本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠装置，包括折叠方管（２）、前后铰接座（４、４１）及车体（８），所述前后铰接座（４、４１）上设有相互对称的弧形滑槽（５），弧形滑槽（５）的左右两端连有锁紧槽（６）；所述折叠方管（２）内通过铰轴（１１）铰接有摇臂（３），铰轴（１１）上设有扭簧（１０），摇臂（３）扳手部分的一端伸出折叠方管（２），另一端设有导孔，折叠方管（２）的两侧设有对称的导槽（１２）并与导孔相对应，锁紧固定扣（７）的螺杆（１３）穿过折叠方管（２）的导槽（１２）和操作摇臂（３）的导孔设置在前后铰接座（４、４１）的弧形滑槽（５）上。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、生产效率高、成本低、连接牢固可靠等优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠装置，特别是一种滑板车上使用 的折叠装置。
技术介绍
滑板车由于集娱乐、健身和休闲于 一 体而越来越受到广大 消费者的喜欢，该产业在近几年得到了长足发展。为了减少滑 板车运输包装体积及收藏空间，在车体与前轮转向管之间 一 般 都要设置折叠装置，为此，本专利申请人也曾经成功开发了 一种滑板车折叠装置，并于2 004年5月22曰申请了中国专利， 2 0 05年5月18日授权公告，专利号为2 0 04 2 0 02 3 04 2. 9 ;该结 构包括固定在前轮转向管上的折叠方管、左右铰链座及车体， 左右铰链座固定在车体上，折叠方管设置在左右铰链座之间并 通过铰轴与左右铰链座铰接，所述左右铰链座之间通过转动轴 设有支撑挂钩，支撑挂钩固定在转动轴上并与折叠方管匹配， 转动轴的一端伸出左右铰链座并固定有脱扣扳手；所述左右铰链座的凸出部位之间设有锁紧件，锁紧件上设有锁紧扳手；所 述铰轴上设有弹簧片，弹簧片一端抵在折叠方管的前管壁上，另一端抵在支撑挂钩上。但该结构仍存在不足之处 一是加工及装配工艺复杂，所需零件多，装配效率低、成本高；二是连 接结构机械强度低，折叠装置容易磨损、变形损坏，产品质量 难以保障。
技术实现思路
为克服上述滑板车折叠装置存在的弊病，本技术所要 解决的问题是提供 一 种结构简单合理、使用加工方便、成本低、 质量可靠的滑板车折叠装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案，它包括固 定在前轮转向管上的折叠方管、对称固定在车体上的前后铰接 座及车体，折叠方管设置在前后铰接座之间并通过铰轴与前后 铰接座铰接，所述前后铰接座上设有相互对称的弧形滑槽，弧 形滑槽的左右两端连有锁紧槽；所述折叠方管内通过铰轴铰接 有摇臂，铰轴上设有扭簧，摇臂扳手部分的一端伸出折叠方管， 另 一 端设有导孔，折叠方管的两侧设有对称的导槽并与导孔相 对应，锁紧固定扣的螺杆穿过折叠方管的导槽和操作摇臂的导 孔设置在前后铰接座的弧形滑槽上。所述弧形滑槽以铰轴为圆心；所述锁紧槽以铰轴为圆心。 釆用上述结构后，正常使用时，折叠方管前倾，摇臂在扭 簧的弹簧力作用下带动锁紧固定扣的螺杆进入弧形滑槽右端的 锁紧槽内起到定位作用，使折叠方管不能自由转动，再锁紧锁 紧固定扣，使摇臂不能绕铰轴转动，即可保证折叠装置前后左 右固定可靠；折叠时，摇臂在扭簧的弹簧力作用下带动锁紧固 定扣的螺杆进入弧形滑槽左端的锁紧槽内起到定位作用，使折叠方管不能自由转动，再锁紧锁紧固定扣，使摇臂不能绕铰轴 转动，即可确保折叠装置折叠的可靠性。附图说明图l为本技术正常使用时的主视图。图2为本技术正常使用时的结构示意图。具体实施方式图1和图2所示，为本技术一种滑板车折叠装置的具 体实施方案，它包括固定在前轮转向管l上的折叠方管2、对 称固定在车体8上的前后铰接座4、 41及车体8，折叠方管2 设置在前后铰接座4、 41之间并通过铰轴9与前后铰接座4、 41铰接，所述前后铰接座4、 41上设有相互对称的弧形滑槽5， 弧形滑槽5的左右两端连有锁紧槽6;所述折叠方管2内通过 铰轴ll铰接有摇臂3,铰轴ll上设有扭簧10,扭簧IO—端靠 在折叠方管2的内壁，另一端设在摇臂3的上面，使摇臂3始 终有一股顺时针的弹簧压力，摇臂3扳手部分的 一端伸出折叠 方管2 ，另 一 端设有安装螺杆1 3的导孔，折叠方管2的两侧设 有对称的导槽1 2并与导孔相对应，锁紧固定扣7的螺杆1 3穿 过折叠方管2的导槽12和操作摇臂3的导孔设置在前后铰接座 4、 41的弧形滑槽5上。