本实用新型专利技术公开了轨道运输结构，解决了工厂内耐火材料搬运不便的问题，包括轨道车和轨道系统，轨道系统包括若干组纵向轨道和若干组横向轨道，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交；所述轨道车包括底座和车厢，车厢设于底座上，底座的底面水平设置，底座的底面设有四个滚轮，底座的底面设有四个小齿轮和一个大齿轮，四个滚轮分别通过转轴与一个小齿轮连接，转轴与小齿轮同轴固定，转轴的轴线在滚轮的横截面内，滚轮可沿纵向轨道或横向轨道滚动，轨道车还设有操作杆，操作杆与大齿轮同轴固定，操作杆延伸至车厢上方，操作杆上设有操作柄，可在指定位置间快速、省力地运送耐火材料或其原料。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道运输结构。
技术介绍
耐火材料常用于工业生产，生产耐火材料的过重中需要搬运耐火材料或原料，耐火材料本身的密度较大，重量重，搬运十分不便，即使使用板车依然十分沉重，耗费人力物力，经济效益低下。实际生产过程中，设备和仓库的位置并不会经常发生变化。
技术实现思路
本技术所要达到的目的是提供一种轨道运输结构，可在指定位置间快速、省力地运送耐火材料或其原料。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案:轨道运输结构，包括轨道车和轨道系统，轨道系统包括若干组纵向轨道和若干组横向轨道，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交；所述轨道车包括底座和车厢，车厢设于底座上，底座的底面水平设置，底座的底面设有四个滚轮，底座的底面设有四个小齿轮和一个大齿轮，大齿轮与每个小齿轮均啮合，大齿轮和小齿轮的轴向均垂直于底座的底面，四个滚轮分别通过转轴与一个小齿轮连接，转轴与小齿轮同轴固定，转轴的轴线在滚轮的横截面内，滚轮可沿纵向轨道或横向轨道滚动，轨道车还设有操作杆，操作杆与大齿轮同轴固定，操作杆延伸至车厢上方，操作杆上设有操作柄。在工厂内，如仓库、生产车间，以及各个设配旁设置纵向轨道或横向轨道，各轨道直接或间接相连，轨道车可沿纵向轨道或横向轨道任意滑动，当轨道车需要从一条纵向轨道滑动至一条横向轨道时，先使轨道车滑至横向轨道与纵向轨道相交的位置，然后转动操作柄，使操作杆通过大齿轮与小齿轮的啮合来传动，最终控制转轴上的滚轮转动，继而达到使滚轮转向的目的，待滚轮转向到位后，轨道车即可沿横向轨道滑动，如果轨道车需要从一条横向轨道滑动至一条纵向轨道，则使用相似的操作即可。进一步的，所述滚轮表面设有橡胶层，由于滚轮经常需要转动，因此添加橡胶层有助于延长滚轮的使用寿命。采用上述技术方案后，本技术具有如下优点:可在指定位置间快速、省力地运送耐火材料或其原料。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明:图1为本技术一种实施例的轨道系统的示意图；图2为图1实施例的轨道车的示意图；图3为图1实施例的轨道车的底面视图。【具体实施方式】附图1-3所示为本技术的一种实施例。轨道运输结构，包括轨道车I和轨道系统2，轨道系统2包括若干组纵向轨道21和若干组横向轨道22，一组纵向轨道21至少与一组横向轨道22相交，一组横向轨道22至少与两组纵向轨道21相交；所述轨道车I包括底座11和车厢12，车厢12设于底座11上，底座11的底面水平设置，底座11的底面设有四个滚轮13，底座11的底面设有四个小齿轮14和一个大齿轮15，大齿轮15与每个小齿轮14均啮合，大齿轮15和小齿轮14的轴向均垂直于底座11的底面，四个滚轮13分别通过转轴16与一个小齿轮14连接，转轴16与小齿轮14同轴固定，转轴16的轴线在滚轮13的横截面内，滚轮13可沿纵向轨道21或横向轨道22滚动，轨道车I还设有操作杆17，操作杆17与大齿轮15同轴固定，操作杆17延伸至车厢12上方，操作杆17上设有操作柄18。