用于交通工具的框架的核心制造技术

本发明专利技术涉及用于接纳交通工具中的头部单元的安装框架总成，其中所述安装框架总成是可固定到所述交通工具的，且被构造成容纳一个或多个第一连接器总成，所述第一连接器总成包括待被连接到所述头部单元的互补的第二电连接器和/或光学连接器的第一电连接器和/或光学连接器，并且第一固定装置用于与所述头部单元的第二固定装置相互作用，且用于迫使所述头部单元进入所述安装框架总成且因此连接相应的连接器。本发明专利技术还涉及对应的头部单元以及包括安装框架总成和所述头部单元的系统。

【技术实现步骤摘要】
用于交通工具的框架的核心
本专利技术涉及用于接纳交通工具中的头部单元的安装框架总成，涉及可插入这样的安装框架总成中的头部单元，并且涉及包括安装框架总成和头部单元的系统。
技术介绍
安装在交通工具中的头部单元可包括无线电、导航系统以及其他多媒体总成。当安装这样的头部单元进入交通工具的仪表板中时，例如各种电缆或线必须连接到头部单元，诸如到扬声器的线、到天线的线、到显示器等的线。特别是，这些线还可包括光学电缆。这些电缆或线中的一部分可被包括在连接器总成中，连接器总成具有包括在一部分中的多个连接器。这些在汽车中使用的连接器总成可包括例如四十个单独的连接器。根据现有技术，当安装头部单元时，生产线工人将连接器和/或连接器总成手动插入头部单元的后部。为了能够做这些，电缆和线必须是比在头部单元定位在期望位置时所实际需要的长半米。这成为交通工具的增加高度的不利因素。进一步，当插入头部单元时，电缆或线可以被弯曲，并且尤其是在曲率半径太小时光学电缆可能不能适当地操作。此外，颜色编码必须被提供以识别连接器的适当位置和/或定向。但是，由于是人类的缺点，连接错误不管怎么样都会发生。最后，将连接器手动插入到头部单本文档来自技高网...

【技术保护点】
安装框架总成，用于接纳交通工具中的头部单元，其中所述安装框架总成是可固定到所述交通工具的，且包括被构造成容纳一个或多个第一连接器总成的区域，所述第一连接器总成包括待被连接到所述头部单元的互补的第二电连接器和/或光学连接器的第一电连接器和/或光学连接器；并且第一固定装置用于与所述头部单元的第二固定装置相互作用，且用于迫使所述头部单元进入所述安装框架总成且因此连接相应的连接器。

【技术特征摘要】
2011.08.17 EP 11006732.91.安装框架总成，用于接纳交通工具中的头部单元，其中所述安装框架总成是可固定到所述交通工具的，且包括被构造成容纳一个或多个第一连接器总成的区域，所述第一连接器总成包括第一电连接器和/或光学连接器，其待连接到所述头部单元的互补的第二电连接器和/或光学连接器；并且第一固定装置用于与所述头部单元的第二固定装置相互作用，且用于迫使所述头部单元进入所述安装框架总成且因此连接相应的连接器，其中所述第一固定装置包括可移动的第一结构，所述可移动的第一结构被构造成与所述头部单元的所述第二固定装置的第二结构相互作用，以在所述第一结构移动时提供所述头部单元抵住所述第一电连接器和/或光学连接器的压迫力，其中所述第一结构是围绕所述安装框架总成的连接处可旋转的，且包括突起部分，所述突起部分被构造成可滑动地接纳在所述头部单元的引导区域中。2.如权利要求1所述的安装框架总成，其中所述引导区域是引导轨道或引导通道。3.根据权利要求1中任一项所述的安装框架总成，其中所述第一固定装置包括手动可操作的杠杆。4.根据权利要求1所述的安装框架总成，其中所述安装框架总成被构造成将所述头部单元一直可滑动地接纳到中间位置，且迫使所述头部单元到最终位置，同时在第一方向上操作所述第一固定装置，并且从而将所述一个或多个第一连接器总成连接到所述头部单元的相应的第二电连接器和/或光学连接器。5.根据权利要求4所述的安装框架总成，其中所述安装框架总成还被...

【专利技术属性】
技术研发人员：A卡尔，W波拉克，D阿克，
申请(专利权)人：哈曼贝克自动系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：