自行车后变速器制造技术

一种自行车后变速器，主要配置有底座构件、可动构件、链条导板、摩擦元件、单向离合器和电致动器。底座构件被构造成安装到自行车上。可动构件可移动地连接到底座构件上。链条导板连接到可动构件上，从而可相对于可动构件绕旋转轴线旋转。摩擦元件可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而在链条导板的第一旋转方向上提供摩擦旋转阻力。单向离合器可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而，当链条导板在第一旋转方向上旋转时，单向离合器接合摩擦元件。电致动器可操作地连接到单向离合器上，从而可在接合模式和松开模式之间控制单向离合器。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种自行车后变速器，主要配置有底座构件、可动构件、链条导板、摩擦元件、单向离合器和电致动器。底座构件被构造成安装到自行车上。可动构件可移动地连接到底座构件上。链条导板连接到可动构件上，从而可相对于可动构件绕旋转轴线旋转。摩擦元件可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而在链条导板的第一旋转方向上提供摩擦旋转阻力。单向离合器可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而，当链条导板在第一旋转方向上旋转时，单向离合器接合摩擦元件。电致动器可操作地连接到单向离合器上，从而可在接合模式和松开模式之间控制单向离合器。【专利说明】自行车后变速器
本专利技术总体上涉及自行车后变速器。更具体而言，本专利技术涉及配置有摩擦元件的后变速器，摩擦元件位于可动构件和链条导板之间。
技术介绍
典型的自行车后变速器用来可选择地将链条从多个链轮齿中的一个移动到另一个上，从而改变自行车车速。典型的后变速器包括底座构件、可动构件和链条导板，底座构件适于安装到自行车车架上，可动构件可移动地连接到底座构件上，链条导板连接到可动构件上。链条导板接合链条，从而，当可动构件相对于底座构件移动时，可在所述多个链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后变速器，包括：底座构件，其被构造成安装到自行车上；可动构件，其可移动地连接到底座构件上；链条导板，其连接到可动构件上，从而可相对于可动构件绕旋转轴线旋转；摩擦元件，其可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而在链条导板的第一旋转方向上提供摩擦旋转阻力；单向离合器，其可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而，当链条导板在第一旋转方向上旋转时，单向离合器接合摩擦元件；以及电致动器，其可操作地连接到单向离合器上，从而可在接合模式和松开模式之间控制单向离合器。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山口壮太，江村笃裕，三宅刚，高本隆一朗，笠井义之，黑田真央，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP