自行车变速换档的助力装置制造方法及图纸

一种用来自旋转零件的动力帮助操纵自行车变速的助力装置，包括：一个安装零件；一个凸轮零件，它联接到安装零件上绕一根凸轮轴线旋转；一个凸轮跟随器；一个变速驱动元件联接部件，用来将跟随器的运动传递到一个变速驱动元件；一个第一联接部件，该部件在第一接合位置以及第一分离位置之间运动；一个操纵部件，用来将第一联接部件移动到第一接合位置；及一个分离部件，响应凸轮零件的一个旋转位置将第一联接部件移动到第一分离位置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及自行车变速用的控制装置，尤其是涉及一种利用来自旋转曲柄、轴或一些其他零件的旋转动力以便帮助操纵自行车变速的装置。一个典型的自行车变速用一根连接在变速和安装在手把上的手动操作换档操纵装置之间的换档操纵钢绳进行操纵。骑车人操作该换档操纵装置以便可选择地拉动或释放换档操纵钢绳，而钢绳又以符合需要的方式操纵变速。自行车变速设计的目标之一是用最小量的动力方便地进行操纵的变速。这包括使操作换档操纵装置所需的力最小化，以及换档操纵装置不必要运动的量最小化。在一些自行车变速例如用来将链条从一个链轮转移到另一个链轮的拨链器情况下，链条从一个链轮脱出并运动到另一个链轮所需的力可能相当大，尤其是当目标链轮显著地大于原始链轮并且骑车人正在对链条施加相当大的脚踏力时更是如此。当只有一个小的踏力施加在链条上时，所需的操纵力能借助于运用换档操纵装置而减小，但是这需要骑车人故意地改变其脚踏技巧和/或有意识地只在小的踏力施加到链条上时操作换档操纵装置。这可能是非常令人困恼的，特别在赛车环境下是如此。还有，一些拨链器的驱动比可能有些大。结果造成换档操纵钢绳必需运动相当大的距离才能将链条从一个链轮完全移动到另一个链轮上，这需要骑车人将换档操纵装置运动一个相应较大的量。本专利技术涉及一种自行车变速换档用的助力装置，其中操纵变速只需非常小的力，换档操纵钢绳只需拉动或释放很小的量，而且该助力装置自动确定何时实施换档操作。在本专利技术的一个实施例中，一种利用来自一个旋转零件的动力以便帮助操纵自行车变速的助力装置包括一个安装零件；一个凸轮零件，它联接到安装零件上以便围绕一根凸轮轴旋转，其中凸轮零件具有一个凸轮表面；一个凸轮跟随器，它与凸轮表面合作以便响应凸轮零件的旋转而运动；一个变速驱动元件联接部件，它用来将凸轮跟随器的运动传递到一个变速驱动元件；一个第一联接部件，它为旋转凸轮零件而联接，其中第一联接部件在一个第一接合位置以及一个第一分离位置之间运动；一个操纵部件，它用来将第一联接部件运动到第一接合位置；以及一个分离部件，它响应凸轮零件的一个旋转位置将第一联接部件运动到第一分离位置。第一联接部件可选择地接合和脱离旋转零件，使得旋转零件的旋转力能用来帮助换档操作。在一个较具体的实施例中，凸轮跟随器包括一根具有一个与凸轮表面合作的第一端和一个第二端的凸轮跟随器杠杆。可以是一个钢绳连结器的变速驱动元件联接部件可被联接到凸轮跟随器杠杆上。可以采取操纵杠杆形式的操纵部件包括一个用来将第一联接部件支承在第一分离位置的钩或凸耳。在这个实施例中，第一联接部件相对于凸轮轴线沿径向向内运动到第一接合位置并因此接合旋转零件，而且第一联接部件相对于凸轮轴沿径向向外地运动到第一分离位置并因此与旋转零件脱离。当第一联接部件与旋转零件接合时，第一联接部件与凸轮零件一起旋转。在涉及一种双速助力装置的本专利技术实施例中，联接一个第二联接部件以旋转凸轮零件，其中第二联接部件在一个接合旋转零件的第二接合位置和一个与旋转零件脱离的第二分离位置之间运动。第二联接部件与第一联接部件隔开，而且第一联接部件和第二联接部件两者均被联接，以与凸轮零件一起旋转。仍可采用操纵杠杆形式的操纵部件包括一个第一控制表面，当凸轮零件处于初始状态时第一控制表面将第一联接部件支承在第一分离位置。在这种情况下安装零件包括一个第二控制表面，当凸轮零件处于初始位置时第二控制表面将第二联接部件支承在第二分离位置。在凸轮零件与第一和第二联接部件一起旋转一个规定的值之后，一个沿圆周方向延伸的第一斜台使第一联接部件恢复到第一分离位置。操纵杠杆上的一个控制表面使第二联接部件恢复到第二分离位置。因此，在这个实施例中，凸轮零件具有两个不变的稳态位置。凸轮表面的构型可使凸轮跟随器将变速驱动钢绳运动到两个不同的变速操纵位置。