【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，特别是一种普通自行车。目前公知的普通自行车是靠人力驱使机械传动件骑行的，是由脚蹬曲拐、大轮盘经传动链条带动后车圈上的飞轮使车转动。行驶速度也是靠人作用在传动件力的大小所决定的，脚蹬的快、用力大，自行车就走的快，反之就走的慢。
技术实现思路
本技术提供一种靠骑行者身体自重加力的弹簧助力自行车。这种新结构自行车即省力、车速也较快。它是靠人体在自行车上的重量，产生一定动力经机械传动链在发条弹簧释放力矩的驱使下使后车轮转动的。本技术目的是这样实现的在自行车座下面装有能承受人体重量的压缩弹簧，行走时由自身身体的下压重量使弹簧压缩，这样就驱使连接在车座下面的座管齿条推动齿飞轮转动，并使发条弹簧增大扭力。又因路面结构、车速及压缩弹簧反弹力，驱使人体上浮，这样反复，人体上下起伏使齿飞轮不断转动增大发条弹簧的扭矩，当扭矩力大于自行车行走力时，自行车自然转动。由于人体重量压缩弹簧不断伸展收缩，飞轮使发条弹簧力矩不断补充，尽而使车在不断转动。加上来自脚踏曲拐的机械力，自行车骑行会即轻快又舒适省力，并可在一定时间内不靠脚蹬曲拐机械力，只以身体自重压缩弹簧及发条弹簧存储的力矩，会使自行车行走相当一段距离。附图说明附图是本技术的剖视图。图中1座管、2压缩弹簧、3齿条、4齿飞轮、5发条弹簧、6链轮齿盘、7脚蹬曲拐。具体实施方式当人体骑坐在车座上时，来自人体重量将连接在车座下面座管1、驱使压缩弹簧2压缩、连接在座管1下面的齿条3带动齿飞轮顺时针转动，由于齿飞轮是棘轮结构，进而带动发条弹簧5增加扭矩力、当压缩弹簧2反弹上浮时、齿飞轮4在齿条3经座管1的带动下反时针转...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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