所述弧形滑槽5最好以铰轴9为圆心， 所述锁紧槽6最好以铰轴11为圆心，这样可使折叠时螺杆13 在弧形滑槽5及锁紧槽6内平稳过渡。本技术正常使用时，折叠方管2铰接在前后铰接座4、41上并前倾，摇臂3在扭簧10的弹簧力作用下带动锁紧固定 扣7的螺杆13进入弧形滑槽5右端的锁紧槽6内起到定位作用， 使折叠方管2不能自由转动，再将锁紧固定扣7锁紧在前后铰 接座4、 41上，摇臂3的一端即被固定，摇臂3不能绕铰轴11 转动，即可保证折叠装置固定可靠。当需要折叠时，首先松开锁紧固定扣7，向下扳动摇臂3 扳手，摇臂3克服扭簧10的弹簧力后带动锁紧固定扣7及其螺 杆13脱离左端的锁紧槽6进入弧形滑槽5内；然后转动折叠方 管2并松开摇臂3的扳手，螺杆1 3在弧形滑槽5内滑动；当螺 杆13滑行到弧形滑槽5右端的锁紧槽6时，摇臂3在扭簧10 的弹簧力作用下带动锁紧固定扣7及其螺杆1 3自动进入弧形滑 槽5右端的锁紧槽6内起到定位作用，使折叠方管2不能自由 转动；再锁紧锁紧固定扣7,使摇臂3不能绕铰轴11转动，即 可确保本技术折叠的可靠性，从而完成折叠。权利要求1、一种滑板车折叠装置，包括固定在前轮转向管(1)上的折叠方管(2)、对称固定在车体(8)上的前后铰接座(4、41)及车体(8)，折叠方管(2)设置在前后铰接座(4、41)之间并通过铰轴(9)与前后铰接座(4、41)铰接，其特征是所述前后铰接座(4、41)上设有相互对称的弧形滑槽(5)，弧形滑槽(5)的左右两端连有锁紧槽(6)；所述折叠方管(2)内通过铰轴(11)铰接有摇臂(3)，铰轴(11)上设有扭簧(10)，摇臂(3)扳手部分的一端伸出折叠方管(2)，另一端设有导孔，折叠方管(2)的两侧设有对称的导槽(12)并与导孔相对应，锁紧固定扣(7)的螺杆(13)穿过折叠方管(2)的导槽(12)和操作摇臂(3)的导孔设置在前后铰接座(4、41)的弧形滑槽(5)上。2、 根据权利要求1所述的滑板车折叠装置，其特征是所述 的弧形滑槽(5)以铰轴(9)为圆心。3、 根据权利要求1或2所述的滑板车折叠装置，其特征是 所述的锁紧槽(6)以铰轴(ll)为圆心。专利摘要本技术公开了一种滑板车折叠装置，包括折叠方管(2)、前后铰接座(4、41)及车体(8)，所述前后铰接座(4、41)上设有相互对称的弧形滑槽(5)，弧形滑槽(5)的左右两端连有锁紧槽(6)；所述折叠方管(2)内通过铰轴(11)铰接有摇臂(3)，铰轴(11)上设有扭簧(10)，摇臂(3)扳手部分的一端伸出折叠方管(2)，另一端设有导孔，折叠方管(2)的两侧设有对称的导槽(12)并与导孔相对应，锁紧固定扣(7)的螺杆(13)穿过折叠方管(2)的导槽(12)和操作摇臂(3)的导孔设置在前后铰接座(4、41)的弧形滑槽(5)上。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、生产效率高、成本低、连接牢固可靠等优点。文档编号B62K17/00GK201132571SQ20072019275公开日2008年10月15日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日专利技术者吕金昌 申请人:吕金昌本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑板车折叠装置，包括固定在前轮转向管（１）上的折叠方管（２）、对称固定在车体（８）上的前后铰接座（４、４１）及车体（８），折叠方管（２）设置在前后铰接座（４、４１）之间并通过铰轴（９）与前后铰接座（４、４１）铰接，其特征是：所述前后铰接座（４、４１）上设有相互对称的弧形滑槽（５），弧形滑槽（５）的左右两端连有锁紧槽（６）；所述折叠方管（２）内通过铰轴（１１）铰接有摇臂（３），铰轴（１１）上设有扭簧（１０），摇臂（３）扳手部分的一端伸出折叠方管（２），另一端设有导孔，折叠方管（２）的两侧设有对称的导槽（１２）并与导孔相对应，锁紧固定扣（７）的螺杆（１３）穿过折叠方管（２）的导槽（１２）和操作摇臂（３）的导孔设置在前后铰接座（４、４１）的弧形滑槽（５）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕金昌，
申请(专利权)人：吕金昌，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。