一种车用集成线束总成及具有该线束总成的车辆总成制造技术

本发明专利技术涉及汽车线束领域，具体来说是一种车用集成线束总成及具有该线束总成的车辆总成，包括集成线束；所述集成线束包括EPB线束和传感器线束；所述集成线束通过支架机构与整车相连接；本发明专利技术通过EPB线束和传感器线束集中布置，避免线束在整车上布置的杂乱；同时，传统线束固定点较小，线束容易在整车内晃动，进而出现车辆行驶过程出现干涉磨损现象，本发明专利技术通过支架机构的布置，可以提升整车运行的可靠性，避免线束因为磨损而影响整车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束领域，具体来说是一种车用集成线束总成及具有该线束总成的车辆总成。

技术介绍

1、随着汽车电动化与智能化技术的进展，底盘经历了从传统底盘、电动底盘、再到智能底盘的技术变革。

2、底盘智能化后，智能底盘为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台。

3、另外智能底盘对车轮与地面间的相互作用具备认知、预判和控制的能力。

4、特别汽车变为无人驾驶后，原本人对底盘异常状态的感知和适应性操纵消失了，智能底盘应具备管理自身运行状态的能力。

5、智能化后，对底盘提出了一些新的要求，也继承了原有的要求。

6、第一个要求是安全，第二个要求是体验，智能汽车对体验十分重视，而底盘是决定体验的重要环节，底盘方面的体验是一种高级的、与汽车运动相关的体验。

7、第三个要求是低碳，底盘智能化后，引入一些耗能的装置，因此低碳也是智能底盘的一项基本要求。

8、随着自动驾驶水平越来越高,需要研发减少驾驶员介入且能应对紧急情况的精密安全技术。

9、自动驾驶共分为6个层级(0-5本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用集成线束总成，其特征在于，包括集成线束；所述集成线束包括EPB线束和传感器线束；

2.根据权利要求1所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述支架机构包括传感器支架以及EPB支架。

3.根据权利要求1所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述集成线束上设有引线机构，所述引线机构包括三通管；所述集成线束还包括外包层，所述外包层处于集成线束的一端；外包层长度小于所述EPB线束和传感器线束长度；所述三通管布置在外包层端部。

4.根据权利要求3所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述三通管包括纵向通管以及横向通管，所述横向通管与纵向通管呈相...

【技术特征摘要】

1.一种车用集成线束总成，其特征在于，包括集成线束；所述集成线束包括epb线束和传感器线束；

2.根据权利要求1所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述支架机构包括传感器支架以及epb支架。

3.根据权利要求1所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述集成线束上设有引线机构，所述引线机构包括三通管；所述集成线束还包括外包层，所述外包层处于集成线束的一端；外包层长度小于所述epb线束和传感器线束长度；所述三通管布置在外包层端部。

4.根据权利要求3所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述三通管包括纵向通管以及横向通管，所述横向通管与纵向通管呈相交布置；所述横向通管与纵向通管相连接；所述纵向通管套接在epb线束上；所述传感器线束通过横向通管穿过三通管。

5.根据权利要求3所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述三通管通过第三安装支架与整车相连接。

6.根据权利要求2所述的一种车用集成线束总成，其特征在于，所述传感器支架包括设置在传感器线束的第四安装支架以及第三安装支架；所述第四安装支架以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保奎，陈松鹤，刘庆聪，石建伟，刘慧建，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：