一种汽车车门分装工位器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门分装工位器具，包括车门存放架、可移动的设置于车门存放架上的滑动座、设置于滑动座上的后夹持块和有用于锁止滑动座的滑座锁止装置，所述滑动座上设有罩住所述滑座锁止装置的防护罩。本实用新型专利技术的汽车车门分装工位器具，通用性好，能够满足对多种车型的车门的存放、转运和装配需求，而且通过设置防护罩罩住滑动座上的滑座锁止装置，从而可以避免滑座锁止装置因误触而导致解锁，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造辅助工具的
，具体地说，本技术涉及一种汽车车门分装工位器具。
技术介绍
在汽车制作过程中，车门需要多种器具分别完成存放、转运、装配等，如车门在装配时，需要通过专用的转运器具转运至门分装区域，并需要人工搬运至装配器具上进行装配。因此，装配一个车门总成，需要使用多种工位器具，需要人工搬运车门在不同工位器具之间转移，导致装配效率低，员工劳动强度大；而且，车型不同，车门结构也不同，由于各车型间的工位器具不能通用，造成每种车型都要大量制作工位器具，造成车间存储面积的大量占用，以及资源的严重浪费，还容易造成工位器具管理的混乱。公开号为CN103625823A的专利文献公开了一种车门工位器具，能够解决上述所存在的问题，具有较好的通用性，能够满足对多种车型的车门的存放、转运和装配需求，使用方便，提高员工装配速度，减轻员工劳动强度，提高员工满意度。这种工位器具具有用于存放车门的车门存放架，车门存放架上设置有前夹持块、后夹持块和用于固定后夹持块的滑动座，滑动座上并设置有用于锁止的滑座锁止装置，由于该滑座锁止装置整体暴露在外，容易导致滑座锁止装置的操作手柄被误触而导致解锁。
技术实现思路
本技术提供一种汽车车门分装工位器具，目的是提高滑动座锁止固定的可靠性。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种汽车车门分装工位器具，包括车门存放架、可移动的设置于车门存放架上的滑动座、设置于滑动座上的后夹持块和有用于锁止滑动座的滑座锁止装置，所述滑动座上设有罩住所述滑座锁止装置的防护罩。所述滑座锁止装置包括设在所述车门存放架上的锁止齿条、设在所述滑动座上的支座、与支座转动连接的操作手柄和通过连杆与操作手柄连接的锁止块，连杆穿过支座上设置的导向孔与操作手柄转动连接，锁止块具有与锁止齿条啮合的齿。所述支座、所述锁止块和所述连杆位于所述防护罩内部，所述操作手柄一部分位于防护罩内部，另一部分伸出于防护罩外。所述操作手柄上设有一上限位杆，所述滑动座上设有一位于上限位杆下方的下限位杆。所述上限位杆和所述下限位杆位于所述防护罩的内部。所述车门存放架上设有与所述后夹持块相配合固定车门的的前夹持块，前夹持块和后夹持块的材质为聚氨酯。所述车门存放架上设有用于车门底部托住车门的下托座，下托座的材质为聚氨酯。本汽车车门分装工位器具还包括底架和竖直设在底架上的竖直支撑架，所述车门存放架设在竖直支撑架的两侧且与竖直支撑架转动连接。所述底架上设有至少两个工具盒，且工具盒设置于所述竖直支撑架的两侧。所述底架的一端设有拉环，另一端设有用于与另一工位器具连接的连接器，底架的底部四个角处各设有一个万向轮，底架的底部还设有导向柱。本技术的汽车车门分装工位器具，通用性好，能够满足对多种车型的车门的存放、转运和装配需求，而且通过设置防护罩罩住滑动座上的滑座锁止装置，从而可以避免滑座锁止装置因误触而导致解锁，提高可靠性。【附图说明】图1为本技术的车门分装工位器具的结构示意图；图2为滑座锁止装置与防护罩的装配图；图3为滑座锁止装置的结构示意图；图4为门架锁止装置的结构示意图；图5为车门存放架与竖直支撑架的装配图；上述图中的标记均为:1、底架；2、万向轮；3、工具盒；4、滑座锁止装置；41、锁止齿条；42、支座；43、操作手柄；44、锁止块；45、上限位杆；46、下限位杆；47、连杆；5、竖直支撑架；6、车门存放架；61、门架旋转柱；62、下横梁；63、前纵梁；64、后纵梁；65、固定板；7、下托座；8、前夹持块；9、后夹持块；10、防护罩；11、门架锁止装置；111、锁止固定座；112、门架锁止件；113、锁止固定柱113 ;12、连接器；13、拉环；14、导向柱；15、滑动座。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图5所示，本技术提供了一种汽车车门分装工位器具，包括主承载架，主承载架上设有用于存放车门的车门存放架6，车门存放架6上设有用于固定车门的车门固定装置，主承载架底部设有万向轮2，方便移动。具体地说，如图1至图5所示，主承载架是由多根方钢焊接构成的框架结构，其包括水平设置的底架I和竖直设在底架I宽度方向的中部位置的竖直支撑架5，底架I的底部四个角处各设有一个万向轮2，万向轮2带有自锁功能。设置竖直支撑架5，以便于车门存放架6的布置和安装，在竖直支撑架5的前端和后端各设有一个拉手。车门存放架6设在竖直支撑架5的两侧且与竖直支撑架5转动连接，车门存放架6的旋转中心线位于竖直面内，车门存放架6设有用于在主承载架上锁止的门架锁止装置11。两个车门存放架6是分别用于放置前车门和后车门，车门存放架6的结构与现有技术的相同，主要包括门架旋转柱61、下横梁62、前纵梁63、后纵梁64和固定板65，水平设置的下横梁62的端部与竖直设置的门架旋转柱61固定连接，前纵梁63和后纵梁64与下横梁62垂直连接，固定板65与前纵梁63固定连接。车门存放架6可转动，可根据实际需要开启一定角度，方便员工作业。车门存放架6上设有用于在竖直支撑架5上锁止的门架锁止装置11，门架锁止装置11位于车门存放架6的非转动连接端的上部位置，方便操作。如图4所示，门架锁止装置11包括在车门存放架6的最外侧的后纵梁64上设置的锁止固定座111、与锁止固定座111转动连接的门架锁止件112和在竖直支撑架5的端部立柱上设置的锁止固定柱113，门架锁止件112设有用于勾住锁止固定柱113的锁止勾。锁止固定座111通过U型螺栓固定在后纵梁64上，锁止固定座111的侧部设有用于安装门架锁止件112的销轴，门架锁止件112—端为手柄，另一端为形状为“鸭嘴”形的锁止勾，锁止勾用于勾住锁止固定柱113，锁止固定柱113与锁止固定座111侧部的销轴平行。这种结构的门架锁止装置11解锁和上锁操作方便，锁止牢固。当车门存放架6不需要开启时，向上扳动门架锁止件112，使锁止勾勾住锁止固定柱113，车门存放架6即被锁定，可以有效避免晃动。在将车门存放在车门存放架6上后，还需要通过车门固定装置进行固定，防止晃动。车门固定装置包括设在门架旋转柱61上的前夹持块8、后夹持块9和设在车门存当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门分装工位器具，包括车门存放架、可移动的设置于车门存放架上的滑动座、设置于滑动座上的后夹持块和有用于锁止滑动座的滑座锁止装置，其特征在于：所述滑动座上设有罩住所述滑座锁止装置的防护罩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李金金，周翀，朱燕，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34