术上护架、下支座结构示意图；图6为本专利技术折叠结构示意图；图中：1、转向立杆；2、底盘；3、锁舌；4、凹陷部；5、凸出部；6、通孔；7、挂钩；8、转轴；9、凸台；10、弹簧；11、操作柄；12、后轮架；13、锁舌背部；14、轴套；15、上护架；16、下支座；17、坐杆轴孔；18、底盘轴孔；19、支撑连杆；20、上套管；21、下套管；22、钩槽。具体实施方式如图所示：一种折叠式交通工具，包括转向立杆1、底盘2、后轮架12和坐杆，转向立杆1的轴套14固定连接上护架15，上护架15设置坐杆轴孔17，所述坐杆与坐杆轴孔17通过轴连接；转向立杆1的轴套14固定连接下支座16，下支座16设置底盘轴孔18，所述底盘2与底盘轴孔18通过轴连接；所述后轮架12与底盘2通过轴连接，坐杆与后轮架12之间设置支撑连杆19；下支座16设有锁舌3，锁舌3的锁身设有凹陷部4和通孔6，底盘2设有凸出部5和转轴8，所述凸出部5与所述凹陷部4相互适配，凸出部5可插入凹陷部4，所述转轴8设置挂钩7和凸台9，所述挂钩7与所述通孔6相适配，挂钩7可穿入通孔6，所述凸台9在转轴8转动时顶住锁舌3并造成锁舌3的位移；所述转向立杆1的轴套14与上护架15设置为一体；所述转向立杆1的轴套14与下支座设16置为一体；所述支撑连杆19包括上套管20和下套管21，上套管20和下套管21安装有内弹簧；所述锁舌3或所述转轴8设置左右活动的弹簧10；所述凸台9与所述挂钩7设置为一体；所述转轴8设有轴向位移行程，转轴8的轴向位移造成挂钩7退出通孔6；所述锁舌背部13设置为斜钩形，后轮架12设置钩槽22，锁舌背部13的斜钩可滑入钩槽22并钩住钩槽22；所述转轴8的露出端穿出底盘2，操作柄11设置于所述露出端。从展开状态折叠时，需对展开的锁定状态解锁，操作转轴8做轴向运动，即转轴8整体的水平的向内推，挂钩7从通孔6中脱出，此时转轴8可自由转动；再操作转轴8转动，带动转轴8上的凸台9转动，所述凸台9通过转动顶开锁舌3，使得锁舌3的凹陷部4脱离凸出部5，转向立杆1和底盘2可以自由折叠，相互贴合，锁舌3依旧保持前伸的状态。拉动坐杆向转向立杆1贴合，支撑连杆19带动底盘2和后轮架12结合处向上拱起，即坐杆向转向立杆1贴合的同时造成底盘2和后轮架12的贴合折叠，当转向立杆1、坐杆、底盘2、后轮架12贴合到位时，锁舌3插入后轮架12设置的钩槽22，背部的斜钩形恰好卡住后轮架12，从而实现折叠状态的锁定。从折叠状态展开时，需对折叠的锁定状态解锁，展开时先解锁后轮架12，使锁舌3的斜钩形背部脱离后轮架12，转向立杆1和底盘2与后轮架12分离，同时展开转向立杆1和底盘2。随着转向立杆1相对于底盘2的不断展开，凸出部5落入凹陷部4，挂钩7在活动弹簧10的作用下自动弹入通孔6，实现在展开状态的锁定。转向立杆1相对于底盘2的展开幅度受制于支撑连杆19，在支撑连杆19的作用下完全展开到位。所述的支撑连杆19因内装弹簧同时起到减震作用。本专利技术降低了使用者锁定和解锁的误操作率，折叠流畅，锁定牢固，解锁便捷，提高了整体性能。转向立杆1的轴套14设置上护架15和下支座16，增加了轴套14的牢固度，因受力面积的增大和分散，轴套14的故障率降低使用寿命延长，并且因横向受力面积的延展可以避免整车的横向晃动，避免引起其它部件的联动反应；所述凸出部5与所述凹陷部4相互适配，凸出部5插入凹陷部4，实现第一重锁定；所述挂钩7与所述通孔6相适配，挂钩7穿入通孔6，实现第二重锁定；双重锁定，解决了凸出部5相对于凹陷部4在预留间隙内可横向晃动的问题，也能防止凸出部5意外脱离凹陷部4，避免锁定失灵。锁舌3设置左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式交通工具，包括转向立杆、底盘、后轮架和坐杆，其特征在于,转向立杆的轴套固定连接上护架，上护架设置坐杆轴孔，所述坐杆与坐杆轴孔通过轴连接；转向立杆的轴套固定连接下支座，下支座设置底盘轴孔，所述底盘与底盘轴孔通过轴连接；所述后轮架与底盘通过轴连接，坐杆与后轮架之间设置支撑连杆。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式交通工具，包括转向立杆、底盘、后轮架和坐杆，其特征在于,转向立杆的轴套固定连接上护架，上护架设置坐杆轴孔，所述坐杆与坐杆轴孔通过轴连接；转向立杆的轴套固定连接下支座，下支座设置底盘轴孔，所述底盘与底盘轴孔通过轴连接；所述后轮架与底盘通过轴连接，坐杆与后轮架之间设置支撑连杆。2.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于,下支座设有锁舌，锁舌的锁身设有凹陷部和通孔，底盘设有凸出部和转轴，所述凸出部与所述凹陷部相互适配，凸出部可插入凹陷部，所述转轴设置挂钩和凸台，所述挂钩与所述通孔相适配，挂钩可穿入通孔，所述凸台在转轴转动时顶住锁舌并造成锁舌的位移。3.根据权利要求1或2所述的一种折叠式交通工具，其特征在于,所述转向立杆的轴套与上护架设置为一体。4.根据权利要求1或2所述的一种折叠式交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健云，
申请(专利权)人：徐健云，
类型：发明
国别省市：山东,37