电磁式双离合器制造技术
【技术实现步骤摘要】
电磁式双离合器
本专利技术涉及一种汽车传动系统中的离合器。
技术介绍
双离合器变速器由于其优良的性能正在被越来越多的汽车所采用。双离合器变速器的离合器一般采用摩擦式；但这种离合器在使用时磨损比较快、寿命较短，严重影响了双离合器变速器工作的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电磁式双离合器；该离合器通过电磁线圈产生磁力，靠磁力将双离合器的主、从动部分联系在一起传递动力。与摩擦式离合器相比，结构简单、工作可靠。本专利技术的构造由主动轴、主动盘、第一从动轴、第一从动盘、第二从动轴、第二从动盘、线圈外壳、线圈、离合器壳、线圈固定盘和隔磁套组成。其中，主动轴的一端用螺钉固定在发动机飞轮上；主动盘为圆环形，用铝合金制造；其上制有一对主动盘第一导磁齿环和一对主动盘第二导磁齿环；另外，在两个主动盘第二导磁齿环之间有一圈均匀分布的主动盘导磁块，主动盘导磁块的数量与导磁齿环齿数相等；主动盘通过花键安装在主动轴上。第一从动盘为圆盘形，用铝合金制造；其上嵌有一圈均匀分布的第一从动盘导磁块，导磁块跨过主动盘第一导磁齿环，形成一对气隙；第一从动盘固定在第一从动轴上。第一从动轴为圆筒形，套在第二从动轴上。第二从动盘用铝合金制造；其上嵌有两圈均匀分布的第二从动盘导磁块，第二从动盘导磁块跨过主动盘第二导磁齿环和主动盘导磁块；第二从动盘固定在第二从动轴上。第一线圈和第二线圈结构相同，第一线圈和第二线圈外壳均为圆环形，用低碳钢制造，兼作各自线圈的铁芯；线圈外壳右侧圆环部位分别与主动盘上导磁齿环相对，并有一定的间隙。线圈外壳固定在线圈固定盘上；线圈固定盘用螺钉固定在内燃机机体上。工作原...
【技术保护点】
一种电磁式双离合器，其特征是：电磁式双离合器的构造由主动轴、主动盘、第一从动轴、第一从动盘、第二从动轴、第二从动盘、线圈外壳、线圈、离合器壳、线圈固定盘和隔磁套组成；其中，主动轴的一端用螺钉固定在发动机飞轮上；主动盘为圆环形，用铝合金制造；其上制有一对主动盘第一导磁齿环和一对主动盘第二导磁齿环；另外，在两个主动盘第二导磁齿环之间有一圈均匀分布的主动盘导磁块，主动盘导磁块的数量与导磁齿环齿数相等；主动盘通过花键安装在主动轴上。
【技术特征摘要】
1.一种电磁式双离合器，其特征是：电磁式双离合器的构造由主动轴、主动盘、第一从动轴、第一从动盘、第二从动轴、第二从动盘、线圈外壳、线圈、离合器壳、线圈固定盘和隔磁套组成；其中，主动轴的一端用螺钉固定在发动机飞轮上；主动盘为圆环形，用铝合金制造；其上制有一对主动盘第一导磁齿环和一对主动盘第二导磁齿环；另外，在两个主动盘第二导磁齿环之间有一圈均匀分布的主动盘导磁块，主动盘导磁块的数量与导磁齿环齿数相等；主动盘通过花键安装在主动轴上。2.如权利要求1所述的电磁式双离合器，其特征是：第一从动盘为圆盘形，用铝合金制造；其上嵌有一圈均匀分布...
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