一种驱动轮盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驱动轮盘，包括内齿圈、外齿圈、左挡片、右挡片、由同心而不同外径的大齿轮与小齿轮固定连接制成的转向轮、转向轮的齿牙分别与内外齿圈齿牙相咬合，安装于挡片外侧并与止回钩构成止回装置的止回棘牙、分别与内外齿圈组成棘轮机构的棘爪、滚珠，其特征是一种类似于行星轮机构并同时具有棘轮机构和轴承机构的组合式装置，该发明专利技术可用于自行车、三轮车、残疾人臂力车等，解决只能单向驱动的问题，使骑车人可随时改变骑车姿态，消除骑行疲劳，并产生类似“向后步行”的健身效果。该发明专利技术还可以应用于其他需要正反双向驱动时轮盘均单向转动的机器上，结构简单、制造方便，用途广泛，可代换性强。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动轮盘，适用于普通自行车、变速自行车，人力三轮车、残疾人臂力车以及需要正反双向驱动轮盘均单向转动的机器上。技术背景 行星轮机构是由太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮组成。行星架上同心分布有多个 行星轮轴，各行星轮分别安置于各自的行星轮轴上，使各行星轮既能和太阳轮相啮合，又能 与内齿圈相啮合。由于行星轮机构具有结构紧凑、传动平稳、功能多样等优点，而被广泛应 用。 自行车飞轮是自行车的一个主要构成部件，是由两个重要的机构——滚动轴承和 棘轮棘爪组成。滚动轴承一般由以下四种基本元件组成内圈、外圈、保持架和滚动体，来将 运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失。棘轮棘爪机构是由棘 轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构。 目前双向驱动自行车数量极少，市面上的双向自行车飞轮简单的运用了行星轮原 理，反向驱动比正向驱动的速率大的多，致使倒蹬时特别费力，极不实用。
技术实现思路
本技术是一种类似于自行车飞轮并同时具有由大、小齿轮组合固定成的转向 轮的行星轮机构，解决的技术问题是提供一种制造方便、结构简单并能实现正反双向驱动 速率相等的轮盘。 为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是 —种驱动轮盘，包括内齿圈、外齿圈、左挡片、右挡片、多个连接于左右挡片的转向轮轴、安装于转向轮轴上的由同心而不同外径的大齿轮与小齿轮固定连接制成的转向轮、安装于左挡片外侧或者安装于右挡片外侧并与止回钩构成止回装置的止回棘牙、以及多个滚珠，其特征在于驱动轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并有由转向轮与内外齿圈构成的行星轮机构，和内外齿圈与左右挡片间设置的棘轮棘爪机构。 上述转向轮可以为多个同心而不同外径且形状相同的齿轮。 所述的转向轮与转向轮轴之间设有轴承结构也可在转向轮轴与左、右挡片接合处 设有轴承结构。 所述止回棘牙安装于左挡片外侧并与止回钩构成的止回装置。 所述止回棘牙安装于右挡片外侧并与止回钩构成的止回装置。 所述止回突起替代止回棘牙来和止回钩构成的止回装置。 所述左右挡片上的棘爪与内外齿圈棘牙构成棘轮棘爪机构。 所述左右挡片上的棘爪与内外齿圈齿牙构成棘轮棘爪机构。 本技术的优点是结构简单，制造方便，主动轮正反双向驱动时从动轮盘均单 向转动，且正反双向驱动的速率可以相等，用途十分广泛，且部件独立，代换性极强。3附图说明 图1本技术上止回棘牙安装于右挡片外侧的结构示意图； 图2本技术上止回棘牙安装于左挡片外侧的结构示意图； 图3本技术的一种反向驱动结构示意图 图4本技术的一种正向驱动结构示意图 图5本技术上一种止回装置结构示意图 图6本技术上一种简单止回装置结构示意图； 图7本技术内外齿圈齿牙直接与左右挡片上的棘爪相配合组成棘轮机构的 结构示意图； 其中1、内齿圈，2、外齿圈，3、左挡片，4、右挡片，5、大齿轮，6、小齿轮，7、转向轮 轴，8、内齿圈齿牙，9、外齿圈棘牙，10、内齿圈棘牙，11、外齿圈齿牙，12、外齿，13、滚珠，14、 止回突起，15、止回钩轴，16、止回钩，17、止回棘牙。