离合器操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种离合器操作装置，与以往相比能够容易地进行离合器操作件的操作。离合器操作装置(1)具备第1缸(2)、第1活塞(3)、离合器踏板(9)、第2缸(4)、第2活塞(5)、连接第1缸(2)与第2缸(4)的连接通道(8)、分离拨叉(10)、第3缸(6)、第3活塞(7)、螺旋弹簧(16)、第1阀(19)以及第2阀(20)，当第2缸中的流体压为规定值以上时，第1阀使第2缸与第3缸连通，当第2缸内的流体压比第3缸内的流体压低时，第2阀容许第3缸内的工作流体向第2缸内移动。当第2缸内的流体压达到规定值以上而使得第1阀打开，第2缸内的流体压被传递至第3缸内的工作流体时，第3活塞前进，向前进方向按压第2活塞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于对汽车、机动二轮车等中的离合器进行接合/断开操作的离合器操作装置。
技术介绍
以往公知一种离合器操作装置，其用于通过工作油对汽车、机动二轮车等中的离合器进行接合/断开操作(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本技术登录第2571170号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题近年来，随着原动机的高输出化，负责原动机与变速器之间的动力传递的断开连接的离合器的容量也在增大。而且，随着离合器容量增加，存在用于使离合器工作的离合器操作件难以移动的问题。鉴于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种与以往相比能够容易地进行离合器操作件的操作的离合器操作装置。用于解决课题的手段为了达到上述目的，本专利技术是一种离合器操作装置，其具备：第1缸，其被填充有工作流体；第1活塞，其在第1缸中滑动自如；离合器操作件，其与第1活塞连结；第2缸，其被填充有工作流体；第2活塞，其在第2缸中滑动自如；连接通道，其连接第1缸与第2缸，使得工作流体能够在第1缸与第2缸之间移动；以及释放部，其能够被第2活塞按压，通过操作离合器操作件来按压第1活塞，从而使工作流体产生流体压，通过使第2缸内的第2活塞前进，使释放部工作来操作离合器，所述离合器操作装置的特征在于，该离合器操作装置具备：第3缸，其被填充有工作流体；第3活塞，其在第3缸中滑动自如；施力部，其对第3活塞向后退方向施力；第1阀，其当第2缸的中的流体压为规定值以上时，使第2缸与第3缸连通；以及第2阀，其当第2缸内的流体压比第3缸内的流体压低时，容许第3缸内的工作流体向第2缸内移动，当第2缸内的流体压达到规定值以上而使得第1阀打开，第2缸内的流体压被传递至第3缸内的工作流体时，第3活塞前进，向第2活塞的前进方向按压第2活塞，施力部以与第1阀打开时的流体压的规定值相等的作用力对第3活塞向后退方向施力。根据本专利技术，当流体压达到规定值以上时，第3缸内的第3活塞工作，按压第2活塞。因此，当流体压达到规定值以上时，接受流体压的活塞的面积增加，离合器操作件的操作变得容易。而且，在本专利技术中优选构成为，当第3活塞前进时，施力部以如下的作用力对第3活塞向后退方向施力：该作用力使第3缸内产生与第1阀打开时的第2缸内的流体压的规定值相等的压力。当第3活塞前进时，第2缸内的工作流体向第3缸内移动。因此，当第2缸内的工作流体的流体压从规定值以上的状态成为规定值以下的状态时，如果从第2缸内向第3缸内移动的量的工作流体没有再次返回第2缸内，则当下次第2活塞进退时，第2活塞的行程长度会变化第2缸内的工作流体减少的量。因此，如果像上述那样设定施力部的作用力，则当第1阀从打开状态转移至关闭状态时，第3活塞利用施力部的作用力立即后退，第3缸内的工作流体立即返回第2缸内。由此，能够防止第2活塞的行程长度变化。此外，在本专利技术中，可以将第2缸配置在第3缸内，使第3活塞为在中央具有能够供第2缸贯穿插入的贯穿插入孔的环状体，使第3活塞外嵌于第2缸。附图说明图1是示出本专利技术的离合器操作装置的第1实施方式的说明图。图2是示出第1实施方式的离合器操作装置的离合器踏板行程与离合器踏板载荷的关系的曲线图。图3是示出第1实施方式的离合器操作装置在不足规定压力时的工作状态的说明图。图4是示出第1实施方式的离合器操作装置在超过规定压力时的工作状态的说明图。图5是示出第1实施方式的离合器操作装置从超过规定压力的工作状态转移至不足规定压力的工作状态时的状态的说明图。图6是示出第1实施方式的离合器操作装置不足规定压力的状态时的活塞返回的状态的说明图。图7是示出第1实施方式的离合器操作装置中活塞返回后的状态的说明图。图8是示出本专利技术的离合器操作装置的第2实施方式的说明图。图9是示出实施方式的第1阀的说明图。标号说明1：离合器操作装置；2：第1缸；3：第1活塞；4：第2缸；5：第2活塞；5a：大径部；5b：凹部；6：第3缸；7：第3活塞；7a：贯穿插入孔；8：连接通道；9：离合器踏板(离合器操作件)；10：分离拨叉(释放部)；11：分离轴承；12：膜片式弹簧；13：压力板；14：离合器盘；15：旋转体；16：螺旋弹簧(施力部)；17：第1连通孔；18：第2连通孔；19：第1阀；20：第2阀；102：阀主体；104：壳体；104a：狭缝；106：弹性部(螺旋弹簧)。