一种自动变速器停车降档控制方法及系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器停车降档控制方法及系统
本专利技术属于变速箱控制
，尤其涉及一种自动变速器停车降档控制方法及系统。
技术介绍
离合器换挡控制和换挡策略是液力自动变速器的核心控制技术，其影响着整车的驾驶性能和换挡品质。而低档位、低车速下的换挡控制又是自动变速器控制的技术难点，此行驶工况经常发生在拥挤的城市交通路况下，容易产生的频繁换挡和换挡冲击。因为在拥挤的城市工况下，起起停停的过程中驾驶员驾驶意图非常不明确，油门和刹车会经常无规律的变化，因此，很难通过油门加速度、制动等信号处理实现对换挡的延迟控制，从而影响正常的换挡策略。另外，油门和刹车的变化还会导致发动机的转矩和转速的不稳定，给离合器的控制也增加了难度，很容易造成换挡冲击和拖拽感，从而影响换挡品质。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够有效避免频繁换挡，并较大程度的缩短换挡时间的自动变速器停车降档控制方法。本专利技术是这样实现的，一种自动变速器停车降档控制方法，所述自动变速器停车降档控制方法包括下述步骤：在预设的时间间隔内，根据油门开度和当前车速，调用预先生成的换挡图查询曲线，获取当前车辆的目标档位N...
【技术保护点】
一种自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述自动变速器停车降档控制方法包括下述步骤：在预设的时间间隔内，根据油门开度和当前车速，调用预先生成的换挡图查询曲线，获取当前车辆的目标档位Nmap；对当前车辆变速器输出轴的减速度或整车减速度进行监测判断，判断当前车辆在3档位下是否有急减速的车况；当当前车辆在3档位下有急减速的车况时，调用预先生成的3档急减速的档位修正矩阵对获取到的所述目标档位Nmap进行修正，获得修正后的目标档位NDEC；根据车辆当前的档位以及修正后的目标档位NDEC，在换挡延迟时间TDelay到达时控制车辆执行档位换挡操作。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述自动变速器停车降档控制方法包括下述步骤：在预设的时间间隔内，根据油门开度和当前车速，调用预先生成的换挡图查询曲线，获取当前车辆的目标档位Nmap；对当前车辆变速器输出轴的减速度或整车减速度进行监测判断，判断当前车辆在3档位下是否有急减速的车况；当当前车辆在3档位下有急减速的车况时，调用预先生成的3档急减速的档位修正矩阵对获取到的所述目标档位Nmap进行修正，获得修正后的目标档位NDEC；根据车辆当前的档位以及修正后的目标档位NDEC，在换挡延迟时间TDelay到达时控制车辆执行档位换挡操作，该步骤具体包括下述步骤：根据当前车辆档位以及修正后的目标档位NDEC，调用预先生成的换挡延迟时间表，获取换挡延迟时间TDelay；判断修正后的目标档位NDEC是否有更新；当判定修正后的目标档位NDEC有更新时，换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔；再次判断修正后的目标档位NDEC是否有更新；当判定修正后的目标档位NDEC有更新时，则将所述换挡累计时间Tn置0，并返回执行换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔的步骤；当判定修正后的目标档位NDEC没有更新时，判断换挡累计时间Tn是否大于换挡延迟时间TDelay；当换挡累计时间Tn大于换挡延迟时间TDelay时，将延迟档位切换到修正后的目标档位NDEC；当换挡累计时间Tn小于等于换挡延迟时间TDelay时，返回执行所述换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔的步骤。2.根据权利要求1所述的自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述方法还包括下述步骤：预先生成换挡图查询曲线，所述换挡图查询曲线为1档到3档的升降挡曲线，所述换挡图查询曲线的横纵坐标分别车速和油门开度；预先生成3档急减速的档位修正矩阵，所述3档急减速的档位修正矩阵为在各个变速器输出轴加速度下，目标档位Nmap与修正后的目标档位NDEC之间的对应关系。3.根据权利要求1所述的自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述当换挡累计时间Tn大于换挡延迟时间TDelay时，将延迟档位切换到修正后的目标档位NDEC的的步骤之后还包括下述步骤：对当前车辆车速进行检测，判断当前车速是否为0；当当前车速为0时，将车辆需求档位定义为1档；当当前车速不是0时，则将车辆需求档位定义为所述延迟档位。4.一种自动变速器停车降档控制系统，其特征在于，所述系统包括：目标档位获取模块，用于在预设的时间间隔内，根据油门开度和当前车速，调用预先生成的换挡图查询曲...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟，戴振坤，鲁曦，王书翰，范维栋，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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