一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置，使用该装置进行底模冷却的方法，以及制造该装置的方法。所述的装置包括点冷上盖板1、点冷下托板2、避空凸台3、半圆槽4、回水横道5、回水环道6、回水口7、回水管8、第一通孔9、异形通孔10、第二通孔11、阶梯通孔12、进水支管13、水管14、进水总管15、密封垫16、螺钉17。本实用新型专利技术的装置及方法的优点在于，将轮辐冷却需要的多路点冷集成到一个装置上；消除了回水对模具的影响，有利于稳定生产；利用回水横道与回水环道将多路点冷的出水集中到一个回水口，简化了回水装置，也使设备的管路连接更加简单；整个装置无特殊零件，降低了加工成本，维护也更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造领域，具体地涉及一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置。
技术介绍
在铝车轮低压铸造领域，水冷模具已然成为未来模具开发的发展方向，而水点冷 将是未来发展方向的重点。面对车轮结构的千变万化，水点冷不仅要应用于边模冷却；更要 应用于底模冷却。尤其是对于大尺寸的轮型，仅仅依赖于边模冷却，难以保证轮辐的质量。 因此，开发一种可实现底模水点冷的装置，将是势在必行；并且开发出的装置绝不能受制于 产品结构，必须适用于各类产品，才能确保水点冷在底模冷却的推广应用。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种可实现底模水点冷的装置，该装置可以实现 底模的水点冷，并且不受限于产品的结构。 本技术提供了以下的技术方案来实现上述的专利技术目的： 在本技术的一个方面，提供了一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置，其特征 在于，所述的装置包括：（1)环形点冷上盖板1，其包括避空凸台3、位于避空凸台3中的第 一通孔9、及用以螺栓紧固的第二通孔11 ; (2)环形点冷下托板2,其与环形点冷上盖板1组 装，并且包括回水横道5、与回水横道5处于流体联通的回水环道6、与回水环道6处于流体 联通的回水口 7、与回水横道5处于流体联通的异型通孔10、以及用于螺栓紧固的阶梯通孔 12 ; (3)与异型通孔10处于流体联通的水管14 ; (4)与回水环道6处于流体联通的回水管 8 ; (5)进水支管13,其套装于异型通孔的直线通孔部分，其穿过第一通孔9,并且与水管14 处于流体联通；并且所述的异型通孔10由半圆柱形通孔部分和垂直于所述半圆柱形部分 曲面的直线通孔部分组成；所述的点冷上盖板1和点冷下托板2通过将第二通孔11和阶 梯通孔12对齐，经过密封垫16和螺钉17的焊接紧固来进行组装，在组装状态下第一通孔 9与回水横道5处于流体联通；优选地，异型通孔10与第一通孔9是对齐的。 根据本技术一个优选的方面，所述的点冷下托板2下方还包括用以安装水管 14的半圆槽4,所述的水管14安装在半圆槽4上，利用焊接固定在点冷下托板2上；优选 地，半圆槽4的直径与水管14的外径相等。 根据本技术一个优选的方面，避空凸台3的高度为1至2mm，直径大于第一通 孔9的直径；优选地，避空凸台3的直径为20~24_。 根据本技术一个优选的方面，水管14的内径大于或等于进水支管13内经的 4倍，进水总管15的内径小于或等于水管14的内径；优选地，水管14的内径是进水支管13 内径的4~8倍，进水总管15的内径是水管14的内径的0. 3~1倍。 根据本技术一个优选的方面，回水横道5与回水环道6的宽度大于第一通孔 9的直径，深度不小于第一通孔9高度的三分之一；回水管8的内径等于回水口 7的直径。 根据本技术一个优选的方面，回水口 7的直径等于回水环道6的宽度。 根据本技术的另一个方面，提供了一种轮毂铸造底模冷却方法，所述的方法 包括步骤：（1)按照前文所述的装置中点冷上盖板1上进水支管13和第一通孔9的位置， 以及螺钉17的位置，在轮毂铸造底模的相应位置钻出盲孔；（2)将前文所述的装置先通过 焊接将环形点冷上盖板1与环形点冷下托板2结为一体，而后通过螺钉17固定到所述的 轮毂铸造底模上；以及（3)向进水总管15中通入压力为4~6atm，水温为25~30°C的水。 根据本技术的另一个方面，提供了一种制造前文所述的装置的方法，其特征 在于，所述的方法包括步骤：（1)在环形点冷上盖板1上加工出避空凸台3、位于避空凸台3 中的第一通孔9、及用以螺栓紧固的第二通孔11 ;(2)在环形点冷下托板2上加工出回水横 道5、与回水横道5处于流体联通的回水环道6、与回水环道6处于流体联通的回水口 7、与 回水横道5处于流体联通的异型通孔10、以及用于螺栓紧固的阶梯通孔12 ; (3)将环形点 冷上盖板1与环形点冷下托板2通过第二通孔11和阶梯通孔12对齐，并且使用密封垫16 和螺钉17进行焊接紧固；(4)利用焊接将水管14、进水总管15、进水支管13连为一体，并 使进水支管13通过异型通孔10将其安装于半圆槽4,使用焊接固定；（5)将回水管8安装 于回水口 7上。 