【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有双面积活塞的离合器，更具体地，涉及一种离合器，该离合器具有不同面积的两个活塞以及用来对作用在 每个活塞上的压力提供独立控制的双压力阀。所述离合器在用于机动 车辆的多速自动变速器中具有特定的应用。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是为了提供和本专利技术相关的背景信息， 可能构成现有技术，也可能并不构成现有技术。多速自动变速器的当前设计类别包括多个行星齿轮组件， 该多个行星齿轮组件具有通过永久连接而互连的恒星齿轮、行星齿轮 架和齿圏，并且选择性地通过离合器来连接或者通过制动器进行定连 或接地(ground)(即，连接到固定物)。离合器和制动器通常通过液 压流体压力来啮合或致动。离合器或者制动器能够、应当或者必需被啮合的速度和作 用力是这类变速器的性能中的主要因素，并且是大量研究的主题。如 果速度是更重要的设计参数，那么离合器活塞可被制造得小一些，以 便典型的加压流体流可以迅速地移动活塞。另一方面，如果作用力更 加重要，那么离合器活塞可以被制造得大一些(具有更大的面积)。 尽管在给定的加压流体流和提供给较小活塞的相同时，较大的离合器 活塞显然不会像较小...
【技术保护点】
一种双面积活塞组件，以组合形式包括： 第一电磁阀，用于选择性地提供第一加压的液压流体流， 第二电磁阀，用于选择性地提供第二加压的液压流体流， 离合器操作器，其具有壳体，所述壳体限定了适于容纳具有第一表面积的第一活塞和所述第 一液压流体流的第一缸体，以及适于容纳具有和所述第一表面积不一样的第二表面积的第二活塞和所述第二液压流体流的第二缸体。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SP穆尔曼，AW菲利普斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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