附图说明图1是一个自行车中轴组件的局部横截面图，所述组件装有一个根据本专利技术的自行车变速换档用助力装置具体实施例；图2A是一个根据本专利技术的右侧曲柄组件的具体实施例的斜视图；图2B是一个根据本专利技术的右侧曲柄组件的替代实施例的斜视图3是一个根据本专利技术的左侧曲柄组件的具体实施例的斜视图；图4是一个根据本专利技术的助力装置的具体实施例的斜视图；图5是处于闲置状态的图4助力装置侧视图；图6是图4助力装置在第一次拉动操纵钢绳时的侧视图；图7是图4助力装置的侧视图，它显示一个拨链器定位凸轮与旋转零件一起旋转从而拉动一根拨链器驱动钢绳；图8是正好处于拨链器定位凸轮离开旋转零件之前的图4助力装置侧视图；图9是图4助力装置的侧视图，它显示拨链器定位凸轮离开旋转零件的状态；图10是已完成换档操作时的图4助力装置侧视图；图11是在第二次拉动操纵钢绳时的图4助力装置侧视图；图12是图4助力装置的侧视图，它显示一个拨链器定位凸轮与旋转零件一起旋转从而释放一根拨链器驱动钢绳；图13是一个自行车中轴组件的斜视图，所述组件装有另一个根据本专利技术的自行车变速器换档用助力装置特殊实施例；图14是拆除拨链器和曲柄后的图13助力装置的斜视图；图15A是与图13所示助力装置一起使用的安装零件的侧视图，它示出了控制表面的轮廓；图15B沿着图15A中的16B-16B线剖切的视图；图16是处于闲置状态的图13所示助力装置侧视图；图17是图13所示助力装置在沿着第一方向拉动一根操纵钢绳时的侧视图；图18是图13所示助力装置的侧视图，它显示一个拨链器定位凸轮与旋转零件一起旋转从而拉动一根拨链器驱动钢绳；图19是图13所示助力装置在已完成换档操作时的侧视图；图20是图13所示助力装置在沿着第二方向拉动一根操纵钢绳时的侧视图；而图21是图13所示助力装置的侧视图，它显示一个拨链器定位凸轮与旋转零件一起旋转从而释放一根拨链器驱动钢绳；图1是自行车中轴组件10的局部横截面图，所述组件10装有一个根据本专利技术自行车变速换档用的一个助力装置14的具体实施例。中轴组件10包括一个安装在典型的自行车框架(未画出)上的中轴壳18、一个管状的轴支承套筒22、一个套筒连结器26、一根轴30、球轴承34和38以及曲柄组件42和46。轴支撑套筒22具有一个在其第一端并用来将助力装置14的安装零件300保持在中轴壳18上而且沿径向向外延伸的凸缘50，分别用来接合球轴承34和38的轴承表面58和62，以及一个位于第二端并用来接合套筒连结器26一个内圆周表面70的外圆周表面66。套筒连结器70包括一个用来接合中轴壳18侧面并沿径向向外延伸的凸缘74。在这个实施例中，轴30是一个大体上中空的管状零件，它具有分别用来接合球轴承34和38的轴承表面78和82、分别用来接合在曲柄组件42和46的曲柄轴安装孔99和100内圆周表面上形成的互补花键94和98的花键86和90，以及分别用来接合螺栓108和112的带螺纹内圆周表面102和104，所述螺栓108和112将曲臂组件42和46安装在轴30上。因此，轴30和曲臂组件42和46由球轴承34和38可旋转地支承在中轴壳18内部。如图1和2A所示，曲臂组件46包括一个长曲臂体120，一个位于第一端并具有一个确定曲柄轴安装孔100和花键98的内圆周表面的曲柄轴安装突起124，以及一个位于第二端的带螺纹脚蹬安装孔128。许多例如五个链轮安装零件132从一个围绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用来自一个旋转零件的动力以便帮助操纵自行车变速的助力装置，它包括： 一个安装零件； 一个凸轮零件，它联接到安装零件上以便围绕一根凸轮轴线旋转，其中凸轮零件具有一个凸轮表面； 一个凸轮跟随器，它与凸轮表面合作以便响应凸轮零件的旋转而运动； 一个变速驱动元件联接部件，它用来将凸轮跟随器的运动传递到一个变速驱动元件； 一个第一联接部件，它为旋转凸轮零件而联接，其中第一联接部件在一个第一接合位置以及一个第一分离位置之间运动； 一个操纵部件，它用来将第一联接部件运动到第一接合位置；以及 一个分离部件，它响应凸轮零件的一个旋转位置将第一联接部件运动到第一分离位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井和浩，南光义昭，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]