7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，包括：组装系统、测试系统和PLC控制模块，所述组装模块包括：基座、气缸、压板和压板治具，所述基座用于放置主干油管，所述气缸设置于基座的上方，在所述气缸的下方设置有压板，所述压板下部设置有压板治具，所述压板治具用于放置支路油管；所述测试系统包括：流量传感器、电磁阀和高度传感器，所述流量传感器设置于主干油管的进油口和出油口处，所述电磁阀连接所述支路油管，所述高度传感器设置于压板治具内，所述气缸、流量传感器、电磁阀、高度传感器与PLC控制模块之间电气连接。本实用新型专利技术能够把喷油管8个管路的清洁动作，同时进行，提高了清洁的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站。
技术介绍
对于双离合变速箱冷却喷油管总成，为确保其在使用过程中不会出现功能性缺陷，必须对喷油管进行100%的清洁和检测。过去的方法依据产品的要求，首先需要人工清洁，把喷油管主干及支路油管用压缩空气进行贯通，把可能残留的颗粒物排空，然后采用的是分站式人工测试，对喷油管的气密性，管路的油路流量大小，喷注口的位置度，主干油管与支路油管的装配间隙分别进行测量。过去的清洁方法主要存在以下几点不足：1、采用人工清洁的方式，需要对主干及支路的油管分别用压缩空气进行贯通，一共有8个管路，每个管路需要5秒的时间，因此清洁一个喷油管就需要40秒时间，效率较低；2、采用常规手动的方法对喷油管进行测试，每个测试项目只能依次进行，一共有15个测试项目，每一站检测3-5个项目，需要4个检验员，增加了测试的人工成本；3、常规的手动测试由于人员的操作存在疏忽大意等人为因素，而且缺乏相应的追溯标志，很难确保产品性能得到100%的检测，产品的质量难以符合汽车行业的质量要求。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，能够把喷油管8个管路的清洁动作，同时进行，提高了清洁的效率，提高了产品的质量，缩短了测试的时间，大大降低了人力成本，同时实现了对测试项目进行追溯。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，包括：组装系统、测试系统和PLC控制模块，所述组装模块包括：基座、气缸、压板和压板治具，所述基座用于放置主干油管，所述气缸设置于基座的上方，在所述气缸的下方设置有压板，所述压板下部设置有压板治具，所述压板治具用于放置支路油管；所述测试系统包括：流量传感器、电磁阀和高度传感器，所述流量传感器设置于主干油管的进油口和出油口处，所述电磁阀连接所述支路油管，所述高度传感器设置于压板治具内，所述气缸、流量传感器、电磁阀、高度传感器与PLC控制模块之间电气连接。优选的，所述PLC控制模块还包括一报警装置。本技术的有益效果是：1、采用本申请后，原来需要5个检验员进行的测试，现在只需要一个检验员即可完成，节省了人力资源成本；2、采用人工检测完所有项目需要5分钟时间，通过自动化检测，现在只需要1分钟就能测量完毕，大大缩短了生产周期；3、设备自带报警装置，只要检测超出规格范围，设备可以自动报警，确保不良品能够及时准确的被发现，不会由于人员的失误而导致各种质量问题。附图说明图1是本技术7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站一较佳实施例的立体结构示意图；图2是所述测试部分的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、气缸，2、压板，3、压板治具，4、支路油管，5、主干油管，6、基座，7、进油口，8、出油口，9、流量传感器，10、电磁阀。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1和图2，本技术实施例包括：一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，包括：组装系统、测试系统和PLC控制模块，所述组装模块包括：基座6、气缸1、压板2和压板治具3，所述基座6用于放置主干油管5，所述气缸1设置于基座6的上方，在所述气缸1的下方设置有压板2，所述压板2下部设置有压板治具3，所述压板治具3用于放置支路油管4；所述测试系统包括：流量传感器9、电磁阀10和高度传感器（图中未标示），所述流量传感器9设置于主干油管5的进油口7和出油口8处，所述电磁阀10连接所述支路油管4，所述高度传感器设置于压板治具3内，所述气缸1、流量传感器9、电磁阀10、高度传感器与PLC控制模块之间电气连接。本技术的组装过程如下所示：先将主干油管5安置于基座1上，将支路油管4安置于压板治具3内，启动气缸1，压板2带动压板治具3下压，将支路油管4组装到主干油管5上，同时，通过压板治具3内的高度传感器对喷油管喷油注口的位置度进行监测。本技术的测试过程如下所示：一、用压缩空气模拟油路的流量，通过流量传感器和气缸辅助，采集管路中的空气流量数据，通过PLC控制模块对数据进行比对，在设定的上下公差之内，则可以判定油路的管路流量为合格，否则不合格，设备自动报警；二、采用高度传感器对喷油管喷油注口的位置度进行检测，在设定的合格范围内，高度传感器将输出信号给PLC 控制模块，否则无信号输出，设备将自动报警，提示产品不合格；三、采用高度传感器及气缸辅助对主干油管与支路油管的装配间隙分别进行测量，高度传感器把检测出来的装配间隙数据传出到PLC 控制模块，如果在设定的范围内，则产品的装配间隙符合要求，否则设备将自动报警，提示产品不合格。本技术通过采用高度传感器、气缸、流量传感器、电磁阀、PLC控制模块，对喷油管的气密性、管路的油路流量大小、喷注口的位置度、主干油管与支路油管的装配间隙等项目进行测量，分别或同时进行测量，保证了产品质量的稳定性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，其特征在于，包括：组装系统、测试系统和PLC控制模块，所述组装模块包括：基座、气缸、压板和压板治具，所述基座用于放置主干油管，所述气缸设置于基座的上方，在所述气缸的下方设置有压板，所述压板下部设置有压板治具，所述压板治具用于放置支路油管；所述测试系统包括：流量传感器、电磁阀和高度传感器，所述流量传感器设置于主干油管的进油口和出油口处，所述电磁阀连接所述支路油管，所述高度传感器设置于压板治具内，所述气缸、流量传感器、电磁阀、高度传感器与PLC控制模块之间电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成组装及测试工作站，其特征在于，包括：组装系统、测试系统和PLC控制模块，所述组装模块包括：基座、气缸、压板和压板治具，所述基座用于放置主干油管，所述气缸设置于基座的上方，在所述气缸的下方设置有压板，所述压板下部设置有压板治具，所述压板治具用于放置支路油管；所述测试系统包括：流量传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳岚，沈益华，
申请(专利权)人：耀普科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32