控制自主车辆的方法、装置、设备、存储介质和程序产品制造方法及图纸

技术编号:41231917 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-09 23:47
本公开的实施例提供一种用于控制自主车辆的方法、装置、设备、计算机可读介质和计算机程序产品。在此描述的方法包括:确定自主车辆所处的交通场景。相应地,响应于交通场景的类型与预设场景类型匹配,可以基于与预设场景类型对应的标识策略,从交通场景中标识至少一个目标交通参与方。进一步地,至少基于至少一个目标交通参与方,确定自主车辆的鸣笛策略。由此,本公开的实施例能够根据场景中特定交通参与方的信息来确定自主车辆的鸣笛策略,从而能够更为有效地提供鸣笛预警,从而提升自动驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本公开的示例实施例总体涉及计算机领域,并且更具体地,涉及用于控制自主车辆的方法、装置、设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。


技术介绍

1、随着技术的发展,为了降低驾驶行为针对驾驶人员的要求、将驾驶人员从一些驾驶职责中解放出来,自动驾驶、辅助驾驶技术应运而生。

2、通常,自主车辆在遇到与其他交通参与者交互场景,如加塞、跟车过近、行人违规时,在自动驾驶、辅助驾驶等模式下,如何可以使自主车辆更加安全地行驶、提升自主车辆的安全性能,是值得关注的。


技术实现思路

1、在本公开的第一方面,提供一种用于控制自主车辆的方法。该方法包括:确定自主车辆所处的交通场景。进一步地,响应于交通场景的类型与预设场景类型匹配,基于与预设场景类型对应的标识策略,从交通场景中标识至少一个目标交通参与方。以及至少基于至少一个目标交通参与方,确定自主车辆的鸣笛策略。

2、在本公开的第二方面,提供一种用于控制自主车辆的装置。该装置包括:场景确定模块,被配置为确定自主车辆所处的交通场景。类型匹配模块,被配置为响应于交通场本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制自主车辆的方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第一预设类型匹配,所述第一预设类型指示:所述自主车辆沿第一车道行驶,并且所述第一车道的拥堵程度小于第一预设程度。

3.根据权利要求2所述的方法,其中从所述交通场景中标识至少一个目标交通参与方包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其中确定所述自主车辆的鸣笛策略包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第二预设类型匹配,所述第二预设类型指示所述自主车辆的行驶前方存在感知盲区。

6.根据权利要求5所述的方法,其...

【技术特征摘要】

1.一种控制自主车辆的方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第一预设类型匹配,所述第一预设类型指示:所述自主车辆沿第一车道行驶,并且所述第一车道的拥堵程度小于第一预设程度。

3.根据权利要求2所述的方法,其中从所述交通场景中标识至少一个目标交通参与方包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其中确定所述自主车辆的鸣笛策略包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第二预设类型匹配,所述第二预设类型指示所述自主车辆的行驶前方存在感知盲区。

6.根据权利要求5所述的方法,其中从所述交通场景中标识至少一个目标交通参与方包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其中确定所述自主车辆的鸣笛策略包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第三预设类型匹配,所述第三预设类型指示:所述自主车辆将行驶通过车道交汇位置。

9.根据权利要求8所述的方法,其中从所述交通场景中标识至少一个目标交通参与方包括:

10.根据权利要求9所述的方法,其中确定所述自主车辆的鸣笛策略包括:

11.根据权利要求1所述的方法,其中所述交通场景的所述类型与第四预设类型匹配,所述第四预设类型指示:所述自主车辆将行驶通过第一路口。

12.根据权利要求11所述的方法,其中从所述交通场景中标识至少一个目标交通参与方包括:<...

【专利技术属性】
技术研发人员:李萌阮春彬
申请(专利权)人:北京航迹科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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