具有带槽的导引连杆的可收起的交通工具座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有带槽的导引连杆的可收起的交通工具座椅。一种可折叠的交通工具座椅，包括座椅底座、座椅靠背，座椅靠背连接到座椅底座，以用于相对于座椅底座从大致竖直的使用位置枢转移动到在座椅底座顶上的大致水平的收起位置，其中，座椅底座枢转地连接到底板使得当座椅靠背从其使用位置移动到折叠的收起位置时，座椅底座可以向前和向下移动，以从而提供较低的载荷底板位置。

Collapsible vehicle seat with grooved guide link

The present invention discloses a retractable vehicle seat with a guide link with a slot. A vehicle seat can be folded, including seat, backrest, seat back connected to the seat base for relative to the seat base from a position of use pivot generally vertical moving onto the seat base on top of a substantially horizontal stowed position, wherein the seat base pivotally connected to the board when the seat back from the use of folding position to the stowed position, the base seat can move forward and downward movement, so as to provide to the position of the lower floor load.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具座椅，该交通工具座椅从使用位置可调节到折叠(“收起”)的位置。背景运动型多用途交通工具、小型货车和其它跨界交通工具的设计通常包括第二或第三排座椅，该第二或第三排座椅可以是从用于容纳乘客的乘坐位置可调节到收起位置的，以提供载货空间。通常期望的是，提供相对较低的载荷底板(loadfloor)高度以使装载到交通工具中的物体的提升高度最小化。通常还期望的是，使可能的交通工具载货量最大化。另外的交通工具设计目标还通常包括最小化或消除可能由将辅助座椅折叠到其收起位置产生的成角度的和/或多层次的载荷底板。现有的辅助成排座椅通常包括铰接机构，该铰接机构重新定位座椅衬垫和相关联的支撑框架(合在一起为“座椅底座”)，比如，例如，通过向前移动座椅底座和/或向下倾斜座椅底座的前端部，以当座椅靠背向前折叠在座椅底座上方时允许座椅靠背实现更加平坦和/或更低的位置。然而，起伏的交通工具底板，特别是在位于后车轮上方的后部座椅中的交通工具底板，通常限制了座椅下方的空间并且就满足用于折叠座椅的载荷底板设计目标而言提出了定位的挑战。概述根据本公开的一个方面，公开了交通工具座椅，其具有座椅底座和座椅靠背，该座椅底座可以在升高的使用位置和降低的位置之间迁移，该座椅靠背附接到座椅底座并且从大致竖直的使用位置可折叠到向前折叠的收起位置，座椅靠背在该收起位置是大致水平的并且在座椅底座顶上。在所公开的实施方案中的每一个中，座椅底座借助提升器组件(riserassembly)可滑动地且枢转地连接到交通工具底板，该提升器组件包括至少一个后部驱动连杆和前部连杆，该至少一个后部驱动连杆在其上部端部处连接到座椅靠背，以用于当座椅靠背向前且向下折叠时相对于座椅靠背的枢转旋转，并且该至少一个后部驱动连杆在其下部端部处枢转地连接到座椅底座，该前部连杆在其上部端部处枢转地连接到座椅底座的前部部分，并且在其下部端部处枢转地连接到交通工具底板。在一个实施方案中，后部驱动连杆的下部端部还可滑动地安装在交通工具底板中的导引槽中，使得当座椅靠背从其使用位置移动到折叠的收起位置时，使座椅底座沿着交通工具底板的表面向前且向下引导到乘员的搁脚空间中，以从而为折叠的座椅靠背提供额外的间隙，产生较低的载荷底板位置。在第二公开的实施方案中，后部驱动连杆在其后部端部处枢转地连接到座椅靠背，并且在其前部端部处枢转地连接到前部连杆，使得当座椅靠背向前且向下折叠时，驱动连杆使前部连杆围绕前部连杆的下部枢轴旋转，以从而向前且向下驱动座椅底座。后部驱动连杆还在导引槽中安装至座椅底座框架的侧部以当座椅底座和座椅底座框架从其使用位置枢转到其收起位置时导引座椅底座框架的运动。座椅底座框架还可以包括结构性横向构件和至少一个支撑支架，该结构性横向构件在座椅底座框架的后部部分处与座椅底座框架的相对的侧部构件互连，该至少一个支撑支架直接或间接安装到交通工具底板并且包括侧向导引槽，每当座椅底座向后和且上定位到其使用位置时，该侧向导引槽将座椅底座的后部横向构件接纳且固定在支撑支架内。参考附图和下面的详细描述，将更充分地说明本公开的这些方面和其它方面。附图简述图1是在其使用位置的可折叠的交通工具座椅的一个实施方案的侧视图；图2是折叠到收起位置的图1的座椅的侧视图；图3是图1的座椅的前右透视图；图4是图1的座椅的侧视图，示出了在其向前枢转的初始阶段的座椅靠背和向前滑动且向下枢转的座椅底座；图5是图1的座椅的侧视图，以从其使用位置折叠到其收起位置的运动顺序示出了座椅靠背和座椅底座的进一步的渐进移动；图6是在其使用位置的可折叠的交通工具座椅的另一个实施方案的局部的侧视透视图；图7是图6的座椅当其在其使用位置和收起位置之间折叠/展开时的局部的侧视透视图；图8是在其收起位置的图6的座椅的侧视透视图；图9是图6的座椅的座椅底座和座椅靠背的后部部分的局部的侧视透视图，其示出了后部座椅框架横向构件，该后部座椅框架横向构件接纳在后部座椅底座框架支撑支架内并且由后部座椅底座框架支撑支架支撑；以及图10是图10的座椅的局部的侧视透视图，示出了当座椅底座框架移动到其收起位置时，从后部座椅底座支撑支架脱离的后部座椅框架横向构件。详细描述按照要求，本文公开了本专利技术的详细实施方案；然而，应理解，所公开的实施方案仅仅是本专利技术的示例，该实施方案可以以多种形式和可选形式来体现。附图不一定按比例；一些特征可放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员来不同地使用本专利技术的代表性基础。现在参照图1-10，在各个公开的实施方案中(分别在图1-5和图6-10中示出)，总体上指定为10、100的所公开的座椅包括座椅底座12、112和座椅靠背14、114，座椅靠背14、114安装成相对于座椅底座12、112枢转地旋转。座椅底座12、112和座椅靠背14、114可以各自包括刚性框架，并且为了美观和为了乘坐的乘员的舒适性包括一个或多个泡沫衬垫。座椅底座12、112和座椅靠背14、114还可以用皮革、织物或其它所需要的材料装上软垫。座椅10、100可以构造成长凳型座椅或斗型(bucket-type)座椅，并且可以被设定尺寸以容纳一个或多个乘员。在图1-5示出的第一公开的实施方案中，座椅靠背14可以通过一个或多个后部驱动连杆16枢转地连接到座椅底座12，该一个或多个后部驱动连杆16中的每一个通过上部枢轴销18连接到座椅靠背14，并且通过下部枢轴销20连接到座椅底座12。下部枢轴销20可以在座椅底座12的侧部处或在座椅底座12下方例如通过支架38连接到座椅底座框架。座椅底座12还经由一个或多个前部连杆24枢转地连接到交通工具底板22，该一个或多个前部连杆24中的每一个在其上部端部处通过上部枢轴销26枢转地连接到座椅底座12，并且在其下部端部处通过下部枢轴销28枢转地连接到交通工具底板22。后部驱动连杆16还经由一个或多个导引支架30可滑动地连接到交通工具底板22。导引支架30包括导沟(guideway)，该导沟可以呈槽32的形式，该槽32被成形以当座椅靠背14向下折叠时有利于座椅底座12的期望的运动路径，从而在座椅靠背14向前旋转到大致平坦的收起位置时，使座椅底座12向前和向下移动。在本公开的实施方案中，下部枢轴销20延伸穿过导沟支架30的槽32以在座椅靠背14向前折叠时引导座椅底座12的运动。如图中所示出的，座椅靠背14可以使用单个后部驱动连杆16连接到座椅底座12，或者其可以使用多个后部驱动连杆，比如，例如在座椅10的任一侧上各一个。在使用一个以上的后部驱动连杆的情况下，驱动连杆16中的每一个可以在相同的位置处例如通过共同的下部枢轴销20安装到座椅底座框架，或者在座椅底座12上的多个位置处使用多个枢轴销安装到座椅底座框架。同样地，在使用多个后部驱动连杆16的实施方案中，后部驱动连杆16中的每一个可以连接到单个导引支架30，或者可选地连接到多个导引支架，以有利于在座椅10折叠时导引座椅底座12的移动。