一种收割机湿式离合器变速箱制造技术

本发明专利技术公开了一种收割机湿式离合器变速箱，其结构包括箱体和离合器罩合件，箱体内安装有左半轴、右半轴、中间轴总成、输入轴总成和惰轮轴总成，输入轴总成在箱体外侧的端部通过深沟球轴承安装有皮带轮，输入轴总成上安装有螺旋弹簧和内齿盘毂端套，内齿盘毂端套内侧的输入轴总成上通过浮动轴承安装有分离轴承导向套，分离轴承导向套的外围安装有离合器罩合件，离合器罩合件上侧内壁安装有分离摇臂合件，分离摇臂合件上安装有分离拨叉；分离轴承导向套的外侧安装有分离轴承，分离拨叉作用于分离轴承。本发明专利技术具有结构简单、维修方便，适应性、操控性且可靠性高等特点，该变速箱可有效降低摩擦片磨损程度，外部配有散热器，可解决离合器高温问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及收割机配件
，具体地说是一种收割机湿式离合器变速箱。
技术介绍
目前，国内现有技术中的收割机在作业时变速箱离合器使用频繁，容易出现摩擦片烧损和皮带轮高温现象，可靠性差，市场故障率高，现有离合操纵机构采用杆式操纵机构，传递效率低，离合踏板力重，机手劳动强度高，操控性差。另外随着整机所匹配发动机功率的增加、整机重量的增加，同时收割机固定大油门客观收割条件的存在，以及机手不规范的操作习惯的存在，同时用户对操作舒适性要求的提高，干式膜片弹簧离合器已经成为变速箱质量提升首先要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是提供一种收割机湿式离合器变速箱。本专利技术的技术任务是按以下方式实现的，该收割机湿式离合器变速箱包括箱体和离合器罩合件，箱体内安装有左半轴、右半轴、中间轴总成、输入轴总成和惰轮轴总成，所述的输入轴总成在箱体外侧的端部通过深沟球轴承安装有皮带轮，皮带轮的内侧通过六角头螺栓安装有密封罩，外齿固定板和压盘总成通过内六角圆柱头螺钉安装在皮带轮的内侧，并与皮带轮一起转动，深沟球轴承内侧的输入轴总成上通过花键安装有内齿盘毂，内齿盘毂的外围通过花键与内摩擦片、外摩擦片连接，内摩擦片和外摩擦片交错设置；内齿盘毂内侧端部的输入轴总成上安装有螺旋弹簧和内齿盘毂端套，内齿盘毂端套内侧的输入轴总成上通过浮动轴承安装有分离轴承导向套，分离轴承导向套的外围安装有离合器罩合件，离合器罩合件上侧内壁安装有分离摇臂合件，分离摇臂合件上安装有分离拨叉；分离轴承导向套的外侧安装有分离轴承，分离拨叉作用于分离轴承；离合器罩合件的下侧通过油管总成与油泵的进口连通，油泵的出口通过油管总成与散热器、滤清器连通，滤清器通过油管总成与输入轴总成的油口处连通。所述的离合器罩合件的上侧壁上设置有排气阀，离合器罩合件的下侧内壁安装有温度传感器总成。对应所述的输入轴总成外端的皮带轮上安装有端盖。所述的内齿盘毂与皮带轮之间有摩擦垫圈。所述的离合器罩合件与箱体之间安装有离合器罩垫圈。所述的左半轴和右半轴之间安装有差速器总成。所述的中间轴总成在箱体外的端部安装有制动轮总成。本专利技术的一种收割机湿式离合器变速箱和现有技术相比，具有结构简单、维修方便，适应性、操控性且可靠性高等特点，该变速箱内的离合器是由多片摩擦片（含内片及外片）组成，工作时摩擦片靠一轴旋转时甩出的油进行润滑，在分离和结合过程中可有效降低摩擦片磨损程度，外部配有散热器，可解决离合器高温问题。附图说明附图1为一种收割机湿式离合器变速箱的结构示意图。图中：1、摩擦垫圈，2、螺旋弹簧，3、内齿盘毂端套，4、端盖，5、深沟球轴承，6、内齿盘毂，7、内摩擦片，8、外摩擦片，9、皮带轮，10、外齿固定板，11、内六角圆柱头螺钉，12、六角头螺栓，13、密封罩，14、排气阀，15、离合器罩合件，16、左半轴，17、差速器总成，18、右半轴，19、制动轮总成，20、中间轴总成，21、输入轴总成，22、惰轮轴总成，23、滤清器，24、散热器，25、油管总成，26、油泵，27、离合器罩垫圈，28、浮动轴承，29、温度传感器总成，30、分离轴承导向套，31、分离拨叉，32、分离摇臂合件，33、分离轴承，34、压盘总成，35、箱体。