体重区分式汽车座椅悬架制造技术

本发明专利技术涉及一种体重区分式汽车座椅悬架，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，上塞帽和所述下塞帽能够在滑塞缸内腔中上下滑动，上塞帽上部设有的塞杆伸出所述滑塞缸上端，上塞帽上的塞杆外周设有外螺纹，下塞帽下部设有的塞杆伸入滑塞缸下部的导孔内，所述下塞帽与所述滑塞缸下端之间设有弹簧，所述滑塞缸侧壁山设有若干个限位孔，通过向所述限位孔插入限位杆能够限定所述下塞帽的位置上限。本发明专利技术解决了背景技术中存在的缺陷，本发明专利技术设有的限位孔内插入限位杆的方式限定下塞帽的位置，这样不同体重乘客坐在汽车座椅上时，均可根据自身体重的不同调节限位的高度，进而将振幅控制在一个合适的范围内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车座椅弹簧避震，尤其涉及一种体重区分式汽车座椅悬架。
技术介绍
汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全。因此，随着汽车工业日益发达的今天，人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。乘坐者因为高矮胖瘦的不同，对汽车座椅的避震有不同的要求，特别是体重的不同，在一些颠簸路面避震由于与体重的耦合结果，产生一个比较特有的振动频率，有些频率的振动会引起座椅和汽车共振，有些频率的振动则会引起乘坐者的不适，当然这样的频率会因为特有的路面以及乘坐者体重以及乘坐者特别不适状态而不同，所以需要对振动频率进行干预，或者车坐着根据自身情况和车况自行调整。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种体重振幅可调、振动频率干预型的体重区分式汽车座椅悬架。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种体重区分式汽车座椅悬架，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，所述上塞帽和所述下塞帽能够在所述滑塞缸内腔中上下滑动，其特征在于，所述上塞帽上部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种体重区分式汽车座椅悬架，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，所述上塞帽和所述下塞帽能够在所述滑塞缸内腔中上下滑动，其特征在于，所述上塞帽上部设有的塞杆伸出所述滑塞缸上端，所述上塞帽上的塞杆外周设有外螺纹，所述下塞帽下部设有的塞杆伸入所述滑塞缸下部的导孔内，所述下塞帽与所述滑塞缸下端之间设有弹簧，所述滑塞缸侧壁山设有若干个限位孔，通过向所述限位孔插入限位杆能够限定所述下塞帽的位置上限。

【技术特征摘要】
1. 一种体重区分式汽车座椅悬架，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，所述上塞帽和所述下塞帽能够在所述滑塞缸内腔中上下滑动，其特征在于，所述上塞帽上部设有的塞杆伸出所述滑塞缸上端，所述上塞帽上的塞杆外周设有外螺纹，所述下塞帽下部设有的塞杆伸入所述滑塞缸下部的导孔内，所述下塞帽与所述滑塞缸下端之间设有弹簧，所述滑塞缸侧壁山设有若干个限位孔，通过向所述限位孔插入限位杆能够限定所述下塞帽的位置上限。
2. 根据权利要求1所述的体重区分式汽车座椅悬架，其特征在于：所述腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，所述上盖和所述下盖共同形成的腔体内设有弹簧。
3. 根据权利要求2所述的体重区分式汽车座椅悬架，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁振兴，
申请(专利权)人：苏州中航中振汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32