【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动三轮车用电机设备，具体地说是无离合式两挡变速箱。
技术介绍
目前，市场上现有技术中电动三轮车爬坡能力弱，在爬坡时全靠驱动电机大负荷 过载大电流产生动力，才能驱动车子行走，这样长时间就会使驱动电机、整车线路、电路控 制系统以及电瓶产生大量的热源，以至于烧毁，造成电动三轮车的故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无离合式两挡变速箱，它在根本上解决了电动三 轮车不能长时间爬坡，不能爬陡坡的问题，而且该产品独特的空挡设计能使输出轴与车桥 传动部分分离，从而可以带动其它一些附加机械如打药机、水泵等，实现了更多功能，普通 车型装配该产品后其动力输出产生的最大扭矩是原来的两倍，而且长时间爬坡后电机、整 车线路、电瓶不发热，半坡启步时驱动电机的峰值电流小，有效地保护了电瓶、驱动电机以 及线路，大大延长了各部件的使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术的结构包括固定座 孔(1)、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮(6)、小固定齿轮(7)、 大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)，其特征在于固定套...
【技术保护点】
无离合式两挡变速箱，包括固定座孔（１）、拨杆（２）、固定套（３）、拨叉（４）、小滑动齿轮（５）、大滑动齿轮（６）、小固定齿轮（７）、大固定齿轮（８）、花键输入轴（９）、花键输出轴（１０），其特征在于固定套（３）和拨叉（４）为一体式结构，通过螺丝固定在拨杆（２）上，固定套（３）、拨叉（４）和拨杆（２）三者结合为一体，小滑动齿轮（５）和大滑动齿轮（６）为一体式结构，组合成滑动齿轮组，拨叉（４）夹在小滑动齿轮（５）和大滑动齿轮之间，小固定齿轮（７）和大固定齿轮（８）为一体式结构，组合成固定齿轮组，固定齿轮组是固定在花键输入轴（９）上不产生滑动的齿轮组。
【技术特征摘要】
无离合式两挡变速箱，包括固定座孔(1)、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮(6)、小固定齿轮(7)、大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)，其特征在于固定套(3)和拨叉(4)为一体式结构，通过螺丝固定在拨杆(2)上，固定套(3)...
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