具体实施方式 如图1所示，内齿圈1的两外侧各有一圈十分光滑的球道，两球道之间分别为棘轮 形和齿轮形，外齿圈2的两内侧也各具有一圈十分光滑的球道，两球道之间分别为齿轮形 和棘轮形，外齿圈的外侧设有外齿12，内外齿圈两侧的球道加上滚珠13分别与左右挡片构 成滚动轴承结构，左右挡片之间设有由同心而不同外径的大齿轮5与小齿轮6固定连接制 成的转向轮并由转向轮轴7使其分别与左、右挡片相连接，转向轮与转向轮轴7之间并设有 轴承结构，在左右挡片上与外齿圈棘牙9及内齿圈棘牙10相对的一侧设有棘爪，外齿圈棘 牙9与内齿圈棘牙10分别与其相对的棘爪相配合构成如图4所示棘轮棘爪机构，如图3所 示转向轮上小齿轮6的齿牙与内齿圈齿牙8相啮合，转向轮上大齿轮5的齿牙与外齿圈齿 牙11相啮合，右挡片的外侧有止回棘轮，止回棘轮上的止回棘牙17与通过止回钩轴15连 接于自行车架上的止回钩16相配合组成如图5所示的止回机构。 工作原理当内齿圈l为主动力轮正向(逆时针)转动时，如图4所示内齿圈l通 过棘轮部分的内齿圈棘牙10与挡片上的棘爪构成的棘轮机构驱动挡片，挡片被驱动转动 时，挡片上与外齿圈棘牙9相对的棘爪与外齿圈棘牙9构成棘轮机构驱动外齿圈2转动，即 外齿圈2与内齿圈1同向转动，当内齿圈l反向(顺时针)转动时，如图3所示内齿圈l通 过齿轮部分的内齿圈齿牙8与转向轮的小齿轮6上的齿牙咬合，驱动转向轮转动(转向轮 转动方向与内齿圈1相反)，小齿轮6与大齿轮5相互固定在一起，小齿轮6转动时，大齿 轮5也被驱动(大齿轮5的转动方向与小齿轮6的方向相同)，大齿轮5的齿牙与外齿圈2 的外齿圈齿牙11咬合，由于在右挡片4外侧上的止回棘轮与通过止回钩轴15连接与自行 车架上的止回钩16相配合组成如图5所示的止回机构阻止了右挡片4逆转，起星行架作用 的左、右挡片相对自行车架静止，大齿轮5则驱动外齿圈2转动(外齿圈转动方向与大齿轮 5方向相同)，从而使外齿圈2转动方向与内齿圈1反向，实现正反向驱动时，外齿圈始终向 同一方向转动，且用恰当的大齿轮5与小齿轮6的半径比外齿圈可以得到相同速率；外齿圈 作为主动力轮转动时的原理与内齿圈作为主动力轮转动的原理相同，内齿圈均单向转动。 如图2所示的止回棘牙安装于左挡片外侧时的工作原理与如图1所示的止回棘牙安装于右挡片外侧时的工作原理相同，止回棘牙也可做成如图6所示的单个或多个止回突 起14并可以做成任意形状，还可以做成止回凹槽配合相应形状的止回爪来组成止回装置。 如图7所示的内外齿圈上齿牙代替内外齿圈棘牙直接与左右挡片上的棘爪相配 合组成棘轮机构时的工作原理与内外齿圈棘牙与左右挡片上的棘爪相配合组成棘轮机构 时的工作原理相同，只是省去了相应的内外齿圈棘牙部分。 上述所提到的外齿圈1上的外齿12可以为多层半径不同的齿圈，例如变速自行车 脚蹬轮盘的多层外齿，用于不同的需求场合；提到的所有棘轮棘爪机构可以为一组也可为 多组并可以替换成作用相同的任意形状棘轮机构。权利要求一种驱动轮盘，包括内齿圈(1)、外齿圈(2)、左挡片(3)、右挡片(4)、连接于左右挡片的转向轮轴(7)、安装于转向轮轴(7)上的由同心而不同外径的大齿轮(5)与小齿轮(6)固定连接制成的转向轮、安装于左挡片(3)外侧或者安装于右挡片(4)外侧并与止回钩(16)构成止回装置的止回棘牙(17)、滚珠(13)，其特征在于驱动轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并且有由转向轮与内外齿圈构成的行星轮机构，和内外齿圈与左右挡片间设置的棘轮棘爪机构。2. 根据权利要求1所述的一种双向驱动轮盘，其特征在于所述转向轮可以为多个同心 而不同外径且形状相同的齿轮。3. 根据权利要求l所述的一种双向驱动轮盘，其特征在于转向轮与转向轮轴(7)之间 设有轴承结构，也可在转向轮轴(7)与左、右挡片接合处设有轴承结构。4. 根据权利要求l所述的一种双向驱动轮盘，其特征在于止回棘牙(17)安装于左挡片(3) 外侧并与止回钩(16)构成的止回装置。5. 根据权利要求l所述的一种双向驱动轮盘，其特征在于止回棘牙(17)安装于右挡片(4) 外侧并与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动轮盘，包括内齿圈（１）、外齿圈（２）、左挡片（３）、右挡片（４）、连接于左右挡片的转向轮轴（７）、安装于转向轮轴（７）上的由同心而不同外径的大齿轮（５）与小齿轮（６）固定连接制成的转向轮、安装于左挡片（３）外侧或者安装于右挡片（４）外侧并与止回钩（１６）构成止回装置的止回棘牙（１７）、滚珠（１３），其特征在于：驱动轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并且有由转向轮与内外齿圈构成的行星轮机构，和内外齿圈与左右挡片间设置的棘轮棘爪机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓刚，马志刚，马玉红，郑颜平，
申请(专利权)人：马晓刚，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]