【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速自行车，特别是一种挂挡变速自行车。
技术介绍
现有变速自行车的传动部分的基本结构是脚蹬连接轮盘，轮盘通过一根链条带动后车轮轴上的多个不同直径的飞轮，车把上设置控制链条处于各个飞轮的控制器，通过控制链条处于各个不同直径的飞轮来实现变速。这种结构的变速自行车所存在的明显问题是由于链条经常变换于各个不同直径的飞轮，很容易发生“断链子”，给骑车人带来麻烦，不能顺畅的实现变速。
技术实现思路
本技术的目的就是提出一种挂挡变速自行车的技术方案，以解决
技术介绍
存在的由于链条经常变换于各个不同直径的飞轮，很容易发生“断链子”，给骑车人带来麻烦，不能顺畅的实现变速。解决该技术问题所采用的技术方案是一种挂挡变速自行车，其特征在于带有脚蹬的脚蹬轴上设置可由挡杆操作挂挡的挡轮，在挡轮左、右的脚蹬轴上设置一级变速轮盘和二级变速轮盘，在二级变速轮盘外面的脚蹬轴上设置常速轮盘，一级变速轮盘、二级变速轮盘以及常速轮盘通过各自的链条连接都位于变速轴的各自的链轮上，变速轴一端同轴连接与车轮后轴连接的链轮、链条传动装置，车轮后轴设置于车后架上。本技术与现有技术比较所具有的有益效果是由于采用上述技术方案，常速下操作挡杆使挡轮脱离一级变速轮盘和二级变速轮盘，骑车人按照常速行驶；操作挡杆使挡轮与一级变速轮盘啮合，则达到一级变速所设定的速度；同样，操作挡杆使挡轮与二级变速轮盘啮合，则达到二级变速所设定的速度。这样既可以顺利的实现变速，又避免了单链条在多飞轮上跳换所造成的“断链子”问题。附图说明图1是本技术的变速传动部分的结构示意图。具体实施方式参考图1，一种挂挡变速自行车，带有脚蹬5和...
【技术保护点】
一种挂挡变速自行车，其特征在于带有脚蹬（５）的脚蹬轴（１０）上设置可由挡杆（１）操作挂挡的挡轮（２），在挡轮（２）左、右的脚蹬轴（１０）上设置一级变速轮盘（３）和二级变速轮盘（１２），在二级变速轮盘（１２）外面的脚蹬轴（１０）上设置常速轮盘（１１），一级变速轮盘（３）、二级变速轮盘（１２）以及常速轮盘（１１）通过各自的链条连接都位于变速轴（６）的各自的链轮上，变速轴（６）一端同轴连接与车轮后轴（８）连接的链轮、链条传动装置（９），车轮后轴（８）设置于车后架（７）上。
【技术特征摘要】
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