一种带有降档加速装置的电子油门制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门和脚踏连杆；还包括连接套、第一弹性元件、主体、第二弹性元件、第一圆柱和第二圆柱；连接套固定在脚踏连杆上；连接套内设有空腔，前述空腔的两个相对的内壁上设有凸柱，凸柱上设有第一凹槽；主体装入空腔内；主体的两个相对的侧壁设有与凸柱相配合的槽口；槽口上设有与第一凹槽相配合的第二凹槽；主体内部设有主体空腔；主体上设有与主体空腔垂直的通孔；第一弹性元件位于主体空腔，其第一弹性元件的一端与主体空腔相接触，另一端与空腔相接触；第二弹性元件位于通孔内；第一圆柱和第二圆柱分别位于第一凹槽和第二凹槽内，并且第二弹性元件的两端分别接触第一圆柱和第二圆柱。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带有降档加速装置的电子油门。
技术介绍
汽车的加速踏板组件的强制降档装置（KD），该加速踏板组件包括一个固定在一个装置上，可以在静止位置与终端位置之间移动的加速踏板。具有自动变速箱的车辆中的强制降档装置通过操作力上升给予驾驶员关于强制降挡功能已经被触发的可感觉的反馈。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是通过一个新的结构解决一个静止位置与终端位置之间移动的加速踏板通过跳跃式的操作力上升给予驾驶员关于强制降挡功能已经被触发的可感觉的反馈。为解决上述技术问题，本技术提供一种带有降档加速装置的电子油门。本技术采取的技术方案是：一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门和脚踏连杆；还包括连接套、第一弹性元件、主体、第二弹性元件、第一圆柱和第二圆柱；所述连接套固定在脚踏连杆上；所述连接套内设有空腔，前述空腔的两个相对的内壁上设有凸柱，所述凸柱上设有第一凹槽；主体装入空腔内，所述主体的两个相对的侧壁设有与凸柱相配合的槽口；所述槽口上设有与第一凹槽相配<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门（7）和脚踏连杆（8）；其特征在于：还包括连接套（1）、第一弹性元件（2）、主体（3）、第二弹性元件（4）、第一圆柱（5）和第二圆柱（6）；所述连接套（1）固定在脚踏连杆（8）上；所述连接套（1）内设有空腔（1?1），前述空腔（1?1）的两个相对的内壁上设有凸柱（1?2），所述凸柱（1?2）上设有第一凹槽（1?3）；主体（3）装入空腔（1?1）内，所述主体（3）的两个相对的侧壁设有与凸柱（1?2）相配合的槽口（3?1）；所述槽口（3?1）上设有与第一凹槽（1?3）相配合的第二凹槽（3?3）；所述主体（3）内部设有主体空腔（3?2）；所述主体（3）上设...

【技术特征摘要】
1.一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门（7）和脚踏连杆（8）；其特征在
于：还包括连接套（1）、第一弹性元件（2）、主体（3）、第二弹性元件（4）、第一圆柱（5）
和第二圆柱（6）；所述连接套（1）固定在脚踏连杆（8）上；所述连接套（1）内设有空腔（1-1），
前述空腔（1-1）的两个相对的内壁上设有凸柱（1-2），所述凸柱（1-2）上设有第一凹槽（1-3）；
主体（3）装入空腔（1-1）内，
所述主体（3）的两个相对的侧壁设有与凸柱（1-2）相配合的槽口（3-1）；所述槽口（3-1）
上设有与第一凹槽（1-3）相配合的第二凹槽（3-3）；所述主体（3）内部设有主体空腔（3-2）；
所述主体（3）上设有与主体空腔（3-2）垂直的通孔（3-2）；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徒宏波，李秀娟，吕卫国，
申请(专利权)人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：