具体实施方式参照附图，说明本专利技术的实施方式的离合器操作装置。参照图1，本实施方式的离合器操作装置1具备被填充有作为工作流体的工作油的第1缸2、在第1缸内滑动自如的第1活塞3、被填充有作为工作流体的工作油的第2缸4、在第2缸4内滑动自如的第2活塞5、被填充有作为工作流体的工作油的第3缸6、以及在第3缸6内滑动自如的第3活塞7。第1缸2与第2缸4通过管状的连接通道8连接起来，使得作为工作流体的工作油能够在两者之间移动。第1活塞3上连结有作为离合器操作件的离合器踏板9。当踩踏作为离合器操作件的离合器踏板9时，第1活塞3被按压，流体压力从第1缸2被输出，第2缸4内的第2活塞5前进。第2活塞5的前进方向前端与作为释放部的分离拨叉10抵接。作为释放部的分离拨叉10经由分离轴承11，按压兼具压杆的功能的膜片式弹簧12的径向内侧的指部12a，使膜片式弹簧12的径向外侧12b反曲，由此解除压力板13对离合器盘14的按压，解除离合器盘14被按压于飞轮等旋转体15上的状态。第3缸6配置成覆盖第2缸4。换言之，第2缸4配置在第3缸6中。第3活塞7是在其中央设有贯穿插入孔7a的环状体。在第3活塞7的贯穿插入孔7a内贯穿插入有第2缸4。换言之，第3活塞7外嵌于第2缸4。第3活塞7通过作为施力部的螺旋弹簧16与第3缸6的基端部连接。第3活塞7被该螺旋弹簧16向基端侧的后退方向施力。在第2缸4的周壁上设置有使第2缸4内与第3缸6内连通的第1与第2这两个连通孔17、18。在第1连通孔17上设置有位于第2缸4的外周侧并堵塞第1连通孔17的第1阀19。如图9所示，第1阀19具备：从第2缸4的外周侧堵塞第1连通孔17的阀主体102、覆盖阀主体102的有底筒状的壳体104、以及配置在阀主体102与壳体104之间并由向第1连通孔17对阀主体102施力的螺旋弹簧构成的弹性部106。弹性部106被设定成，当第2缸4内的液压达到规定值以上时，阀主体102抵抗弹性部106的作用力而使第1连通孔17打开。在壳体104的周壁上设置有多个狭缝104a。在第2连通孔18上设置有位于第2缸4的内周侧并堵塞第2连通孔18的第2阀20。第2阀20也从第2缸4的内周侧堵塞第2连通孔18，除了弹性部的作用力不同这一点，与图9所示的第1阀19同样地构成。第2阀20的弹性部的作用力被设定成，在第3缸6内的流体压超过第2缸4内的流体压的情况下，阀主体使第2连通孔18打开，容许第3缸6内的工作流体向第2缸4中移动。图2示出了离合器踏板9的行程和用于使离合器踏板9移动而要求的载荷。横轴为离合器踏板9的行程，纵轴为离合器踏板9的载荷。关于上方的白箭头，将第3活塞7按压第2活塞5的区域表示为工作区域，将第3活塞7未按压第2活塞5的区域表示为未工作区域。而且，实线示出了本实施方式的载荷的变化特性，虚线示出了以往的载荷的变化特性。根据图2明确可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器操作装置，该离合器操作装置具备：第1缸，其被填充有工作流体；第1活塞，其在第1缸中滑动自如；离合器操作件，其与第1活塞连结；第2缸，其被填充有工作流体；第2活塞，其在第2缸中滑动自如；连接通道，其连接第1缸与第2缸，使得工作流体能够在第1缸与第2缸之间移动；以及释放部，其能够被第2活塞按压，通过操作离合器操作件来按压第1活塞，从而使工作流体产生流体压，使第2缸内的第2活塞前进，由此使释放部工作而操作离合器，所述离合器操作装置的特征在于，该离合器操作装置具备：第3缸，其被填充有工作流体；第3活塞，其在第3缸中滑动自如；施力部，其对第3活塞向后退方向施力；第1阀，其当第2缸中的流体压为规定值以上时，使第2缸与第3缸连通；以及第2阀，其当第2缸内的流体压比第3缸内的流体压低时，容许第3缸内的工作流体向第2缸内移动，当第2缸内的流体压达到规定值以上而使得第1阀打开，第2缸内的流体压被传递至第3缸内的工作流体时，第3活塞前进，向第2活塞的前进方向按压第2活塞。

【技术特征摘要】
2015.08.28 JP 2015-1697381.一种离合器操作装置，该离合器操作装置具备：第1缸，其被填充有工作流体；第1活塞，其在第1缸中滑动自如；离合器操作件，其与第1活塞连结；第2缸，其被填充有工作流体；第2活塞，其在第2缸中滑动自如；连接通道，其连接第1缸与第2缸，使得工作流体能够在第1缸与第2缸之间移动；以及释放部，其能够被第2活塞按压，通过操作离合器操作件来按压第1活塞，从而使工作流体产生流体压，使第2缸内的第2活塞前进，由此使释放部工作而操作离合器，所述离合器操作装置的特征在于，该离合器操作装置具备：第3缸，其被填充有工作流体；第3活塞，其在第3缸中滑动自如；施力部，其对第3活塞向后退方向施力；第1阀，其当...

【专利技术属性】
技术研发人员：村田信贵，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP