【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通工具座椅。具体地,本专利技术涉及一种包括沿着座椅横向方向支撑就座乘员身体的侧支撑结构的交通工具座椅。
技术介绍
传统上,已知一种汽车座椅,该汽车座椅具有设置有沿着座椅横向方向支撑就座乘员身体的侧支撑部分的座椅靠背(日本技术申请公报No.2-112196(JP2-112196U)。每一个侧支撑部分形成为比从后面在座椅靠背上支撑就座乘员身体的中心支撑部分更向前突出的倾斜部的形状。这个侧支撑部分的基本形状由其中的靠背衬垫形成。然而,靠背衬垫独自地不能确保充分的支撑作用力。因此,为了补充这种失能以确保充分的支撑作用力,从侧框架延伸的U形支撑金属丝嵌在靠背衬垫中。然而,根据相关技术,施加到座椅靠背的侧框架部分的就座乘员的身体压力很可能局部地施加到其刚度被支撑金属丝增加的特定区域。因此,引起破裂的过度作用力可能施加到靠背衬垫,或者就座乘员可能由于存在支撑金属丝而感到不适。因此,例如,可设想通过在支撑金属丝和靠背衬垫的接触面之间置入平面部件诸如毛毡而分散身体压力。然而,结果,引起了零件的数目增加和结构复杂性。
技术实现思路
本专利技术使得容易地提供一种适当地在交通工具座椅上支撑就座乘员身体的侧支撑结构成为可能。本专利技术的一个方面涉及一种包括沿着交通工具座椅横向方向支撑就座乘员身体的侧支撑结构的交通工具座椅。该交通工具座椅包括减小并且接收就座乘员的身体压力的座椅 ...
【技术保护点】
一种交通工具座椅,所述交通工具座椅包括侧支撑结构,所述侧支撑结构在所述交通工具座椅的横向方向上支撑就座乘员的身体,所述交通工具座椅的特征在于包括:座椅衬垫,所述座椅衬垫减小并且接收所述就座乘员的身体压力;支撑部件,所述支撑部件从后面侧支撑所述座椅衬垫;和后面材料,所述后面材料沿着所述座椅衬垫的后面形状以一体地浸渍并且硬化的状态设置,其中:所述座椅衬垫包括后面侧支撑区域,所述后面侧支撑区域经由所述后面材料由所述支撑部件从所述后面侧支撑;所述后面侧支撑区域设置有凹进部分,所述凹进部分被形成为使得在横截面的周向方向上的两个点之间的区域朝向接收来自所述就座乘员的身体压力的表面(20A)凹进,并且,所述两个点经由所述后面材料由所述支撑部件支撑;并且所述侧支撑结构由突出的后面侧支撑结构形成,在所述后面侧支撑结构中,所述凹进部分的后面通过所述后面材料硬化。
【技术特征摘要】
2014.08.28 JP 2014-174345;2015.02.20 JP 2015-031531.一种交通工具座椅,所述交通工具座椅包括侧支撑结构,所述
侧支撑结构在所述交通工具座椅的横向方向上支撑就座乘员的身体,
所述交通工具座椅的特征在于包括:
座椅衬垫,所述座椅衬垫减小并且接收所述就座乘员的身体压力;
支撑部件,所述支撑部件从后面侧支撑所述座椅衬垫;和
后面材料,所述后面材料沿着所述座椅衬垫的后面形状以一体地
浸渍并且硬化的状态设置,其中:
所述座椅衬垫包括后面侧支撑区域,所述后面侧支撑区域经由所
述后面材料由所述支撑部件从所述后面侧支撑;
所述后面侧支撑区域设置有凹进部分,所述凹进部分被形成为使
得在横截面的周向方向上的两个点之间的区域朝向接收来自所述就座
乘员的身体压力的表面(20A)凹进,并且,所述两个点经由所述后面
材料由所述支撑部件支撑;并且
所述侧支撑结构由突出的后面侧支撑结构形成,在所述后面侧支
撑结构中,所述凹进部分的后面通过所述后面材料硬化。
2.根据权利要求1所述的交通工具座椅,其中:
所述支撑部件是侧框架(11),所述侧框架(11)从所述后面侧
支撑所述座椅衬垫的在所述交通工具座椅的横向方向上的端侧区域;
所述座椅衬垫的后面侧支撑区域被设定为相对于所述侧框架(11)
在所述横截面的周向方向上的所述两个点处被从所述后面侧支撑的区
域;并且
所述后面侧支撑区域的所述凹进部分被形成为空腔,所述空腔从...
【专利技术属性】
技术研发人员:佐桥英雄,
申请(专利权)人:丰田纺织株式会社,丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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