【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种用手臂驱动自行车前轮的助力器。现有技术中已有由中国专利局公开的88207939.5、名称为“手臂驱动前轮装置的自行车”，该装置是以把轴为摆动中心的车把两端连接着拉杆，其下端与链条相接并同时通过两个边轮再与倒向节相接，使两链条倒向90°，与两飞轮(带有棘齿和棘爪的链轮)相啮合，再通过倒向节倒回原位，最后到中心轮相会合呈封闭式链传动系统，具不足之处是构造较为复杂，制作难度较大，不易推广。本技术目的在于克服上述现有技术不足之处而提供一种构造较简单，易制作，便于推广的自行车手动助力器。本技术所说的自行车手动助力器，其特征在于改制的车把轴1顶端有一突出的并与之基本垂直的支架2，支架上有一侧带大飞片4的轴承活动节3，该活动节3两侧的轴头固定有带软闸的助力车把5。安装在前叉分叉点支架6一侧的轴承活动节7轴上固定有组合大小飞8、9，前轮轴一侧加装一小飞10，前轮轴上的小飞10和车把轴支架一侧的大飞片4分别通过链条11、12与前叉分叉点支架一侧的组合大小飞8、9相啮合。车把轴支架2上安装有大飞片4的卡锁13，以及限定助力杆车把5作40～50°弧形运动的限位卡14。大飞片4、8的齿数为26～31个。小飞9、10的齿数为16～21个。附图说明图1是本技术整体结构的正面示意图。图2是图1的侧面示意图。以下结合附图通过实施例对本技术作进一步描述。在本实施例中，车把轴1顶端有一突出7～8cm，且与之基本垂直的支架2，支架2上的轴承活动节3为自行车总管轴承，其轴的一侧固定有一26齿的大飞片4，其两端的轴头固定有对称的助力杆车把5。用螺栓安装在前叉分叉点的支架6可用于...
【技术保护点】
自行车手动助力器，其特征在于改制的车把轴１顶端有一突出的并与之基本垂直的支架２，支架上有一侧带大飞片４的轴承活动节３，该活动节３两侧的轴头固定有带软闸的助力车把５，安装在前叉分叉点支架６一侧的轴承活动节７轴上固定有组合大小飞８、９，前轮轴一侧加装一小飞１０，前轮轴上的小飞１０和车把轴支架一侧的大飞片４分别通过链条１１、１２与前叉分叉点支架一侧的组合大小飞８、９相啮合。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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