【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，特别是涉及一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构。
技术介绍
1、针对发动机舱内冷却水硬管和冷却风扇罩壳，冷却水硬管在发动机舱的布置位置较高，与风扇罩壳上平面基本平齐，然而发动机舱内的布置空间有限，冷却水硬管和冷却风扇罩壳会由于动态干涉互相磕碰，可能会造成损坏问题，影响两者的使用寿命。
2、因此设计出可用于冷却水硬管和冷却风扇罩壳稳定连接的卡接结构是本领域工作人员需要解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，通过设计新型的卡接结构用于冷却水硬管和冷却风扇罩壳之间的稳定连接，避免冷却水硬管和冷却风扇罩壳由于动态干涉会造成可能损坏的问题，提高了冷却水硬管和冷却风扇罩壳的使用寿命，同时设计的卡接结构连接方法步骤简单、可靠、方便拆卸，利于操作。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，包括硬管卡扣和罩壳连接面；
4、所...
【技术保护点】
1.一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，包括硬管卡扣(1)和罩壳连接面(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，其特征在于，所述左门框(201)与凸台(203)垂直分布，所述右门框(202)与左门框(201)同面不平行，所述右门框(202)和左门框(201)之间的间距由凸台(203)一端至另一端依次增大。
3.根据权利要求1所述的一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，其特征在于，所述棘齿机构(3)包括内弧边(301)和外弧边(302)，所述内弧边(301)连接在上卡环(102)远离弹性连接部(104)...
【技术特征摘要】
1.一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，包括硬管卡扣(1)和罩壳连接面(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，其特征在于，所述左门框(201)与凸台(203)垂直分布，所述右门框(202)与左门框(201)同面不平行，所述右门框(202)和左门框(201)之间的间距由凸台(203)一端至另一端依次增大。
3.根据权利要求1所述的一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，其特征在于，所述棘齿机构(3)包括内弧边(301)和外弧边(302)，所述内弧边(301)连接在上卡环(102)远离弹性连接部(104)的一侧，所述内弧边(301)外侧设有若干内棘齿(303)，所述外弧边(302)连接在下卡环(101)和基座(103)连接处的外侧，所述外弧边(302)内侧上部设有若干外棘齿(304)，所述内弧边(301)间隙设置在外弧边(302)和下卡环(101)之间，所述内弧边(301)通过内棘齿(303)和外棘齿(304)与外弧边(302)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种冷却水硬管和冷却风扇罩壳卡接结构，其特征在于，所述下卡环(101)靠近弹性连接部(104)一侧的外部设有定位边(108)，所述上卡环(102)靠近弹性连接部(104)的一侧设有与定位边(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：张英姿，朱柳，张宇光，邵晓波，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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