一种自行车的变档装置制造方法及图纸

技术编号:1195145 阅读:257 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种装置,适用于自行车操作传动变档机构,包含,紧邻刹车操作组件的操作组件,第一柄可使操作组件拉动传动元件,第二柄可使操作组件释放传动元件。第一柄及第二柄装于操作组件上后,刹车操作组件置于第一柄与第二柄之间。传动元件的紧线元件包含具有一组定位齿的控制件以使之与单一释放掣子啮合,其中至少两对定位齿组间的间距为固定值。紧线元件的绕线表面为不规则形。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及适用自行车的变档装置,尤其涉及较现有变档机构紧凑且易用的变档机构。美国专利第5,203,213号曾揭示一种指示的变档装置,如该专利的图3和4所示,其变档机构包含一固定于手把上的托架(B)的支承轴11;一可旋转地装于支承轴11上的紧线卷轮2用以拉动或释放控制线(I);一可绕支承轴11枢转的第一控制柄4可使紧线卷轮2拉动控制线(I);及第二控制柄7可使紧线卷轮2释放控制线(I)。第一控制柄4藉馈送掣子41啮合紧线卷轮2的馈送齿21,使紧线卷轮(2)转动于线拉动方向。第二控制柄7藉两掣子32,62啮合紧线卷轮2上两组定位齿31,61,使紧线卷轮转动于线释放方向。第一控制柄4及第二控制柄7均位于手把下方,以供乘骑者拇指及食指操作。许多使用者相当满意上述自行车变档装置。然而,该变档装置结构亦有些缺点。例如,用于释放控制线的两个掣子机构增加制造成本,结构复杂且重。附加组件亦增加变档装置整体尺寸及厚度或直径。尺寸变大后亦降低变档装置的美观性。通常欲建造用于指示自行车多速变档装置单一掣子释放机构(如7个或更多)均告失败。其中一问题源自每一齿轮的线拉动量不同,此需具有变化相邻齿距的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装置,该装置适用操作自行车传动变档机构(200),变档机构具有装于自行车的操作组件(204),该组件紧邻刹车操作组件(208)可选择地拉动或释放传动元件(28),包含: 第一柄(212),装于操作组件(204)使操作组件(204)拉动传动元件(28)运动; 第二柄(216),装于操作组件(204)使操作组件(204)释放传动元件(28)运动;以及 其中第一柄(212)及第二柄(216)装于操作组件(204)上,当变档机构(200)装于自行车上时,刹车操作组件(208)位于第一柄(212)与第二柄之间(216)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:增井卓二
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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