一种便携的连接式自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种便携的连接式自行车，多个自行车单元相连接形成多人骑行自行车，每个自行车单元包括主轴，主轴的后端设置有T字轴连接孔，T字轴连接孔与另一自行车单元连接处设置有万向节，T字轴连接孔上配置有车身快拆件，主轴的前端设置有前连接孔，相临两个自行车单元通过对应T字轴连接孔、前连接孔、万向节与车身快拆件相连接。在自行车单元主轴上设置T字轴连接孔的结构方式，可以连续连接多个自行车单元，进而改变骑行人数，并且用户在不使用多余自行车单元时，可以将多余自行车单元快速拆卸下来，方便了用户操作，提高了用户的骑行体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种便携的连接式自行车。
技术介绍
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。其结构经多年改进日臻完美，成为一项比较成熟的技术。多年来尽管新品种新型号依然不断出现，但自行车的基本结构仍在很大程度上被沿用下来，没有明显的突破。目前市场上的自行车功能单一，形状呆板，车与车之间不能组合变形，无法改变骑行人数，自行车的车体采用固定方式，不能进行自由拆卸组装，用户携带非常不方便，给用户使用带来诸多不便。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种便携的连接式自行车，即能灵活调整骑行人数，又能拆卸折叠。为解决上述技术问题，本专利技术方案包括：一种便携的连接式自行车，其包括至少两个自行车单元，其中，多个自行车单元相连接形成多人骑行自行车，每个自行车单元包括主轴，主轴的后端设置有T字轴连接孔，T字轴连接孔与另一自行车单元连接处设置有万向节，T字轴连接孔上配置有车身快拆件，主轴的前端设置有前连接孔，相临两个自行车单元通过对应T字轴连接孔、前连接孔、万向节与车身快拆件相连接。所述的连接式自行车，其中，上述前连接孔后方的主轴上设置有驱动齿轮，T字轴连接孔前方的主轴上设置有从动齿轮箱，从动齿轮箱包括箱体，箱体前端内设置有从动齿轮组，从动齿轮组上设置有转轴，转轴上设置有前左反牙飞轮与前右正牙飞轮，箱体后端的两侧分别设置有套筒，套筒内设置有用于连接车轮的车轮转轴，车轮转轴上设置有后左反牙飞轮与后右正牙飞轮，驱动齿轮通过驱动链条与从动齿轮组相连接，前左反牙飞轮与后左反牙飞轮通过第一飞轮链条相连接，前右正牙飞轮与后右正牙飞轮通过第二飞轮链条相连接。所述的连接式自行车，其中，上述套筒上均设置有一套筒铰接连接件，自行车单元还包括一安装支架，安装支架通过套筒铰接连接件铰接在套筒上，安装支架的上端设置有角度调节机构，角度调节机构上铰接有支撑支架；T字轴连接孔与从动齿轮箱之间的主轴上设置有安装基座，安装基座上设置有基座安装孔，支撑支架的下端设置有中空的支撑支架安装轴，基座安装孔与中空的支撑支架安装轴相适配，基座安装孔与中空的支撑支架安装轴配置有支架快拆件。所述的连接式自行车，其中，上述车轮转轴的端头设置有用于与轮毂相咬合的传动咬合块，传动咬合块中部设置有车轮转轴安装孔，车轮在与传动咬合块相对处设置有夹持件，夹持件内轮廓与传动咬合块外轮廓相适配，夹持件中部设置有车轮安装孔，车轮转轴安装孔与车轮安装孔配置有车轮快拆件。所述的连接式自行车，其中，上述角度调节机构包括角度调节板，角度调节板内设置有弧形槽，支撑支架的滑块设置在弧形槽内，滑块配置有调节快拆件；安装支架上端设置有调节套筒，调节套筒设置有调节套筒铰接件，支撑支架的上端铰接接在调节套筒铰接件内，调节套筒铰接件前端设置有转向推把，角度调节板的固定端设置在转向推把上。所述的连接式自行车，其中，上述自行车单元还包括两个座椅安装架，座椅安装架上设置有滑动夹持槽，滑动夹持槽与安装支架的对应杆相适配，滑动夹持槽能沿对应杆滑动，每个滑动夹持槽上配置有座椅快拆件。所述的连接式自行车，其中，其特征在于，上述座椅安装架包括连接杆，连接杆的下端开设有一豁口，豁口内铰接有座椅杆，座椅杆与连接杆通过固定螺栓相连接。所述的连接式自行车，其中，上述驱动齿轮在每个座椅安装架对应处设置有一摇杆式脚踏，摇杆式脚踏包括连接在驱动齿轮对应侧的曲柄，曲柄的端头设置有第一脚踏，第一脚踏的另一端设置有一连杆，连杆的另一端设置有第二脚踏。本专利技术提供的一种便携的连接式自行车，在自行车单元主轴上设置T字轴连接孔的结构方式，可以连续连接多个自行车单元，进而改变骑行人数，并且用户在不使用多余自行车单元时，可以将多余自行车单元快速拆卸下来，方便了用户操作，提高了用户的骑行体验。并且每个自行车单元的连接处均采用非常精巧的连接方式，用户可以将车轮拆下，然后将车体快速折叠，节省了携带空间，比如可以将折叠后的自行车单元放入汽车后备箱中携带；或者将车体快速打开，再将车轮装接在车体上，实现了车辆的快速组装，方便了用户使用。