一种前置客车发动机悬置系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种前置客车发动机悬置系统，包括对称设置在发动机前端左右两侧的左发动机前支架与右发动机前支架、发动机前托架、左发动机前悬置软垫、右发动机前悬置软垫、对称设置在发动机后端左右两侧的左发动机后支架与右发动机后支架、左发动机后托架、右发动机后托架、左发动机后悬置软垫和右发动机后悬置软垫。本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的不足，提高装配效率和减震效果，且能够避免装配差错，保证传动效率和传动轴的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车
，具体涉及一种前置客车发动机悬置系统。
技术介绍
目前，现有的前置客车发动机悬置的前后两端分别采用一对左右托架进行固定，不仅装配效率低，而且减震效果也不佳。另外，现有的左右托架结构不同，在装配过程中容易装错，造成发动机中心与桥变速箱中心不在一条直线上，产生扭力，影响传动效率，造成传动轴损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前置客车发动机悬置系统，该悬置系统能够解决现有技术中存在的不足，提高装配效率和减震效果，且能够避免装配差错，保证传动效率和传动轴的正常使用。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种前置客车发动机悬置系统，包括对称设置在发动机前端左右两侧的左发动机前支架与右发动机前支架、用于将左发动机前支架与右发动机前支架安装在车身底架上的发动机前托架、设置在左发动机前支架与发动机前托架左端之间的左发动机前悬置软垫、设置在右发动机前支架与发动机前托架右端之间且与左发动机前悬置软垫相对置的右发动机前悬置软垫、对称设置在发动机后端左右两侧的左发动机后支架与右发动机后支架、用于将左发动机后支架安装在车身底架上的左发动机后托架、用于将右发动机后支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前置客车发动机悬置系统，其特征在于：包括对称设置在发动机前端左右两侧的左发动机前支架与右发动机前支架、用于将左发动机前支架与右发动机前支架安装在车身底架上的发动机前托架、设置在左发动机前支架与发动机前托架左端之间的左发动机前悬置软垫、设置在右发动机前支架与发动机前托架右端之间且与左发动机前悬置软垫相对置的右发动机前悬置软垫、对称设置在发动机后端左右两侧的左发动机后支架与右发动机后支架、用于将左发动机后支架安装在车身底架上的左发动机后托架、用于将右发动机后支架安装在车身底架上且与左发动机后托架相对置的右发动机后托架、设置在左发动机后支架与左发动机后托架之间的左发动机后悬置软垫和设置在右发动机...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，刘飞，李奥运，蒋全喜，吴信晴，李武，何晨，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34