【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术一般涉及一种自行车后变速器装置，具体地说涉及一种包括改良的组装组合件的自行车后变速器装置。传统的自行车后变速度，其固定体、导轮器与主体的结合与装配，皆需用一种组装组合件进行装配，该组装组合件包括铆钉，一垫片及一弹簧卡箍。由于该接头部位内部皆设有弹簧，故组装时，必须用力抑制该弹簧的反弹，造成组装困难。该组装组合件更有下列缺陷其一、其结合孔端面设所具有的R角较大(即圆角)，且其铆钉上所设扣环槽位置恰位于该R角处，故当置入垫片时，该垫片常会滑入扣环槽内，从而无法扣入该弹簧卡箍。其二、前已述及，由于该接头部位内部皆设有弹簧，可以想见组装过程相当费力，然若又必须时时注意垫片位置是否已偏移？弹簧卡箍是否能置入？对一般工作者而言，要正确快速完成组装工作，实非易事。其三、一般而言，较大型工厂皆将此类装配工作交由代加工的小型厂代为组装，而代加工的小型厂便以该项产品较难组装而提高计酬标准，因此，传统自行车后变速器的装配成本便相对较高本技术的目的在于提供包括一种改进的组装组合件的自行车后变速器，该后变速器由于采用了本技术的组装组合件能克服以上各缺陷，同时，制造的组装也极为简便。本技术的自行车后变速器的改良部分包括，将现有技术的自行车后变速器中用以把固定体和导轮器与主体的结合部分的结合孔加以改进，使该结合孔端之R角极小，以便延伸一凸缘以替代垫片，由于该凸缘起着垫片的作用，但又无垫片那种可能嵌入扣环槽的缺点，从而可以消弭传统产品的各项弊端。本技术的优点计有一、本技术的自行车后变速器中代替垫片的凸缘可以用一体成型之方式制成，装配时只需于铆钉上套入弹簧卡箍即完成组装动作，故...
【技术保护点】
一种包括改良的组装组合件的自行车后变速器，包括固定体，导轮器和主体，主体与固定接头和主体与导轮接头由一具有扣环槽的铆定和弹簧卡箍固持，其特征在于主体上分别于固定接头及导轮接头的结合孔端面增设一替代垫片之凸缘，该孔端面具有极小的Ｒ角。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：张树根，
申请(专利权)人：青奇铁工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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