自动变速器的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供自动变速器的控制装置，针对能够由可变气缸发动机切换的全部发动机运转状态，分别预先计算出燃料消耗量，所述燃料消耗量是，在当前的变速档和变速后的变速档下，为了产生维持车辆当前的行驶状态需要的驱动力所能够消耗的燃料消耗量，在变速后的变速档的燃料消耗量比当前的变速档的燃料消耗量少的情况下，允许向变速后的变速档加档的自动变速控制。这样，基于加上可变气缸发动机的当前的发动机运转状态所推定的变速前后的各变速档的燃料消耗量，允许向变速后的变速档加档的自动变速控制，由此，即使在具备可变气缸发动机的车辆中也能够进行既降低燃料消耗量又不损害行驶性能的变速控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将自动变速器的变速档自动变速为能够以最低油耗行驶的变速档的车辆用自动变速器的控制装置。特别是涉及这样的技术:在具备能够使气缸暂停运转的可变气缸发动机的车辆的自动变速器中，进行能够降低燃料消耗量且不会损害行驶性能的变速控制。
技术介绍
作为车辆用自动变速器的控制装置，存在这样的控制装置:预先准备多种用于确定变速特性的换档映射，通过判断车辆在上坡路或下坡路中的哪一种道路上行驶来选择上述换档映射中的任一种，基于该选择的换档映射来确定与车辆的行驶速度(车速)及驾驶员的油门操作涉及的油门踏板开度相对应的变速档(也称作档位)，从而将变速器自动变速为该确定了的变速档(参照日本特许第2959938号)。例如在车辆沿上坡路行驶的过程中的情况下，基于预先准备的上坡路用的换档映射进行减档的变速控制或加档的变速控制。另外，作为车辆用自动变速器的控制装置，存在执行如下这样的被称作所谓的低油耗模式等的变速控制的控制装置:在车辆不失速的范围内将变速器的变速档自动变速为能够以最低油耗行驶的变速档(参照日本特许第4696692号)。这样，例如即使车辆在沿上坡路行驶过程中被减档后，为了降低发动机的燃料消本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的控制装置，其特征在于，所述自动变速器的控制装置具备：当前档位检测部，其检测出当前的变速档；变速后档位确定部，其根据至少包括车速和油门踏板开度的车辆行驶状态并基于预定的变速特性确定加档变速后的变速档；发动机运转状态取得部，其取得可变气缸发动机的当前的发动机运转状态，所述可变气缸发动机能够将运转状态在使全部气缸运转的全缸运转和使一部分气缸暂停运转的休缸运转之间进行切换；计算部，针对能够由所述可变气缸发动机切换的全部的发动机运转状态，所述计算部分别计算出燃料消耗量，所述燃料的消耗量是，在所述检测出的当前的变速档和所述确定的变速后的变速档下，为了产生维持车辆当前的行驶状态需要的驱动力所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤裕，石川丰，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：