【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人力交通工具领域，特指一种可自动变速且保持均匀动力的自行车自动变速机构。在快速发展的社会中，代步的自行车由于其具有使用方便、成本低廉、健身、不受道路限制等优点，仍然在人们的生活中占有不可忽视的位置。然而，由于传统的变速自行车车档位甚多，若要求换档位，必须要求使用者扳动换档机构，在使用过程中，很容易让使用者在有外界干扰的情况下手忙脚乱，以至造成不可挽回的损失。本技术的目的在于提供一种可自动变速、安全可靠且保持均匀动力的自行车自动变速机构。本技术是通过如下技术方案实现的大飞轮上设置有三个均匀分布在圆周上的腰形槽，大飞轮的中间设置有一套置在飞轮套上的飞轮套筒，离心轮正面边缘设置有一弧形凸块，离心轮的背面中间设置有一形状与腰形槽相吻合的凸台，三个离心轮通过背面的凸台及大飞轮上的腰形槽套置在大飞轮上，弹簧通过离心轮上的弧形凸块固定在大飞轮上；离心轮亦可为重力锤的结构，重力锤通过连杆与大飞轮连接，重力锤与大飞轮之间连接有弹簧；所述的飞轮套筒上设置有三个等距离的供机构钢绳穿置的圆孔，变速机构上的钢丝绳穿过飞轮套筒上的圆孔及大飞轮上的孔固定在离心轮的圆形柱上。本技...
【技术保护点】
自行车自动变速机构，包括：大飞轮（１）、离心轮（２）、弹簧（３），其特征在于：大飞轮（１）上设置有三个均匀分布在圆周上的腰形槽（１１），大飞轮（１）的中间设置有一套置在飞轮套（１３）上的飞轮套筒（１２），离心轮（２）正面边缘设置有一弧形凸块（２１），离心轮（２）的背面中间设置有一形状与腰形槽（１１）相吻合的凸台（２２），其特征在于：三个离心轮（２）通过背面的凸台（２２）及大飞轮（１）上的腰形槽（１１）套置在大飞轮（１）上，弹簧（３）绕置在离心轮（２）上的弧形凸块（２１）所构成的圆周上。
【技术特征摘要】
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