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永磁汽车离合器制造技术

技术编号:3360515 阅读:153 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种永磁汽车离合器,构造由永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成;内燃机工作时,主动轴转动并带动飞轮与主动盘一起转动;当未踩下离合器时,从动盘处于左位,从动盘磁极和主动盘磁极相对形成闭合磁路,从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力大,飞轮的动力靠磁力传到从动盘上,相当于离合器“合”。当踩下离合器时,使从动盘处于右位,从动盘进入从动导磁盘内,主动导磁盘移动到与主动盘磁极相对的位置;此时从动盘磁极与从动导磁盘形成闭合磁路,主动盘磁极与主动导磁盘形成闭合磁路;使从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力变小,飞轮的动力不能传到从动盘上,相当于离合器“离”。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽摩及配件

技术介绍
现代汽车在内燃机和变速器之间都装有离合器;一般离合器都采用摩擦式,靠主动盘与从动盘压紧时产生的摩擦力来传递动力,当主动盘与从动盘分离时中断动力传递。但这种离合器在使用时,磨损比较快,使用寿命较短;本专利技术的目的是提供一种构造简单、制造方便、工作可靠的新型离合器。
技术实现思路
本专利技术的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成。其中主动盘为圆筒形固定在飞轮上,其内圆均布一圈磁极;从动盘为圆盘形,其外圆上黏结与主动盘磁极个数相等的磁极,通过花键装于从动轴上,从动轴穿过离合器壳,并通过轴承支撑在飞轮上;主动导磁盘为圆盘形,通过轴承装在从动盘毂上,并可与从动盘一起沿轴向滑动;从动导磁盘为圆盘形,其中心的圆筒部分插入从动轴支撑轴承的内孔中;从动导磁盘与从动盘之间设有弹簧,从动盘左端设有用于向右拨动从动盘的拨叉;离合器壳用螺钉固定在内燃机机体上。工作原理内燃机工作时,主动轴转动并带动飞轮与主动盘一起转动;当未踩下离合器时,拨叉未对从动盘施加推力,弹簧的力使从动盘处于左位,从动盘磁极和主动盘磁极相对形成闭合磁路,从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力大,飞轮的动力靠磁力传到从动盘上,相当于离合器“合”。当踩下离合器时,拨叉对从动盘施加推力,使从动盘处于右位,从动盘进入从动导磁盘内,主动导磁盘移动到与主动盘磁极相对的位置;此时从动盘磁极与从动导磁盘形成闭合磁路,主动盘磁极与主动导磁盘形成闭合磁路;使从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力变小,飞轮的动力不能传到从动盘上,相当于离合器“离”。由于永磁汽车离合器在结合时主动部分和从动部分不接触,因此,无摩擦和磨损,其使用寿命和可靠性大大高于摩擦式离合器。附图说明附图是本专利技术的构造图,图中1从动轴、2拨叉、3轴承、4离合器壳、5主动导磁盘、6主动盘磁极、7主动盘、8飞轮、9内燃机机体、10主动轴、11挡圈、12从动轴支撑轴承、13弹簧、14从动导磁盘、15从动盘磁极、16从动盘、17主动导磁盘支撑轴承、18花键。具体实施例方式本专利技术的各种零件都可用普通加工技术制造;可替代摩擦式离合器装于各种车辆上。权利要求一种永磁汽车离合器,其特征是永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成;其中主动盘为圆筒形固定在飞轮上,其内圆均布磁极;从动盘为圆盘形,其外圆上黏结与主动盘磁极个数相等的磁极,通过花键装于从动轴上,从动轴穿过离合器壳,并通过轴承支撑在飞轮上;主动导磁盘为圆盘形,通过轴承装在从动盘毂上,并可与从动盘一起沿轴向滑动;从动导磁盘为圆盘形,其中心的圆筒部分插入从动轴支撑轴承的内孔中;从动导磁盘与从动盘之间设有弹簧,从动盘左端设有用于向右拨动从动盘的拨叉;离合器壳用螺钉固定在内燃机机体上。全文摘要一种永磁汽车离合器,构造由永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成;内燃机工作时,主动轴转动并带动飞轮与主动盘一起转动;当未踩下离合器时,从动盘处于左位,从动盘磁极和主动盘磁极相对形成闭合磁路,从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力大,飞轮的动力靠磁力传到从动盘上,相当于离合器“合”。当踩下离合器时,使从动盘处于右位,从动盘进入从动导磁盘内,主动导磁盘移动到与主动盘磁极相对的位置;此时从动盘磁极与从动导磁盘形成闭合磁路,主动盘磁极与主动导磁盘形成闭合磁路;使从动盘磁极和主动盘磁极之间的磁力变小,飞轮的动力不能传到从动盘上,相当于离合器“离”。文档编号B60K17/00GK1761133SQ20051011578公开日2006年4月19日 申请日期2005年11月11日 优先权日2005年11月11日专利技术者蔡学功 申请人:蔡学功本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁汽车离合器,其特征是:永磁汽车离合器的构造由主动轴、主动盘、主动盘磁极、飞轮、主动导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、从动导磁盘、拨叉、弹簧、离合器壳等组成;其中主动盘为圆筒形固定在飞轮上,其内圆均布磁极;从动盘为圆盘形,其外圆上黏结与主动盘磁极个数相等的磁极,通过花键装于从动轴上,从动轴穿过离合器壳,并通过轴承支撑在飞轮上;主动导磁盘为圆盘形,通过轴承装在从动盘毂上,并可与从动盘一起沿轴向滑动;从动导磁盘为圆盘形,其中心的圆筒部分插入从动轴支撑轴承的内孔中;从动导磁盘与从动盘之间设有弹簧,从动盘左端设有用于向右拨动从动盘的拨叉;离合器壳用螺钉固定在内燃机机体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡学功
申请(专利权)人:蔡学功
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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