【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通
，涉及一种自行车变速器。
技术介绍
现有的一种自行车变速器是采用多级滑动链轮组盘啮合换档变速机 构，在变档间隙容易出现空档，卡链，换不上档，掉链子，另外变速器的 链盘和滑动齿盘暴露在外部，存在着变档不可靠，操作和养护困难等缺陷。
技术实现思路
设计人在多年骑用自行车的实践中，发现自行车变速器存在着上述缺 陷，目的在于提供一种换档快捷可靠、操作养护方便的自行车变速器。本技术所采用的技术方案是设计一种自行车变速器，其结构包括 脚蹬脚拐，脚拐轴，在穿过箱体上部内的脚拐轴上设置主动齿轮，主动齿 轮与箱体中部过轮轴上的主动过齿轮常啮合，过轮轴上两端分别设置至少 一个被动过齿轮；在箱体下部设置传动轴，传动轴中部设置能与主动过齿 轮相滑动啮合的滑动齿轮，传动轴两端分别设置有至少一个传动齿轮，传 动齿轮与被动过齿轮常啮合，并与传动轴相套合转动连接；滑动齿轮与两 侧的传动齿轮相对侧设置有离合键和键槽；滑动齿轮上设置拨叉槽，拨叉 的拨杆通过箱体与自行车架上的控制手把线相连接；传动轴输出端连接链 条盘。由于本技术采取了上述技术方案及措施对现有自行车变速器加以改进，与现...
【技术保护点】
一种自行车变速器，包括脚蹬脚拐，脚拐轴，其特征是在穿过箱体上部内的脚拐轴上设置主动齿轮，主动齿轮与箱体中部过轮轴上的主动过齿轮常啮合，过轮轴上两端分别设置至少一个被动过齿轮；在箱体下部设置传动轴，传动轴中部设置能与主动过齿轮相滑动啮合的滑动齿轮，传动轴两端分别设置有至少一个传动齿轮，传动齿轮与被动过齿轮常啮合，并与传动轴相套合转动连接；滑动齿轮与两侧的传动齿轮相对侧设置有离合键和键槽；滑动齿轮上设置拨叉槽，拨叉的拨杆通过箱体与自行车架上的控制手把线相连接；传动轴输出端连接链条盘。
【技术特征摘要】
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