附图说明图1为本专利技术中连接式自行车的结构示意图；图2为本专利技术中自行车单元处于半折叠状态的结构示意图；图3为本专利技术中驱动齿轮与从动齿轮箱的结构示意图；图4为本专利技术中车轮与车轮转轴快拆的结构示意图；图5为本专利技术中车轮的结构示意图；图6为本专利技术中角度调节机构的结构示意图；图7为本专利技术中座椅安装架的结构示意图；图8为本专利技术中摇杆式脚踏的结构示意图；图9为本专利技术中自行车单元处于折叠状态的侧视图；图10为本专利技术中自行车单元处于折叠状态的俯视图；图11为本专利技术中拆下车轮之自行车单元的结构示意图。具体实施方式本专利技术提供了一种便携的连接式自行车，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供了一种便携的连接式自行车，如图1与图2所示的，其包括至少两个自行车单元1，其中，多个自行车单元相连接形成多人骑行自行车，比如由两个自行车单元1连接在一起形成四轮自行车，由三个自行车单元1连接在一起形成六轮自行车，当然用户可以根据需要进行自主调整。每个自行车单元1包括主轴2，主轴2的后端设置有T字轴连接孔3，T字轴连接孔3与另一自行车单元1连接处设置有万向节4，当然也可以直接省略万向节4，但是为了增加自行车的稳定性，会增加万向节4，以适应路面的起伏。T字轴连接孔3上配置有车身快拆件5，主轴2的前端设置有前连接孔6，相临两个自行车单元1通过对应T字轴连接孔3、前连接孔6、万向节4与车身快拆件5相连接，即实现了两个主轴2之间的连接。当然T字轴连接孔3与前连接孔6设置在主轴2的位置可以进行互换，即T字轴连接孔3在主轴2的前端，而前连接孔6在主轴2的后端，只是为了表述方便，才以T字轴连接孔3在后、前连接孔6在前进行描述，在具体生产的过程中可以根据用户要求设置其具体的位置。更进一步的，如图2与图3所示的，上述前连接孔6后方的主轴2上设置有驱动齿轮7，T字轴连接孔3前方的主轴2上设置有从动齿轮箱8，从动齿轮箱8包括箱体9，箱体9前端内设置有从动齿轮组10，从动齿轮组10上设置有转轴，转轴上设置有前左反牙飞轮11与前右正牙飞轮12，箱体9后端的两侧分别设置有套筒13，套筒13内设置有用于连接车轮14的车轮转轴15，车轮转轴15上设置有后左反牙飞轮16与后右正牙飞轮17，驱动齿轮7通过驱动链条18与从动齿轮组10相连接，前左反牙飞轮11与后左反牙飞轮16通过第一飞轮链条19相连接，前右正牙飞轮12与后右正牙飞轮17通过第二飞轮链条20相连接，正牙飞轮与反牙飞轮相配合实现了自行车转向时的差速器作用，当然关于正牙飞轮与反牙飞轮具体的布局本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携的连接式自行车，其包括至少两个自行车单元，其特征在于，多个自行车单元相连接形成多人骑行自行车，每个自行车单元包括主轴，主轴的后端设置有T字轴连接孔，T字轴连接孔与另一自行车单元连接处设置有万向节，T字轴连接孔上配置有车身快拆件，主轴的前端设置有前连接孔，相临两个自行车单元通过对应T字轴连接孔、前连接孔、万向节与车身快拆件相连接。

【技术特征摘要】
1.一种便携的连接式自行车，其包括至少两个自行车单元，其特征在于，多个自行车单元相连接形成多人骑行自行车，每个自行车单元包括主轴，主轴的后端设置有T字轴连接孔，T字轴连接孔与另一自行车单元连接处设置有万向节，T字轴连接孔上配置有车身快拆件，主轴的前端设置有前连接孔，相临两个自行车单元通过对应T字轴连接孔、前连接孔、万向节与车身快拆件相连接。
2.根据权利要求1所述的连接式自行车，其特征在于，上述前连接孔后方的主轴上设置有驱动齿轮，T字轴连接孔前方的主轴上设置有从动齿轮箱，从动齿轮箱包括箱体，箱体前端内设置有从动齿轮组，从动齿轮组上设置有转轴，转轴上设置有前左反牙飞轮与前右正牙飞轮，箱体后端的两侧分别设置有套筒，套筒内设置有用于连接车轮的车轮转轴，车轮转轴上设置有后左反牙飞轮与后右正牙飞轮，驱动齿轮通过驱动链条与从动齿轮组相连接，前左反牙飞轮与后左反牙飞轮通过第一飞轮链条相连接，前右正牙飞轮与后右正牙飞轮通过第二飞轮链条相连接。
3.根据权利要求2所述的连接式自行车，其特征在于，上述套筒上均设置有一套筒铰接连接件，自行车单元还包括一安装支架，安装支架通过套筒铰接连接件铰接在套筒上，安装支架的上端设置有角度调节机构，角度调节机构上铰接有支撑支架；T字轴连接孔与从动齿轮箱之间的主轴上设置有安装基座，安装基座上设置有基座安装孔，支撑支架的下端设置有中空的支撑支架安装轴，基座安装孔与中空的支撑支架安装轴相适配，基座安装孔与中空的支撑支架安装轴配置有支架快拆件。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏伟，
申请(专利权)人：杨宏伟，
类型：发明
国别省市：吉林;22