具体实施方式实施例1：该收割机湿式离合器变速箱包括箱体35和离合器罩合件15，箱体35起到负载支撑、形成密闭空间的作用，其为离合器罩合件15及分离机构提供支撑，并为耐油摩擦件组合提供密闭空间，是密闭油路的重要组成部分；箱体35内安装有左半轴16、右半轴18、中间轴总成20、输入轴总成21和惰轮轴总成22，左半轴16和右半轴18之间安装有差速器总成17；箱体35外的皮带轮9转动通过湿式离合器传到输入轴总成21，输入轴总成21的转动能直接或者通过惰轮轴总成22传递到中间轴总成20，中间轴总成20的旋转动能直接传递到差速器总成17，差速器总成17带动左半轴16及右半轴18旋转，从而实现整个系统的动力传递；中间轴总成20在箱体35外的端部安装有制动轮总成19，为整个系统提供制动力，从而整个变速箱总成的动力传递及制动可实现；所述的输入轴总成21在箱体35外侧的端部通过深沟球轴承5安装有皮带轮9，对应所述的输入轴总成21外端的皮带轮9上安装有端盖4；皮带轮9的内侧通过六角头螺栓12安装有密封罩13，外齿固定板10和压盘总成34通过内六角圆柱头螺钉11安装在皮带轮9的内侧，并与皮带轮9一起转动，深沟球轴承5内侧的输入轴总成21上通过花键安装有内齿盘毂6，内齿盘毂6与皮带轮9之间有摩擦垫圈1，内齿盘毂6的外围通过花键与内摩擦片7、外摩擦片8连接，内摩擦片7和外摩擦片8交错设置；内齿盘毂6内侧端部的输入轴总成21上安装有螺旋弹簧2和内齿盘毂端套3，内齿盘毂端套3内侧的输入轴总成21上通过浮动轴承28安装有分离轴承导向套30，分离轴承导向套30的外围安装有离合器罩合件15，离合器罩合件15与箱体35之间安装有离合器罩垫圈27，离合器罩合件15上侧内壁安装有分离摇臂合件32，分离摇臂合件32上安装有分离拨叉31；分离轴承导向套30的外侧安装有分离轴承33，分离拨叉31作用于分离轴承33；离合器罩合件15的上侧壁上设置有排气阀14，排气阀14可为密闭空间提供排气作用；离合器罩合件15的下侧内壁安装有温度传感器总成29。离合器罩合件15的下侧通过油管总成25与油泵26的进口连通，油泵26的出口通过油管总成25与散热器24、滤清器23连通，散热器24可解决离合器高温问题，并可通过温度传感器总成29观察油温；滤清器23通过油管总成25与输入轴总成21的油口处连通，油通过输入轴总成21油道最终流到内摩擦片7、外摩擦片8处，使其在油中浸泡，可产生油膜，在分离和结合过程中可有效降低摩擦片磨损程度，延长使用寿命。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本专利技术。但是应当理解，本专利技术并不限于上述的几种具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收割机湿式离合器变速箱，包括箱体和离合器罩合件，箱体内安装有左半轴、右半轴、中间轴总成、输入轴总成和惰轮轴总成，其特征在于，所述的输入轴总成在箱体外侧的端部通过深沟球轴承安装有皮带轮，皮带轮的内侧通过六角头螺栓安装有密封罩，外齿固定板和压盘总成通过内六角圆柱头螺钉安装在皮带轮的内侧，并与皮带轮一起转动，深沟球轴承内侧的输入轴总成上通过花键安装有内齿盘毂，内齿盘毂的外围通过花键与内摩擦片、外摩擦片连接，内摩擦片和外摩擦片交错设置；内齿盘毂内侧端部的输入轴总成上安装有螺旋弹簧和内齿盘毂端套，内齿盘毂端套内侧的输入轴总成上通过浮动轴承安装有分离轴承导向套，分离轴承导向套的外围安装有离合器罩合件，离合器罩合件上侧内壁安装有分离摇臂合件，分离摇臂合件上安装有分离拨叉；分离轴承导向套的外侧安装有分离轴承，分离拨叉作用于分离轴承；离合器罩合件的下侧通过油管总成与油泵的进口连通，油泵的出口通过油管总成与散热器、滤清器连通，滤清器通过油管总成与输入轴总成的油口处连通。

【技术特征摘要】
1.一种收割机湿式离合器变速箱，包括箱体和离合器罩合件，箱体内安装有左半轴、右半轴、中间轴总成、输入轴总成和惰轮轴总成，其特征在于，所述的输入轴总成在箱体外侧的端部通过深沟球轴承安装有皮带轮，皮带轮的内侧通过六角头螺栓安装有密封罩，外齿固定板和压盘总成通过内六角圆柱头螺钉安装在皮带轮的内侧，并与皮带轮一起转动，深沟球轴承内侧的输入轴总成上通过花键安装有内齿盘毂，内齿盘毂的外围通过花键与内摩擦片、外摩擦片连接，内摩擦片和外摩擦片交错设置；内齿盘毂内侧端部的输入轴总成上安装有螺旋弹簧和内齿盘毂端套，内齿盘毂端套内侧的输入轴总成上通过浮动轴承安装有分离轴承导向套，分离轴承导向套的外围安装有离合器罩合件，离合器罩合件上侧内壁安装有分离摇臂合件，分离摇臂合件上安装有分离拨叉；分离轴承导向套的外侧安装有分离轴承，分离拨叉作用于分离轴承；离合器罩合件的下侧通过油管总成与油泵的进口连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪江，葛宏坤，朱现学，孙元帅，周伟，乔立涛，林义，李超，
申请(专利权)人：山东雷沃传动有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37