一种仪表管梁工位器具制造技术

本实用新型专利技术涉及零部件存放技术领域，公开了一种仪表管梁工位器具，包括支撑框架，所述支撑框架一侧设有第一固定部，相对的另一侧设有第二固定部，所述第一固定部包括与仪表管梁插接的第一固定销、设有定位槽的定位板和旋转限位支架，所述旋转限位支架与仪表管梁上卡接于所述定位槽中的定位销钩接；所述第二固定部包括与所述第一固定销对称布置的第二固定销。该仪表管梁工位器具固定牢靠，可有效防止仪表管梁存放或运输过程发生结构精度的变化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及零部件存放
，尤其涉及一种仪表管梁工位器具。
技术介绍
汽车内饰中仪表板的系统尤为复杂，关乎驾驶员的操控性、舒适性、安全性及审美观，对仪表板起主要支撑作用的是仪表管梁总成，仪表管梁的精度直接影响仪表板系统的安装精度。一般来讲，仪表管梁的精度由设计精度、加工制造精度以及运转过程中对精度的管控等方面决定。其中，运转过程中仪表管由于固定不牢、运输颠簸等原因，最容易造成仪表管梁精度的变化。因此，运转过程中使用的仪表管梁工位器具就显得尤为重要。现有的仪表管梁工位器具如图1所示，包括支撑框架1'，所述支撑框架1'上设有一对相对布置的定位销2'，两所述定位销2'分别与仪表管梁插接，从而实现仪表管梁的固定。但这种单纯依靠定位销固定的情况并不可靠，在运输过程中，仪表管梁容易出现晃动，甚至发生形变，从而影响仪表管梁的结构精度。因此，本领域技术人员需要提高仪表管梁工位器具固定的牢靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种仪表管梁工位器具，以提高对仪表管梁固定的牢靠性，确保仪表管梁在存放或运输过程中结构精度不会受影响。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种仪表管梁工位器具，包括支撑框架，所述支撑框架一侧设有第一固定部，相对的另一侧设有第二固定部，所述第一固定部包括与仪表管梁插接的第一固定销、设有定位槽的定位板和旋转限位支架，所述旋转限位支架与仪表管梁上卡接于所述定位槽中的定位销钩接；所述第二固定部包括与所述第一固定销对称布置的第二固定销。优选地，所述旋转限位支架包括固定在所述支撑框架上的螺母、与所述螺母螺纹连接的螺杆和固定在所述螺杆上的限位钩。优选地，所述支撑框架的一侧设有多组沿所述支撑框架的高度方向交错布置的所述第一固定部，且相对的另一侧设有多组沿所述支撑框架的高度方向交错布置的第二固定部。优选地，所述支撑框架的一侧设有呈矩阵布置的多组所述第一固定部，且相对的另一侧设有呈矩阵布置的多组所述第二固定部。优选地，所述第二固定销为可伸缩的定位销。优选地，所述第二固定销包括销筒和套接在所述销筒中的销体，所述销筒上设有滑槽和多组与所述滑槽连通并沿所述销体伸缩方向平行设置的卡槽，所述销体上设有与所述卡槽卡接的手柄。优选地，所述支撑框架的底部设有具有锁止结构的滚轮。本技术的有益效果在于：本技术提供的仪表管梁工位器具，采用了三个固定结构对仪表管梁进行固定，分别为第一固定销与第二固定销与仪表管梁插接配合，定位板与仪表管梁上的定位销卡接配合以及旋转限位支架对卡接后的定位销进行钩接定位。通过三个固定结构的相互配合，有效提高了对仪表管梁固定的可靠性，对仪表管梁具有锁紧的作用，可防止其结构精度发生变化。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为现有技术中仪表管梁工位器具的结构示意图；图2为本技术实施例提供的仪表管梁工位器具的结构示意图；图3为本技术实施例中仪表管梁的结构示意图；图4为本技术实施例中旋转限位支架的结构示意图；图5为本技术实施例中第二固定销的结构示意图。其中上述附图中的标号说明如下：1'-支撑框架，2'-定位销；1-支撑框架，2-第一固定销，3-定位板，4-旋转限位支架，5-第二固定销，6-滚轮；31-定位槽；41-螺母，42-螺杆，43-限位钩；51-销筒，52-销体，53-滑槽，54-卡槽，55-手柄；A-定位销。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。