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自行车、电动自行车、电动车自动变速结构制造技术

技术编号:4263567 阅读:296 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种自行车、电动自行车、电动车自动变速结构。包括:一飞轮座单向离合器,由主动座及从动座组成;至少二各档变速单向离合器,于前方外侧设有从动齿轮并向后延伸内侧设有驱动齿轮;各档离合器及加速齿轮座组;各档离合器单向外套,固设于各档离合器及加速齿轮座组其离合器配重一侧;一轴,设于各档离合器单向外套及离合器单向外套固定套管中央;一主体,串接设于最后一各档变速单向离合器外侧。当飞轮带动飞轮座单向离合器由慢变快时,依序将主体内原本空转的各档离合器及加速齿轮座组固定,改由外围齿轮组带动加速并作脱开,使转动动力传到主体作自动快慢变换,其上另设移位凸轮轴控制的可进退档离合器单向外套,作各档的限定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车、电动自行车、电动车自动变速结构,特别涉及一种可作为花毂式或齿轮箱式,随飞轮或驱动齿轮带动飞轮座单向离合器,并串接各档变速单向离合 器,配合其内侧具齿轮组及离合器配重的各档离合器及加速齿轮座组与各档离合器单向外 套,分别作加速卡止及减速脱离,以提供自动变速将动力传输至主体的花毂或从动齿轮,或 者以移位凸轮轴与具活动掣子板的可进退档离合器单向外套作用,而作限位定速。
技术介绍
自行车、电动自行车及电动车由于环保意识抬头及能源的枯竭而被广泛利用,然 而一般的自行车皆是由骑乘者随着自己脚踏速度的快慢,或上坡及下坡时的费力程度,随 时随地用手不停的变换前把手的拨杆,以位移链条与前或后齿轮组作变速,使用上相当费 时费力且不方便,另外,电动自行车或电动车虽有变速,却需要利用极高转速及极强力弹簧 来控制强力靠合的磨擦板,并配合复杂齿轮箱或以高速旋转来扩开具弹簧皮带轮盘,或以 结构复杂且需高速及电能的电控马达来作变档及退档,由于常用品需要以传动方式或需要 作高速旋转或需要以高速旋转及极强大力量弹簧或需要另外以辅助电力来达成变档或退 档的目的,常用品既费时又费力,更不适用于环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车、电动自行车、电动车自动变速结构,依速度快慢自动变速或限速,其特征在于:包括:一飞轮座单向离合器,由主动座及从动座组成,于主动座上设有嵌凹,并在其内设有提供二者作单向卡止的滚子,滚子一侧顶止设有穿套于主动座内具滚子弹簧的滚子弹簧盖,从动座内侧则设有齿轮;至少二各档变速单向离合器,于前方外侧设有从动齿轮并向后延伸内侧设有驱动齿轮,从动齿轮内侧设有嵌凹,并在其内设有滚子,滚子一侧推顶穿套设于从动齿轮内具滚子弹簧的滚子弹簧盖,交迭于飞轮座单向离合器的从动座外侧及其驱动齿轮外侧与下一各档的从动齿轮内侧作单向卡止及松脱;各档离合器及加速齿轮座组,于其内侧中央透孔周围及外侧分别设有离合器配重组同...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢胜昌
申请(专利权)人:谢胜昌
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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