电动自行车电机滚轮减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车电机滚轮减速器，它是对原有行星齿轮减速器的改进，其特征是：将原有的齿轮啮合改变成滚动摩擦，是由中心轴，三个轴承和一个内径带槽的环组成，中心轴相当于行星减速齿轮的中心轮，三个轴承相当于行星齿轮，内径带槽的环相当于齿圈，其运行原理与行星减速一样，本实用新型专利技术比背景技术行星齿轮减速器使用寿命长，低噪音，体积小重量轻，在小直径内可以做到大减速比，生产制造成本也低于行星齿轮减速器。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车电机滚轮减速器，属于机械工业 领域。
技术介绍
目前电动自行车电机所使用的行星减速器，是由齿轮、齿圈组成 的。其结构是由中心轴齿轮带动数个模数相等的小齿轮在齿圈内旋 转，当固定小齿轮时，由齿圈输出动力，当固定齿圈时，则由小齿轮 共同输出动力。输出比列是由齿圈的直径和小齿轮的直径比所决定 的。因此，在一定的直径范围内要想做到大减速比是不可能的，齿轮 模数的大小直接影响输出扭矩的大小和使用寿命，加工精度和热处理 的软硬度会影响噪音的大小和使用寿命，齿轮的生产工艺复杂，生产 成本高。
技术实现思路
为了克服背景电动自行车电机减速器在固定圆的直径内减速比 不能做大和齿部模数磨损产生的噪音，以及使用寿命短和输出扭矩受 影响，本技术提供了一种滚动摩擦减速装置，电动自行车电机滚 轮减速器，其结构是由中心轴和三个轴承， 一个内径带槽的环组成， 此环相当于一个大轴承的外环，称作减速环。本技术解决其技术问题采用的技术方案是将三个轴承的轴固定在一个平面的同一个圆上，均布，中心轴穿过这三个轴承外圆的 结合部，将三个轴承套装在一个带槽的环内，根据输出扭矩的需要， 确定三个轴承与减速环的间隙过盈量，输出扭矩大，过盈量就大，反 之就小。该结构在固定减速环时可由三个轴承输出，若固定三个轴承 则可由减速环输出动力。本技术的有益效果是在同等的直径内本技术可比齿轮 行星减速器减速比大数倍，同时重量要轻三分之一，由于是滚动摩擦 所以使用寿命长，噪音很低。可以在小直径内做到大减速比，其结构 简单加工工艺简单，所以生产成本也比行星齿轮减速器低。附图说明附图是电动自行车电机滚轮减速器结构示意图图中1、减速环，2、轴承，3、中心轴，4、轴承轴，5、弹性套。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。在图中轴承轴 4均布在同一个圆内，固定安装在一个平面上，轴承2内镶入弹性套 5，将三个镶入弹性套5的轴承2安放在减速环1内，将减速环1内 的三个轴承2的外圆结合部安装在中心轴3上。权利要求1. 一种电动自行车电机滚轮减速器，其特征是由中心轴和三个轴承，一个内径带槽的环组成，此环相当于一个大轴承的外环，称作减速环，将三个轴承的轴固定在一个平面的同一个圆上，均布，中心轴穿过这三个轴承外圆的结合部，将三个轴承套装在一个带槽的环内。2. 根据权利要求1所述的电动自行车电机滚轮减速器，其特征 是在减速环内装入三个镶有弹性套的滚动轴承。3. 根据权利要求1所述的电动自行车电机滚轮减速器，其特征 是中心轴装进三个镶有弹性套的轴承外圆的结合部。专利摘要本技术涉及一种电动自行车电机滚轮减速器，它是对原有行星齿轮减速器的改进，其特征是将原有的齿轮啮合改变成滚动摩擦，是由中心轴，三个轴承和一个内径带槽的环组成，中心轴相当于行星减速齿轮的中心轮，三个轴承相当于行星齿轮，内径带槽的环相当于齿圈，其运行原理与行星减速一样，本技术比
技术介绍
行星齿轮减速器使用寿命长，低噪音，体积小重量轻，在小直径内可以做到大减速比，生产制造成本也低于行星齿轮减速器。文档编号B62M11/00GK201283993SQ200820127509公开日2009年8月5日 申请日期2008年7月22日 优先权日2008年7月22日专利技术者张援朝, 张秋实 申请人:张秋实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车电机滚轮减速器，其特征是：由中心轴和三个轴承，一个内径带槽的环组成，此环相当于一个大轴承的外环，称作减速环，将三个轴承的轴固定在一个平面的同一个圆上，均布，中心轴穿过这三个轴承外圆的结合部，将三个轴承套装在一个带槽的环内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋实，张援朝，
申请(专利权)人：张秋实，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]