参考图2和图3，本技术实施例提供了一种新型的仪表管梁工位器具，包括支撑框架1，所述支撑框架1一侧设有第一固定部，相对的另一侧设有第二固定部，所述第一固定部包括与仪表管梁插接的第一固定销2、设有定位槽31的定位板3和旋转限位支架4，所述旋转限位支架4与仪表管梁上卡接于所述定位槽31中的定位销A钩接；所述第二固定部包括与所述第一固定销2对称布置的第二固定销5。所述仪表管梁工位器具上设置三个对仪表管梁进行固定限位的结构。首先，通过对称布置的第一固定销2和第二固定销5与仪表管梁插接配合固定，然后利用仪表管梁上的定位销A与所述定位板3上的定位槽31卡接定位，并且，为了防止所述定位销A从所述定位槽31的槽口中滑出，利用所述旋转限位支架4对所述定位销A进行钩接限位。通过三个固定限位结构的相互配合，提高了仪表管梁固定的可靠性，在存放或运输过程中，仪表管梁不会产生因固定不牢引起的形变，从而避免了结构精度的变化。优选地，所述旋转限位支架4包括固定在所述支撑框架1上的螺母41、与所述螺母41螺纹连接的螺杆42和固定在所述螺杆42上的限位钩43，如图4所示。在仪表管梁未放入时，所述螺杆42在所述螺母41中旋转，使得所述限位钩43远离所述支撑框架1中的放置空间，方便仪表管梁放置；待仪表管梁放好后，再反向旋转所述螺杆42，使得所述限位钩43与所述定位销A钩接。具体实施时，所述螺母41可与所述支撑框架1焊接固定，所述限位钩43为L形限位钩，垂直连接于所述螺杆42上。进一步地，为了方便在所述支撑框架1中同时放置多个仪表管梁，所述支撑框架1的一侧设有多组沿所述支撑框架1的高度方向交错布置的所述第一固定部，且相对的另一侧设有多组沿所述支撑框架1的高度方向交错布置的第二固定部。交错布置的所述第一固定部和交错布置的第二固定部，使得多个仪表管梁在所述支撑框架1中错位摆放，利于更好地利用放置空间。可选择地，也可如图2所示，在所述支撑框架1的一侧设置呈矩阵布置的多组所述第一固定部，且相对的另一侧设置呈矩阵布置的多组所述第二固定部，也可实现多个仪表管梁在所述支撑框架1中错位摆放。目前，车型种类越来越多，不同车型中的仪表管梁长度通常存在区别，为了提高所述仪表管梁工位器具的通用性，所述第二固定销5优选为可伸缩的定位销。具体地，所述第二固定销5可为如图5所示的，所述第二固定销5包括销筒51和套接在所述销筒51中的销体52，所述销筒51上设有滑槽53和多组与所述滑槽53连通并沿所述销体52伸缩方向平行设置的卡槽54，所述销体52上设有与所述卡槽54卡接的手柄55。通过调整所述手柄55卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表管梁工位器具，包括支撑框架(1)，其特征在于，所述支撑框架(1)一侧设有第一固定部，相对的另一侧设有第二固定部，所述第一固定部包括与仪表管梁插接的第一固定销(2)、设有定位槽(31)的定位板(3)和旋转限位支架(4)，所述旋转限位支架(4)与仪表管梁上卡接于所述定位槽(31)中的定位销钩接；所述第二固定部包括与所述第一固定销(2)对称布置的第二固定销(5)。

【技术特征摘要】
1.一种仪表管梁工位器具，包括支撑框架(1)，其特征在于，所述
支撑框架(1)一侧设有第一固定部，相对的另一侧设有第二固定部，所述
第一固定部包括与仪表管梁插接的第一固定销(2)、设有定位槽(31)的
定位板(3)和旋转限位支架(4)，所述旋转限位支架(4)与仪表管梁上
卡接于所述定位槽(31)中的定位销钩接；所述第二固定部包括与所述第
一固定销(2)对称布置的第二固定销(5)。
2.根据权利要求1所述的仪表管梁工位器具，其特征在于，所述旋转
限位支架(4)包括固定在所述支撑框架(1)上的螺母(41)、与所述螺
母(41)螺纹连接的螺杆(42)和固定在所述螺杆(42)上的限位钩(43)。
3.根据权利要求1所述的仪表管梁工位器具，其特征在于，所述支撑
框架(1)的一侧设有多组沿所述支撑框架(1)的高度方向交错布置的所
述第一固定部，且相对的另一侧设有多组沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩，陈媛媛，桂方亮，许三山，胡炜，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34