非空旋电子离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非空旋电子离合器，包括减速电机、插销、插销推动件、带动转轴和传动转轴，减速电机安装在电机箱内，通过一电机齿轮驱动插销推动件上的齿条，插销套设插销压簧后设置在插销推动件内，带动转轴的侧面设有限位孔，插销与限位孔相对应，带动转轴的圆周表面还设置有传动销，传动销设置在传动转轴的传动槽内，带动转轴和传动转轴依次套设在把手轴内，传动转轴的中心方孔与把手轴的方形端部配合。由于采用了插销结构，使得电子离合器的抗破环性更强，不易压弯。另外设置插销位于限位孔内为常态，而使得把手锁死，实现非空旋状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能电子锁
，特别涉及一种非空旋电子离合器。
技术介绍
智能电子锁，一般是指利用IC卡、指纹、密码输入等作为开锁方式的锁具，IC卡电子锁在酒店宾馆等领域得到了广泛的运用，电子锁是机械装置和电子控制器件结合产品，一般通过电机离合器或者电磁继电器来驱动机械装置，电磁继电器容易通过外部磁铁的干扰而被开启，因此现有的智能电子锁广泛采用的是电机离合器，通过控制电机的工作来实现锁具的开启。随着电子技术的发展，特别是网络通信技术的发展，智能电子锁的开锁方式越来越广泛，如采用人脸识别方式，采用手机APP远程控制等等。现有的电机离合器一般为空旋离合器，长期使用时，离合片会发生变形从而导致无法正常开门。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种非空旋电子离合器，能够有效地避免空旋离合器中离合片发生变形的故障。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种非空旋电子离合器，包括减速电机、插销、插销推动件、带动转轴和传动转轴，减速电机安装在电机箱内，通过一电机齿轮驱动插销推动件上的齿条，插销套设插销压簧后设置在插销推动件内，带动转轴的侧面设在有限位孔，插销与限位孔相对应，带动转轴的圆周表面还设置有传动销，传动销设置在传动转轴的传动槽内，带动转轴和传动转轴依次套设在把手轴内，传动转轴的中心方孔与把手轴的方形端部配合。使用时，减速电机驱动插销推动件后带动插销在限位孔内往复进出，从而限制把手轴驱动传动转轴、带动转轴转动，智能电子锁处于关闭状态时，插销位于限制孔内。进一步的，带动转轴和把手轴之间还安装有挡板固定板，把手轴中间设置有突出压片，突出压片与设置在挡板固定板上的弹力挡板配合，突出压片作用在弹力挡板的承接台阶上。进一步的，突出压片的另一端还设置有前轴承固定板，前轴承固定板通过一方舌垫块套设在把手轴上，前轴承固定板上与限位孔相对应的位置设置有导线槽，插销通过导向槽后进入限位孔。前轴承固定板的导向槽可以使插销受到带动转轴的压力时保持在中间部位，承受的压力会更大，且导向槽可以准确的把插销导入限位孔。进一步的，减速电机设置在一电机箱的电机容置槽内，通过一电机箱盖板盖合；插销推动件设置在电机箱另一表面的推动件容置槽内，通过一推动件盖板盖合。进一步的，电机齿轮轴向位置设置有电机齿轮限位件，电机齿轮限位件安装在插销推动件上。电机齿轮限位件用于防止电机齿轮与齿轮配合时发生电机轴向的偏离。进一步的，减速电机的减速比为1：180。使得减速电机的扭力加大，防止由于扭力太小出现的卡滞现象。进一步的，插销两端分别安装有插销压簧。在插销两侧各安装一根插销压簧，以防止启动电机时压住把手使插销不能跟着移动和电机回位时，或者未放开把手使得插销不能回位时，电机堵转而导致电机烧坏。安装压簧后，出现上述两个情况后松开把手，压簧会把插销带回准确位置。使用时，智能电子锁输入正确指纹、密码后控制电路板控制减速电机带动电机齿轮转动，电机齿轮与插销推动件啮合向后移动，插销跟着推动件向后移动，离开带动转轴侧面的限位孔，带动转轴解锁，下压把手，把手轴、带动转轴、传动转轴同时转动，门锁打开。放开把手时，把手轴、带动转轴、传动转轴回位，电机齿轮回转，带动插销通过前轴承固定板的导向槽进入带动转轴侧面的限位孔，把手锁死，处于非空旋状态。采用上述技术方案，由于采用了插销结构，使得电子离合器的抗破环性更强，不易压弯。另外设置插销位于限位孔内为常态，而使得把手锁死，实现非空旋状态。附图说明图1为本技术的非空旋电子离合器三维图；图2为本技术的非空旋电子离合器三维分解图；图3为本技术的非空旋电子离合器部分结构三维分解图；图4为图3的另一视角部分结构三维分解图；图中，1-把手轴，101-突出压片，2-带动转轴，21-限位孔，22-传动销，3-传动转轴,31-传动槽，4-前轴承固定板，41-导向槽，5-方舌垫块，6-弹力挡板，61-承接台阶，7-挡板固定板，8-减速电机，9-电机齿轮，10-插销推动件，102-齿条，11-电机箱，12-电机箱盖板，13-推动件盖板，14-插销，15-插销压簧，16-电机齿轮限位件。