用于离合器的操纵设备、离合器、电行驶模块和用于安装离合器的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置，所述滑座装置与牵拉和推动装置有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施加到离合器的杠杆元件上，其中牵拉和推动装置具有至少一个牵拉元件和至少一个推动元件，杠杆元件能够容纳在所述牵拉元件和推动元件之间，并且所述牵拉元件和推动元件能够彼此连接，以及涉及一种具有操纵设备的离合器，一种具有离合器的电行驶模块，以及一种用于安装具有操纵设备的离合器的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于离合器、尤其是用于机动车辆离合器的操纵设备。此外，本专利技术涉及一种离合器以及一种尤其用于混合动力车辆的电行驶模块。此外，本专利技术涉及一种用于安装具有操纵设备的离合器、尤其用于安装切换离合器的方法，所述切换离合器用于将内燃机耦联到混合动力车辆的动力传动系上和将内燃机与混合动力车辆的动力传动系脱親。
技术介绍
从较老的、但是没有公开的DE 10 2011 102 222.1中已知一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置。在转子装置和滑座装置之间设有滚动体螺纹传动装置，所述滚动体螺纹传动装置具有多个圈和滚动体回转部，滚动体回转部具有在滚动体凹槽中运行的滚动体。滚动体凹槽具有换道区域，所述换道区域构成为，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二圈之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三圈之间运行。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备以简单的类型和方式与离合器连接并且尤其能够集成到混合动力车辆的电行驶模块中。此外，本专利技术的目的是，提出具有操纵设备的这种离合器以及一种电行驶模块。此外，本专利技术的目的是，提出一种用于安装具有操纵设备的这种离合器的方法。根据本专利技术，所述目的通过根据权利要求1所述的用于离合器的操纵设备来实现，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置，所述滑座装置与牵拉和推动装置有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施加到离合器的杠杆元件上，其中牵拉和推动装置具有至少一个牵拉元件和至少一个推动元件，杠杆元件能够容纳在所述牵拉元件和推动元件之间，并且所述牵拉元件和推动元件能够彼此连接。当操纵设备安装在离合器上时，能够使离合器接合和分离的杠杆元件沿轴向方向容纳在牵拉元件和推动元件之间，使得拉力和推力能够传递到杠杆元件上。因为牵拉元件和推动元件构成为在将操纵设备安装在离合器上期间能够彼此连接的两个单独的构件，所以能以简单的类型和方式安装。本专利技术的优选的实施例在从属权利要求中详述。优选地，牵拉元件和推动元件可松开地彼此连接。在此，尤其有利的是，牵拉元件和推动元件借助于多个沿环周方向分布地设置的螺丝-套筒连接装置可松开地彼此连接。表述“可松开地”在本文中尤其包括“可以无损坏的方式松开地”。通过这种类型的结构，可行的是，将操纵设备以简单的类型和方式卸载并且尤其与离合器分开，例如当在安装时出现错误时，或者在这需要维修情况时。根据另一个优选的实施例，推动元件轴向固定地与配属于滑座装置的分离轴承连接。尤其地，推动元件抗扭地与分离轴承的外环连接。优选地，在轴向插入螺丝-套筒连接装置的套筒或螺丝的凸缘部段的条件下进行连接，使得借助于沿轴向方向设置在分离轴承和推动元件之间的凸缘部段，能够沿轴向方向固定螺丝或套筒。在此，尤其有利的是，螺丝或套筒、尤其是凸缘部段具有抗扭装置，使得套筒能够从一侧旋拧到相应的螺丝上或者螺丝能够从一侧旋拧到相应的套筒上，而不必将其他的旋拧配对件借助于第二工具固定以抵抗共同转动。根据另一个优选的实施例，在转子装置和滑座装置之间设有滚动体螺纹传动装置，所述滚动体螺纹传动装置具有至少三个圈和滚动体回转部，滚动体回转部具有在滚动体凹槽中运行的滚动体，其中滚动体凹槽具有换道区域，所述换道区域构成为，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二圈之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三圈之间运行。以所述方式和方法，尤其可行的是，沿牵引和剪切方向产生同样大的力。