同样地，如图中所示出的，座椅底座12可以通过单个前部连杆24枢转地连接到交通工具底板22，或者可选地，可以使用多个前部连杆，比如，例如一对前部连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠的交通工具座椅，包括：座椅底座；座椅靠背，其被连接以用于相对于所述座椅底座从至少一个大致竖直的使用位置枢转移动到在所述座椅底座顶上的大致水平的收起位置；至少一个后部驱动连杆，其具有第一端部和第二端部，所述后部驱动连杆在其第一端部处枢转地连接到所述座椅靠背并且在其第二端部处枢转地连接到所述座椅底座；至少一个前部连杆，其具有上部端部和下部端部，所述前部连杆在其上部端部处枢转地连接到所述座椅底座，并且在其下部端部处枢转地连接到交通工具底板；以及至少一个导引支架，其被连接在相对于所述交通工具底板固定的位置处，所述导引支架包括导引槽，其中所述座椅底座可操作地连接在所述导引槽内；其中所述座椅靠背的向前运动导致所述座椅靠背相对于所述后部驱动连杆的所述第一端部旋转，并且使所述后部驱动连杆向前移动，并且其中所述后部驱动连杆的移动使所述座椅底座向前移动，导致所述驱动连杆枢转，使得当所述座椅靠背从其使用位置移动到所述收起位置时，所述座椅底座向前且向下移动，以从而提供较低的载荷底板位置。

【技术特征摘要】
2015.10.09 US 62/239,294;2016.06.24 US 15/192,4821.一种可折叠的交通工具座椅，包括：座椅底座；座椅靠背，其被连接以用于相对于所述座椅底座从至少一个大致竖直的使用位置枢转移动到在所述座椅底座顶上的大致水平的收起位置；至少一个后部驱动连杆，其具有第一端部和第二端部，所述后部驱动连杆在其第一端部处枢转地连接到所述座椅靠背并且在其第二端部处枢转地连接到所述座椅底座；至少一个前部连杆，其具有上部端部和下部端部，所述前部连杆在其上部端部处枢转地连接到所述座椅底座，并且在其下部端部处枢转地连接到交通工具底板；以及至少一个导引支架，其被连接在相对于所述交通工具底板固定的位置处，所述导引支架包括导引槽，其中所述座椅底座可操作地连接在所述导引槽内；其中所述座椅靠背的向前运动导致所述座椅靠背相对于所述后部驱动连杆的所述第一端部旋转，并且使所述后部驱动连杆向前移动，并且其中所述后部驱动连杆的移动使所述座椅底座向前移动，导致所述驱动连杆枢转，使得当所述座椅靠背从其使用位置移动到所述收起位置时，所述座椅底座向前且向下移动，以从而提供较低的载荷底板位置。2.如权利要求1所述的可折叠的交通工具座椅，其中，所述导引支架安装在所述交通工具底板上。3.如权利要求2所述的可折叠的交通工具座椅，还包括连接销，所述连接销具有第一端部和第二端部，其中所述连接销在其第一端部处连接到所述后部驱动连杆的所述第二端部，所述连接销在其第二端部处连接到所述座椅底座，并且所述连接销延伸穿过所述导引槽。4.如权利要求1所述的可折叠的交通工具座椅，其中，所述至少一个后部驱动连杆包括一对后部驱动连杆，每个后部驱动连杆在其第一端部处枢转地连接到所述座椅靠背的相对侧。5.如权利要求1所述的可折叠的交通工具座椅，其中，所述至少一个前部连杆包括一对前部连杆，每个前部连杆在其上部端部处连接到所述座椅底座的相对侧。6.如权利要求1所述的可折叠的交通工具座椅，其中：所述至少一个后部驱动连杆包括一对后部驱动连杆，每个后部驱动连杆在其第一端部处枢转地连接到所述座椅靠背的相对侧；以及所述至少一个前部连杆包括一对前部连杆，每个前部连杆在其上部端部处连接到所述座椅底座的相对侧。7.如权利要求1所述的可折叠的交通工具座椅，其中：所述至少一个后部驱动连杆包括一对后部驱动连杆，每个后部驱动连杆在其第一端部处枢转地连接到所述座椅靠背的相对侧；所述至少一个前部连杆包括一对前部连杆，每个前部连杆在其上部端部处连接到所述座椅底座的相对侧；所述导引支架安装在所述交通工具底板上；以及还包括至少一个连接销，所述至少一个连接销具有第一端部和第二端部，其中所述连接销在其第一端部处连接到所述后部驱动连杆中的一个的所述第二端部，所述连接销在其第二端部处连接到所述座椅底座，并且所述连接销延伸穿过所述导引槽。8.一种可折叠的交通工具座椅，包括：座椅底座；座椅靠背，其具有下部端部，所述下部端部枢转地连接到相对于交通工具底板固定的位置，以用于从至少一个大致竖直的使用位置移动到在所述座椅底座顶上的大致水平的收起位置；至少一个前部连杆，其具有上部端部和下部端部，所述前部连杆在其上部端部处枢转地连接到所述座椅底座并且在其下部端部处枢转地连接到所述交通工具底板；至少一个后部驱动连杆，其具有第一端部和第二端部，所述后部驱动连杆在其第一端部处...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·迪卢古科奇，凯乐·卡尔弗特，马克·阿林·弗克特，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US