【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车顶棚集成氛围灯的方法及总成。
技术介绍
1、汽车的内饰包括顶棚内饰、柱内饰、仪表板内饰等，其中顶棚内饰与柱内饰、车顶天窗等相连接，是保证车内美观的重要零部件，同时用于固定遮阳板及车顶拉手，具有一定的功能性。目前市面上常见的顶棚内饰多为织物、无纺布、仿皮等材质通过热压与pur骨架复合，起到装饰作用。受制于工艺原因，顶棚设计较为单调，缺乏造型元素，缺乏亮点，无法提升客户价值。且市面上各公司产品雷同，没有自身特点。
2、虽然有部分车企将氛围灯与车顶内饰相结合，但大都采用冲切车顶内饰、设置氛围灯支架的方式。氛围灯在关灯状态下直接可见，且对车顶内饰整体性有一定破坏。例如公开号为cn211280815u的中国专利，直接在汽车顶棚上设置氛围灯灯带，使得氛围灯在关灯状态下可见，影响顶棚美观性且对车顶内饰整体性有一定破坏。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决现有技术中直接在汽车顶棚上设置氛围灯灯带，使得氛围灯在关灯状态下可见，影响顶棚美观性且对车顶内饰整体性有一定破坏的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，其中方法包括以下步骤：
3、制作遮光板，并在遮光板上设计并镂空透光图案；
4、模压成型与汽车的车顶型面匹配的车顶骨架，其中，车顶骨架一侧形成有与遮光板适配的适配部；
5、切割车顶骨架的另一侧、与遮光板相对的区域，形成氛围灯嵌入槽，并且氛围
6、将遮光板抵接贴附于适配部上，并将遮光板和车顶骨架共同放入热压模具中进行热压成型，以形成骨架组合体；
7、将车顶发泡以及车顶面料依次叠放于骨架组合体设置遮光板的一侧并一起放入模具中进行复合成型，以形成车顶组合体；
8、将氛围灯嵌入、并固定于氛围灯嵌入槽内。
9、采用上述技术方案，在汽车顶棚集成氛围灯时，在制作完成遮光板后，在制成的遮光板上设计并镂空透光图案，在这一步骤中，可以根据实际需求镂空出不同的图案，以满足越来越多的个性化需求和设计。例如根据客户的需求设计星空顶、客户需求的各种图形。在制作车顶骨架时，遮光板与汽车的车顶型面相匹配，以方便后期安装。
10、然后模压成型车顶骨架，本申请中分别将遮光板和车顶骨架模压成型，然后将遮光板和车顶骨架一起热压成型，其优势在于，在热压成型车顶骨架时，只单独成型车顶骨架，不需要在成型车顶骨架的同时将遮光片放在一起成型，其制作工艺简单，解决了在生产车顶骨架的同时放置遮光板的难题，避免车顶骨架和遮光板同时热压制作时出现的遮光板的结构或者透光图案被破坏的问题，并且在车顶骨架上设置适配部，进一步将遮光板和车顶骨架热压成型形成骨架组合体，以方便后续制作。最后将车顶发泡以及车顶面料依次叠放于骨架组合体设置遮光板的一侧并一起放入模具中进行复合成型，形成车顶组合体，最后将氛围灯固定嵌入氛围灯嵌入槽内。
11、因此，本申请通过多道工序的单独热压成型以及组合热压成型的配合，形成最后的车顶组合体，将氛围灯设置于车顶组合体的背面，在不改变车顶内饰外观的前提下，通过改变生产制作工艺和内部结构，实现车顶内饰在氛围灯打开时透光的效果，并且从外侧看时，不破坏顶棚的任何外部结构，不点亮氛围灯时顶棚和正常车内顶棚相同，点亮氛围灯时可以显示车内的灯光线条造型或者设计的发光图案。
12、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，遮光板包括整体式遮光板或者分层式遮光板；其中
13、整体式遮光板由遮光材料一体形成；或者
14、分层式遮光板包括层叠设置的遮光层和透光层，透光层附接于适配部，并且遮光层覆盖于透光层上，遮光层由遮光材料制成，透光层由透光材料制成。
15、采用上述技术方案，整体式遮光板适用于氛围灯的功率较大或者点亮时间较长的工作环境，本申请中的遮光板对材料进行改进，使其耐热温度较高，不会因内部设置氛围灯发光而受热变形。分层式遮光板则具有透光效果均匀，透光效果更佳的优势。
16、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，遮光材料由聚烯烃、苯乙烯、丙烯酸聚氯乙烯以及阻燃剂复合组成，其中，聚烯烃的质量百分比在20％～35％之间，苯乙烯的质量百分比在50％～65％之间，丙烯酸聚氯乙烯的质量百分比在15％～25％之间，并且阻燃剂的质量百分比小于10％；并且透光材料由聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯中的一种或多种组成。
17、采用上述技术方案，通过调整遮光材料的组分，提高遮光材料的耐热温度，避免遮光板在和车顶骨架以及车顶发泡进行热压成型时因温度过高而变形，同时也避免内部设置的氛围灯发光而受热变形，其耐热性能和安全性能更好。
18、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，遮光板通过热冲压工艺、铣削工艺或者热注塑工艺制作而成，并且遮光板的耐热温度在200℃～250℃范围内。
19、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，在遮光板上设计并镂空透光图案的步骤中，通过铣削、冲压或者镭雕中的任意一种工艺镂空出透光图案；其中镂空图案可以是沿遮光板的厚度方向贯穿遮光板、或者镂空图案沿厚度方向贯穿遮光板的至少一半厚度。
20、采用上述技术方案，设计采用整体式遮光板时，镂空图案沿遮光板的厚度方向贯穿遮光板，设计采用分层式遮光板时，镂空图案沿遮光板的厚度方向贯穿遮光板的至少一半厚度。
21、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，车顶骨架由聚氨酯材料制成，并且适配部为设置于车顶骨架的一侧的平面贴合部或安装沉槽。
22、采用上述技术方案，车顶骨架上的适配部为平面贴合部或安装沉槽，分别适用于车顶骨架和遮光板的两种安装结构。