在本技术的其他方面，还提供了以下的技术方案： 本技术的技术方案为：底模水点冷装置，包括点冷上盖板1、点冷下托板2、进 水水路系统、回水水路系统、紧固与密封系统。 点冷上盖板1上有，对应底模点冷位置等数量的避空凸台3、第一通孔9、及用以螺 栓紧固的第二通孔11。避空凸台3的高度设计为1至2_即可，直径大于或等于第一通孔 9的直径。 点冷下托板2上有，用以安装水管14的半圆槽4、回水横道5、回水环道6、回水口 7、异形通孔10、及用以螺栓紧固的阶梯通孔12。 半圆槽4的直径要求与水管14的外径相等。 进水水路系统由进水支管13、水管14、进水总管15组成。水管14的内径要求大 于或等于进水支管13内经的4倍，进水总管15的内径小于或等于水管14的内径。 回水水路系统由回水横道5、回水环道6、回水口 7、回水管8组成。回水横道5与 回水环道6的宽度要求大于第一通孔9的直径，深度不小于第一通孔9高度的三分之一；回 水管8的内径等于回水口 7的直径。 紧固与密封系统主要由密封垫16、螺钉17与焊接组成。 异型通孔10的直段部分直径略大于进水支管13的外径。回水口 7的直径等于回 水环道6的宽度。 进水水路系统安装在半圆槽4上，利用焊接固定在点冷下托板2上。 在本技术的其他方面，还提供了制备前文所述的底模水点冷装置的制备方 法，包括点冷上盖板1、点冷下托板2、进水水路系统、回水水路系统、紧固与密封系统。 根据图纸要求，加工出合格的点冷上盖板1与点冷下托板2。利用焊接将点冷上 盖板1与点冷下托板2焊为一体。根据冷却管路的布置要求，制作进水水路系统，利用焊接 将进水支管13、水管14、进水总管15连接为一体。将回水管8焊接在点冷下托板2的回水 口7的位置。将底模水点冷装置安装到底模上。该底模水点冷装置实现了高度集成，不仅 将多路点冷集成到装置上，还将各路点冷的回水集成到一个回水口，彻底地消除了产品结 构对点冷实施的制约；且该装置安装简单、维护方便，有利于推广实施。 在本技术的其他方面，还提供了以下的技术方案： 段落1.底模水点冷装置，包括底模水点冷装置，包括点冷上盖板1、点冷下托板2、 进水水路系统、回水水路系统。其特征在于：进水水路系统由进水支管13、水管14、进水总 管15组成；回水水路系统由回水横道5、回水环道6、回水口 7、回水管8组成。 段落2.按照段落1所述的底模水点冷装置，其特征在于：点冷上盖板1上设计有 避空凸台3,凸台的高度控制在1至2_，直径大于或等于第一通孔9的直径。 段落3.按照段落1所述的底模水点冷装置，其特征在于：点冷下托板2上设计有 半圆槽4、回水横道5、回水环道6与回水口 7 ;半圆槽4的直径要求等于水管14的外径。 段落4.按照段落1所述的底模水点冷装置，其特征在于：进水水路系统由进水支 管13、水管14、进水总管15组成，水管14的内径要求大于或等于进水支管13内经的4倍， 进水总管15的内径小于或等于水管14的内径。 段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮毂铸造的底模水点冷装置，其特征在于，所述的装置包括：(1)环形点冷上盖板(1)，其包括避空凸台(3)、位于避空凸台(3)中的第一通孔(9)、及用以螺栓紧固的第二通孔(11)；(2)环形点冷下托板(2)，其与环形点冷上盖板(1)组装，并且包括回水横道(5)、与回水横道(5)处于流体联通的回水环道(6)、与回水环道(6)处于流体联通的回水口(7)、与回水横道(5)处于流体联通的异型通孔(10)、以及用于螺栓紧固的阶梯通孔(12)；(3)与异型通孔(10)处于流体联通的水管(14)；(4)与回水环道(6)处于流体联通的回水管(8)；(5)进水支管(13)，其套装于异型通孔的直线通孔部分，其穿过第一通孔(9)，并且与水管(14)处于流体联通；并且所述的异型通孔(10)由半圆柱形通孔部分和垂直于所述半圆柱形部分曲面的直线通孔部分组成；所述的点冷上盖板(1)和点冷下托板(2)通过将第二通孔(11)和阶梯通孔(12)对齐，经过密封垫(16)和螺钉(17)的焊接紧固来进行组装，在组装状态下第一通孔(9)与回水横道(5)处于流体联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱霖，李昌海，李鸿标，周鹏，王永宁，朱志华，熊彬羽，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13