【技术实现步骤摘要】
本技术脚踏车减速储能加力器，涉及脚踏车，三轮车，儿童游戏车。车辆在行进中，由于惯性及地理和环境条件的不同，减速或停车是经常的事。在减速或停车时，把惯性能量用储存能量的方法储存起来并实现减速，则是较为理想的方法。既减少车辆另件的磨擦损失，又把能量储存起来，在需要时矢放，矢放出来的能量用于该车加力，又达省力的目的。现有的车辆把减速或停车前的惯性能量，及地理优势(下坡)，用车闸磨擦形式抵消，来达到减速的目的。这种形式消耗了能量也损坏了车品另件，车圈的损坏和闸皮的磨损便是见证。本技术的任务是要提供一种机械结构，按装到脚踏车，三轮车，儿童游戏车上，操纵按装在车把上的两个把手，便能控制减速而把能量储存起来，在需要时矢放出能量来给车辆加力，又达到省力的目的。本技术的任务是通过如下方式完成的固定盘固定在车架上，固定盘上装有伺服棘爪灵活的在肖轴上活动。还有控制棘爪、支架、弹簧、调整螺母等另件，转动盘和无牙飞轮套小棘轮安装在车辆的转动轴上同步运转，称公转。转动盘上装有支架，行星离合器，拨动棘爪，弹簧和调整螺母等另件。无牙飞轮套小棘轮的外园上一部分固定弹簧钢带的一端，并盘绕弹簧带...
【技术保护点】
脚踏车在行进中需要减速或停车时，使用减速储能加力器把惯性能量用弹簧钢带（９）储存起来，其特在于储存能量的弹簧钢带（９）的一端固定在大棘轮（１０）的孔内，另一端固定并盘绕在无牙飞轮套小棘轮（３）的外园上。
【技术特征摘要】
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