在工厂内，如仓库、生产车间，以及各个设配旁设置纵向轨道21或横向轨道22，各轨道直接或间接相连，轨道车I可沿纵向轨道21或横向轨道22任意滑动，当轨道车I需要从一条纵向轨道21滑动至一条横向轨道22时，先使轨道车I滑至横向轨道22与纵向轨道21相交的位置，然后转动操作柄18，使操作杆17通过大齿轮15与小齿轮14的啮合来传动，最终控制转轴16上的滚轮13转动，继而达到使滚轮13转向的目的，待滚轮13转向到位后，轨道车I即可沿横向轨道22滑动，如果轨道车I需要从一条横向轨道22滑动至一条纵向轨道21，则使用相似的操作即可。滚轮13表面设有橡胶层，由于滚轮13经常需要转动，因此添加橡胶层有助于延长滚轮13的使用寿命。除上述优选实施例外，本技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术所附权利要求所定义的范围。【主权项】1.轨道运输结构，其特征在于:包括轨道车(I)和轨道系统(2)，轨道系统包括若干组纵向轨道(21)和若干组横向轨道(22)，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交；所述轨道车包括底座(11)和车厢(12)，车厢设于底座上，底座的底面水平设置，底座的底面设有四个滚轮(13)，底座的底面设有四个小齿轮(14)和一个大齿轮(15)，大齿轮与每个小齿轮均啮合，大齿轮和小齿轮的轴向均垂直于底座的底面，四个滚轮分别通过转轴(16)与一个小齿轮连接，转轴与小齿轮同轴固定，转轴的轴线在滚轮的横截面内，滚轮可沿纵向轨道或横向轨道滚动，轨道车还设有操作杆(17)，操作杆与大齿轮同轴固定，操作杆延伸至车厢上方，操作杆上设有操作柄(18)。2.根据权利要求1所述的轨道运输结构，其特征在于:所述滚轮表面设有橡胶层。【专利摘要】本技术公开了轨道运输结构，解决了工厂内耐火材料搬运不便的问题，包括轨道车和轨道系统，轨道系统包括若干组纵向轨道和若干组横向轨道，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交；所述轨道车包括底座和车厢，车厢设于底座上，底座的底面水平设置，底座的底面设有四个滚轮，底座的底面设有四个小齿轮和一个大齿轮，四个滚轮分别通过转轴与一个小齿轮连接，转轴与小齿轮同轴固定，转轴的轴线在滚轮的横截面内，滚轮可沿纵向轨道或横向轨道滚动，轨道车还设有操作杆，操作杆与大齿轮同轴固定，操作杆延伸至车厢上方，操作杆上设有操作柄，可在指定位置间快速、省力地运送耐火材料或其原料。【IPC分类】B65G35-00, B65G37-00【公开号】CN204528476【申请号】CN201520234595【专利技术人】丁秋荣 【申请人】长兴李家巷华宏耐火材料厂（普通合伙）【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
轨道运输结构，其特征在于：包括轨道车(1)和轨道系统(2)，轨道系统包括若干组纵向轨道(21)和若干组横向轨道(22)，一组纵向轨道至少与一组横向轨道相交，一组横向轨道至少与两组纵向轨道相交；所述轨道车包括底座(11)和车厢(12)，车厢设于底座上，底座的底面水平设置，底座的底面设有四个滚轮(13)，底座的底面设有四个小齿轮(14)和一个大齿轮(15)，大齿轮与每个小齿轮均啮合，大齿轮和小齿轮的轴向均垂直于底座的底面，四个滚轮分别通过转轴(16)与一个小齿轮连接，转轴与小齿轮同轴固定，转轴的轴线在滚轮的横截面内，滚轮可沿纵向轨道或横向轨道滚动，轨道车还设有操作杆(17)，操作杆与大齿轮同轴固定，操作杆延伸至车厢上方，操作杆上设有操作柄(18)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁秋荣，
申请(专利权)人：长兴李家巷华宏耐火材料厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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