用于遥控交通工具的系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于遥控交通工具的系统。该遥控交通工具系统可包括诸如图像辅助的遥控交通工具的运动控制的装置和遥控装置。该运动控制的装置可包括一个或多个成像模块，例如热成像模块和/或非热成像模块。可以使用红外成像模块来捕获轨道的一部分的红外图像。可以基于所述边界来修改所述交通工具的操作。以这种方式来修改交通工具的操作可以使远程控制的交通工具便于使用槽轨车轨道组、提供遥控汽车的灵活性和使用户能够涉及他们自己的轨道的能力。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请是申请号为14/101,245，申请日为2013年12月9日，题为“LOWPOWERANDSMALLFORMFACTORINFRAREDIMAGING”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/101,245的美国专利申请是申请号为PCT/US2012/041744，申请日为2012年6月8日，题为“LOWPOWERANDSMALLFORMFACTORINFRAREDIMAGING”的国际专利申请的继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请No.PCT/US2012/041744要求申请号为61/656,889，申请日为2012年6月7日，题为“LOWPOWERANDSMALLFORMFACTORINFRAREDIMAGING”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请No.PCT/US2012/041744要求申请号为61/545,056，申请日为2011年10月7日，题为“NON-UNIFORMITYCORRECTIONTECHNIQUESFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请No.PCT/US2012/041744要求申请号为61/495,873，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERAPACKAGINGSYSTEMSANDMETHODS”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请No.PCT/US2012/041744要求申请号为61/495,879，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041744要求申请号为61/495,888，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERACALIBRATIONTECHNIQUES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/099,818，申请日为2013年12月6日，题为“NON-UNIFORMITYCORRECTIONTECHNIQUESFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。申请号为14/099,818的美国专利申请是申请号为PCT/US2012/041749，申请日为2012年6月8日，题为“NON-UNIFORMITYCORRECTIONTECHNIQUESFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的国际专利申请的继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041749要求申请号为61/545,056，申请日为2011年10月7日，题为“NON-UNIFORMITYCORRECTIONTECHNIQUESFORINFRAREDIMAGINGDEVICES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041749要求申请号为61/495,873，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERAPACKAGINGSYSTEMSANDMETHODS”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041749要求申请号为61/495,879，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041749要求申请号为61/495,888，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERACALIBRATIONTECHNIQUES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为14/101,258，申请日为2013年12月9日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。美国专利申请14/101,258是申请号为PCT/US2012/041739，申请日为2012年6月8日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的国际专利申请的继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041739要求申请号为61/495,873，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERAPACKAGINGSYSTEMSANDMETHODS”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041739要求申请号为61/495,879，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERASYSTEMARCHITECTURES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。国际专利申请PCT/US2012/041739要求申请号为61/495,888，申请日为2011年6月10日，题为“INFRAREDCAMERACALIBRATIONTECHNIQUES”的美国临时专利申请的权益，通过引用的方式将其作为整体合并于此。本申请是申请号为13/437,645，申请日为2012年4月2日，题为“INFRAREDRESOLUTIONANDCONTRASTENHANCEMENTWITHFUSION”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。美国专利申请13/437,645是申请号为13/105,765，申请日为2011年5月11日，题为“INFRAREDRESOLUTIONANDCONTRASTENHANCEMENTWITHFUSION”的美国专利申请的部分继续申请，通过引用的方式将其作为整体合并于此。美国专利申请13/437,645还要求申请号为61/473,207，申请日为20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于遥控交通工具的系统，其特征在于，包括：遥控交通工具；安装在所述遥控交通工具上的红外成像模块，其中所述红外成像模块配置成捕获轨道的一部分的红外图像；以及处理器，其配置成基于使用红外图像检测的轨道的边界修改所述遥控交通工具的操作。

【技术特征摘要】
2014.09.15 US 62/050,7071.一种用于遥控交通工具的系统，其特征在于，包括：
遥控交通工具；
安装在所述遥控交通工具上的红外成像模块，其中所述红外成像模块
配置成捕获轨道的一部分的红外图像；以及
处理器，其配置成基于使用红外图像检测的轨道的边界修改所述遥控
交通工具的操作。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括控制装置，其配
置成传输操作指令，其中所述处理器配置成基于所述操作指令修改所述遥
控交通工具的操作。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述处理器布置在所述
遥控交通工具中并且还配置成将所述红外图像传输到所述控制装置。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制装置包括移动
装置。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述处理器还配置成确
定所述边界的位置和所述边界相对于所述遥控交通工具的取向。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述遥控交通工具包括
运动传感器，所述运动传感器配置成确定所述遥控交通工具的速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·布朗热，
申请(专利权)人：菲力尔系统公司，
类型：新型
国别省市：美国;US