23、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，在形成骨架组合体时，先在适配部上涂覆热熔胶膜，然后将遮光板抵接贴附于适配部；其中热熔胶膜由聚氨酯类热熔胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物热熔胶、以及乙烯-丙烯酸共聚物热熔胶中的任意一种形成。
24、采用上述技术方案，通过涂覆热熔胶膜并受热融化，然后将遮光板和车顶骨架粘接于一体，热熔胶膜受热融化后厚度薄、折射透光率好，从而保证点亮状态的氛围灯的透光效果好，透光率高。
25、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，在形成车顶组合体时，车顶发泡和车顶面料位于车顶骨架嵌有遮光板的一侧，并且车顶发泡位于车顶骨架以及车顶面料之间，其中，车顶发泡与车顶面料均由半透明材料制成。
26、采用上述技术方案，车顶发泡与车顶面料均由半透明材料制成，其透光效果和折射透光率好，能够提高透光度和均匀度，氛围灯点亮时，能够在车顶顶棚上显示灯光线条以及透光图案。
27、本专利技术的实施方式还公开了一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，在将氛围灯嵌入并固定于氛围灯嵌入槽内时，在氛围灯本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光板包括整体式遮光板或者分层式遮光板；其中
3.如权利要求2所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光材料由聚烯烃、苯乙烯、丙烯酸聚氯乙烯以及阻燃剂复合组成，其中，所述聚烯烃的质量百分比在20％～35％之间，所述苯乙烯的质量百分比在50％～65％之间，所述丙烯酸聚氯乙烯的质量百分比在15％～25％之间，并且所述阻燃剂的质量百分比小于10％；并且
4.如权利要求3所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光板通过热冲压工艺、铣削工艺或者热注塑工艺制作而成，并且所述遮光板的耐热温度在200℃～250℃范围内。
5.如权利要求4所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在遮光板上设计并镂空透光图案的步骤中，通过铣削、冲压或者镭雕中的任意一种工艺镂空出透光图案；其中
6.如权利要求5所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述车顶骨架由聚氨酯材料制成，并且所述适配部为设置
7.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在形成所述骨架组合体时，先在所述适配部上涂覆热熔胶膜，然后将所述遮光板抵接贴附于所述适配部；其中
8.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在形成所述车顶组合体时，所述车顶发泡和所述车顶面料位于所述车顶骨架嵌有所述遮光板的一侧，并且所述车顶发泡位于所述车顶骨架以及所述车顶面料之间，其中，所述车顶发泡与所述车顶面料均由半透明材料制成。
9.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在将氛围灯嵌入并固定于所述氛围灯嵌入槽内时，在所述氛围灯的外侧涂覆热熔胶，然后将所述氛围灯嵌入所述氛围灯嵌入槽后进行热熔固定。
10.一种汽车顶棚集成氛围灯的总成，由权利要求1-9任一项所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法制成，其特征在于：
11.如权利要求10所述的汽车顶棚集成氛围灯的总成，其特征在于，所述车顶骨架层靠近所述车顶发泡层的一侧开设有安装沉槽，所述遮光板嵌设在所述安装沉槽内，并且所述遮光板靠近所述车顶发泡层的一侧与所述车顶骨架层平齐；并且
12.如权利要求10所述的汽车顶棚集成氛围灯的总成，其特征在于，所述遮光板贴附于所述车顶骨架靠近所述车顶发泡层的一侧、朝向所述车顶发泡层突出并嵌入所述车顶发泡层内；并且
13.如权利要求10所述的汽车顶棚集成氛围灯的总成，其特征在于，所述氛围灯包括软光导以及位于所述软光导内部的LED灯珠；其中
...【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光板包括整体式遮光板或者分层式遮光板；其中
3.如权利要求2所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光材料由聚烯烃、苯乙烯、丙烯酸聚氯乙烯以及阻燃剂复合组成，其中，所述聚烯烃的质量百分比在20％～35％之间，所述苯乙烯的质量百分比在50％～65％之间，所述丙烯酸聚氯乙烯的质量百分比在15％～25％之间，并且所述阻燃剂的质量百分比小于10％；并且
4.如权利要求3所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述遮光板通过热冲压工艺、铣削工艺或者热注塑工艺制作而成，并且所述遮光板的耐热温度在200℃～250℃范围内。
5.如权利要求4所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在遮光板上设计并镂空透光图案的步骤中，通过铣削、冲压或者镭雕中的任意一种工艺镂空出透光图案；其中
6.如权利要求5所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，所述车顶骨架由聚氨酯材料制成，并且所述适配部为设置于所述车顶骨架的所述一侧的平面贴合部或安装沉槽。
7.如权利要求1所述的汽车顶棚集成氛围灯的方法，其特征在于，在形成所述骨架组合体时，先在所述适配部上涂覆热熔胶膜，然后...
【专利技术属性】
技术研发人员：张溥海，吴海明，魏智平，陈玟，陈友鹏，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。