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1-4所示，一种非空旋电子离合器，包括减速电机8、插销14、插销推动件10、带动转轴2和传动转轴3，减速电机安装在电机箱11内，通过一电机齿轮9驱动插销推动件10上的齿条102，插销14套设插销压簧15后设置在插销推动件10内，带动转轴2的侧面设在有限位孔21，插销14与限位孔21相对应，带动转轴2的圆周表面还设置有传动销22，传动销22设置在传动转轴3的传动槽31内，带动转轴2和传动转轴3依次套设在把手轴1内，传动转轴3的中心方孔与把手轴1的方形端部配合。使用时，减速电机8驱动插销推动件10后带动插销14在限位孔21内往复进出，从而限制把手轴1驱动传动转轴3、带动转轴2转动，智能电子锁处于关闭状态时，插销14位于限制孔21内。其中，带动转轴2和把手轴1之间还安装有挡板固定板7，把手轴1中间设置有突出压片101，突出压片101与设置在挡板固定板7上的弹力挡板6配合，突出压片101作用在弹力挡板6的承接台阶61上。其中，突出压片101的另一端还设置有前轴承固定板4，前轴承固定板4通过一方舌垫块5套设在把手轴1上，前轴承固定板4上与限位孔21相对应的位置设置有导线槽41，插销14通过导向槽41后进入限位孔21。前轴承固定板4的导向槽41可以使插销14受到带动转轴2的压力时保持在中间部位，承受的压力会更大，且导向槽41可以准确的把插销14导入限位孔21。其中，减速电机8设置在一电机箱11的电机容置槽内，通过一电机箱盖板12盖合；插销推动件10设置在电机箱11另一表面的推动件容置槽内，通过一推动件盖板13盖合。其中，电机齿轮9轴向位置设置有电机齿轮限位件16，电机齿轮限位件16安装在插销推动件10上。电机齿轮限位件16用于防止电机齿轮9与齿轮102配合时发生电机轴向的偏离。其中，减速电机8的减速比为1：180。使得减速电机8的扭力加大，防止由于扭力太小出现的卡滞现象。其中，插销14两端分别安装插销压簧15。在插销14两侧各安装一根插销压簧15，以防止启动电机时压住把手使插销不能跟着移动和电机回位时，或者未放开把手使得插销不能回位时，电机堵转而导致电机烧坏。安装压簧后，出现上述两个情况后松开把手，压簧会把插销带回准确位置。使用时，智能电子锁输入正确指纹、密码后控制电路板控制减速电机带动电机齿轮转动，电机齿轮与插销推动件啮合向后移动，插销跟着推动件向后移动，离开带动转轴侧面的限位孔，带动转轴解锁，下压把手，把手轴、带动转轴、传动转轴同时转动，门锁打开。放开把手时，把手轴、带动转轴、传动转轴回位，电机齿轮回转，带动插销通过前轴承固定板的导向槽进入带动转轴侧面的限位孔，把手锁死，处于非空旋状态。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非空旋电子离合器，其特征在于：包括减速电机、插销、插销推动件、带动转轴和传动转轴，所述减速电机安装在电机箱内，通过一电机齿轮驱动所述插销推动件上的齿条，所述插销套设插销压簧后设置在所述插销推动件内，所述带动转轴的侧面设有限位孔，所述插销与所述限位孔相对应，所述带动转轴的圆周表面还设置有传动销，所述传动销设置在所述传动转轴的传动槽内，所述带动转轴和所述传动转轴依次套设在把手轴内，所述传动转轴的中心方孔与所述把手轴的方形端部配合。

【技术特征摘要】
1.一种非空旋电子离合器，其特征在于：包括减速电机、插销、插销推动件、带动转轴和传动转轴，所述减速电机安装在电机箱内，通过一电机齿轮驱动所述插销推动件上的齿条，所述插销套设插销压簧后设置在所述插销推动件内，所述带动转轴的侧面设有限位孔，所述插销与所述限位孔相对应，所述带动转轴的圆周表面还设置有传动销，所述传动销设置在所述传动转轴的传动槽内，所述带动转轴和所述传动转轴依次套设在把手轴内，所述传动转轴的中心方孔与所述把手轴的方形端部配合。2.根据权利要求1所述的一种非空旋电子离合器，其特征在于：所述带动转轴和所述把手轴之间还安装有挡板固定板，所述把手轴中间设置有突出压片，所述突出压片与设置在所述挡板固定板上的弹力挡板配合，所述突出压片作用在所述弹力挡板的承接台阶上。3.根据权利要求2所述的一种非空旋电子离合器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李九林，
申请(专利权)人：深圳市信合隆机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44