轴式离合器装置及具有该装置的汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轴式离合器装置及汽车，属于汽车生产制造技术领域。轴式离合器装置包括：主动轮、从动轮；齿条传动结构；拔叉，拔叉在朝向齿条传动结构的一侧设置有齿轮；第一状态下，齿条传动结构带动拔叉与主动轮的外表面平行，主动轮和从动轮之间存在间隙，主动轮与从动轮之间不进行动力和扭矩的传递；第二状态下，齿条传动结构带动拔叉倾斜插入从动轮的齿中，主动轮的扭矩或动力通过拔叉传递到从动轮。前述各状态的实现全部由液压控制，安全可靠。本发明专利技术使发动机舱内可用空间更大，便于其它零部件的布置，节约成本；该离合器装置操作简单、控制灵敏，能够提高离合器的安全性，缩短离合器的反应时间，提高整车的操稳性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车生产制造
，特别是指一种轴式离合器装置及具有该装置的汽车。
技术介绍
离合器是汽车的主要部件之一，目前大量使用的是摩擦片式的机械离合器和液压作用的湿式离合器，不论是干式的还是湿式的以上离合器都是盘式离合，占用空间较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种轴式离合器装置及具有该装置的汽车，其轴式布置使发动机舱内可用空间更大，便于其它零部件的布置，节约成本；并且该离合器装置操作简单、控制灵敏，能够提高离合器的安全性，缩短离合器的反应时间，从而提高整车的操稳性。为解决上述技术问题，本专利技术的实施例提供技术方案如下:一方面，提供一种轴式离合器装置，包括:主动轮、设置在所述主动轮外侧的从动轮；齿条传动结构；设置在所述主动轮边缘、可随所述主动轮一起转动的拔叉，所述拔叉位于所述主动轮和所述从动轮之间，所述拔叉在朝向所述齿条传动结构的一侧设置有与所述齿条传动结构上齿条相配合的齿轮；其中，所述齿条传动结构由液压控制，位于所述主动轮上拨叉的内侧，由液压油控制所述齿条的移动方向，进而带动拨叉的转动，通过改变拨叉的位置决定离合器装置的分离；第一状态下，在液压油作用下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴式离合器装置，其特征在于，包括：主动轮、设置在所述主动轮外侧的从动轮；齿条传动结构；设置在所述主动轮边缘、可随所述主动轮一起转动的拔叉，所述拔叉位于所述主动轮和所述从动轮之间，所述拔叉在朝向所述齿条传动结构的一侧设置有与所述齿条传动结构上齿条相配合的齿轮；其中，所述齿条传动结构由液压控制，位于所述主动轮上拨叉的内侧，由液压油控制所述齿条的移动方向，进而带动拨叉的转动，通过改变拨叉的位置决定离合器装置的分离；第一状态下，在液压油作用下，所述齿条传动结构带动所述拔叉与所述主动轮的外表面平行，所述主动轮和从动轮之间存在间隙，所述主动轮与从动轮之间不进行动力和扭矩的传递；第二状态下，在液压油作用...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，邹广才，王诗尧，白怡，李学敬，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：