【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的增力装置。自行车从专利技术至今都是依靠骑车人自己的力量驱车前进。为减轻人的体力消耗，国内外都在研究给自行车加装增力装置，概括起来有两种类型。其一，是气动或电动的，依靠外加能源，虽能收到省力的效果。但要消耗燃料或电力，且结构复杂，成本较高；其二，是手动增力装置，此种增力装置，减轻了骑车人腿的负担，增加了手臂的负担，并未减少骑车人的体力消耗。本技术的目的是提供一种自动收集储存骑车人在行进期间身体上下颤动的重力，并有控制的释放出来协助驱车前进的增力装置。这种力是地球引力，不是骑车人的体力。把这种力利用起来协助驱车前进，既可减少骑车人的体力消耗，又可起到减震效果，使骑车人舒适、省力，特别是在路面不平的情况下，效果更突出。本技术的目的是这样实现的，在自行车的车架上加装一个增力器，增力器有一个垂直的齿条与一个装在水平轴上的齿轮相啮合，水平轴的另一段上装有发条，发条盒与一个链轮联在一起，链轮又通过链条与自行车后轴上的一个飞轮连接起来，齿条的上端安装车座，外面套装弹簧。自行车在行进过程中，由于路面不平及齿条外面弹簧的作用，骑车人的身体自然上下颤动。当向下移动时，压缩弹簧，推动齿条下移，齿条带动齿轮和水平轴一起转动，使装在轴上的发条上劲，弹簧回弹，人体和齿条上移，齿轮随之向相反方向转动，水平轴则在棘爪作用下，不能向相反方向转动，这样，发条就储存了一份能量，如此重复多次，发条就储存了较大的能量。然后，通过闸有控制的把储存的能量释放出来，驱动自行车后轮，增加驱动自行车的力量，骑车人就可以轻蹬或不蹬，从而真正的减少了骑车人的体力消耗。同时，由于发条和弹簧缓...
【技术保护点】
自行车自动储能增力装置，其特征在于自动收集储存骑车人的重力能量，并有控制的释放出来转化成驱动自行车的动力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹汝政，单衍刚，
申请(专利权)人：曹汝政，单衍刚，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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