除了用滚动体填充的、环形的滚动体回转部之外，转子装置具有轭状部。转子装置的轭状部可转动地经由支撑轴承、尤其经由径向轴承间接地或直接地支撑在定子装置上。优选地，定子装置和可相对于定子装置转动的转子装置形成电动机。电动机优选地构成为无刷直流电动机或构成为交流电动机，其中在转子侧设有磁体、更确切地说永磁体，并且在定子侧设有可交替通电的线圈。根据一个优选的实施例，电动机构成为外转子，这就是说在其内部中具有定子装置，所述定子装置由环形的、可转动的转子装置包围。然而，电动机也能够构成为内转子。操纵设备可经由供电部通电并且优选安装在机动车辆的动力传动系中，使得其仅为了离合器的接合和分离必须通电。通过沿作用方向设置在转子装置和滑座装置之间的滚动体螺纹传动装置，将转子装置的旋转运动转换成滑座装置的平移运动。滚动体螺纹传动装置优选自锁地构成。经由例如构成为径向推力球轴承、但是也能够构成为圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承或滑动轴承的分离轴承，滑座装置能够借助于可分开的牵拉和推动装置将拉力和推力施加到离合器的杠杆元件上。例如，定子装置能够构成为与承载构件、尤其壳体承载件抗扭，使得对定子装置的馈电借助于线缆并且在没有回转接头或感应式的离合器的情况下是可能的。离合器的输入轴或内燃机的输出轴沿径向方向在定子装置之内或在承载构件之内伸展。输入轴关于定子装置或承载构件可转动地支承。然而，也可行的是，定子装置抗扭地设置在离合器的输入轴上，这就是说，以内燃机的转速转动。在该情况下，需要回转接头或感应式的离合器以用于对操纵设备通电。与动力传动系的输入转速相比，操纵设备沿一个方向的通电产生转子装置的提高的转速，由此离合器分离。操纵设备沿另一个方向的通电产生转子装置的与动力传动系的输入转速相比减小的转速，由此离合器接合。因此，能够经由转子装置的加速来开始离合器的分离过程，而能够经由转子装置的制动来开始离合器的接合过程。同样也可行的是，通过转子装置的制动来开始离合器的分离过程，而通过转子装置的加速来开始离合器的接合过程。根据一个优选的实施例，滚动体螺纹传动装置具有外套筒，异形弹簧插入到所述外套筒中，所述异形弹簧具有多个圈。异形弹簧尤其由螺旋形卷绕的弹簧丝构成，其中在一个优选的设计方案中，卷绕的弹簧丝是轮廓化的，这就是说沿轴向方向在两侧上设有贴靠轮廓，所述贴靠轮廓通过位于其之间的凸脊分开。异形弹簧的两个相继的圈的相邻的贴靠轮廓示出滚动体的表面几何形状的一部分，使得相应的滚动体能够沿轴向方向在沿环周方向伸展的轨道中在异形弹簧的两个相邻的圈之间引导。外套筒为了支承异形弹簧借助于盖封闭，所述盖与外套筒通过多个沿环周方向分布地设置的螺丝连接。在盖和外套筒之间优选地设有补偿盘。补偿盘以不同的厚度存在，以便在操纵设备运行时一方面确保滚动体螺纹传动装置沿轴向方向尽可能无间隙并且另一方面确保滚动体螺纹传动装置的灵活性和尤其不卡住。因此，借助于匹配的补偿盘，在组装操纵设备时，精确地设定螺旋形的异形弹簧所设置在的空间的轴向长度。异形弹簧所设置在的空间沿轴向方向在两侧通过各一个密封件向外限界。这两个密封件中的每个密封件能滑动运动地分别与内套筒贴靠，以便能够实现滑座装置的平移运动，所述密封件中的一个密封件设置在外套筒侧并且另一个密封件设置在盖侧。两个密封件之间的空间优选用润滑脂填充，这就是说构成为润滑脂室，以便使滚动体螺纹传动装置的摩擦最小化并且防止滚动体的卡住。有利的是，第二圈仅在滚动体凹槽的最大深度的区域中与换道区域相交。滚动体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于离合器(36)的操纵设备(1)，所述操纵设备具有定子装置(3)、能相对于所述定子装置(3)转动的转子装置(5)和能相对于所述转子装置(5)沿轴向方向(A)受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置(9)，所述滑座装置与牵拉和推动装置(25)有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施加到所述离合器(36)的杠杆元件(48)上，其中所述牵拉和推动装置(25)具有至少一个牵拉元件(28)和至少一个推动元件(26)，所述杠杆元件(48)能够容纳在所述牵拉元件和所述推动元件之间，并且所述牵拉元件和所述推动元件能够彼此连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里安·纳赫特曼，塞巴斯蒂安·奥斯特，维利·鲁德，塞巴斯蒂安·海茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE