主安全阀组件及其负载敏感多路阀、液压系统及工程机械技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于负载敏感多路阀的主安全阀组件，其包括三通流量阀和Ls溢流阀，该主安全阀组件的进油口与供油口连通，三通流量阀的回油口和Ls溢流阀的回油口都与油箱连通，三通流量阀的弹簧腔与Ls溢流阀的非弹簧腔连通，当三通流量阀的弹簧腔与供油口之间的第一油路处于连通和断开中的一个状态时，Ls溢流阀的非弹簧腔与负载反馈回路之间的第二油路处于连通和断开中的另一个状态。本实用新型专利技术可不改变阀体结构，只通过改变第一油路和第二油路的通断实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换，提高了主安全阀组件的通用性。本实用新型专利技术还公开了负载敏感多路阀、液压系统及工程机械。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压
，尤其涉及负载敏感多路阀领域。
技术介绍
负载敏感多路阀是工程机械液压系统的核心元件，位于泵和执行元件之间，用于控制液压油流量大小和流向，从而集中控制工程机械执行元件的运动方向和速度。目前负载敏感多路阀一般集成一个主安全阀，控制系统的最高压力。目前带有主安全阀的负载敏感多路阀一般只适用于定量泵负载敏感系统或者只适用于变量泵负载敏感系统，通用性较差；且主安全阀一般为一个整体螺纹插装式结构，额定流量较小，压力损失较大，启闭特性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的一个技术问题是:提供一种通用性较好的负载敏感多路阀主安全阀组件，使其既适用于变量泵负载敏感系统，又适用于定量泵负载敏感系统。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种负载敏感多路阀主安全阀组件和包含该主安全阀组件的负载敏感多路阀、液压系统及工程机械。根据本技术的一个方面，本技术所提供的负载敏感多路阀主安全阀组件，包括三通流量阀和Ls溢流阀，该主安全阀组件的进油口与供油口连通，而三通流量阀的回油口和Ls溢流阀的回油口都与油箱连通，同时三通流量阀的弹簧腔与Ls溢流阀的非弹簧腔连通，当三通流量阀的弹簧腔与供油口之间的第一油路处于连通和断开中的一个状态时，Ls溢流阀的非弹簧腔与负载反馈回路之间的第二油路处于连通和断开中的另一个状态，该主安全阀组件通过改变该第一油路和该第二油路的通断实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换。可选地，主安全阀组件还包括阻尼和堵头，且当第一油路上安装阻尼和堵头中的一个时，第二油路上安装阻尼和堵头中的另一个。可选地，阻尼和堵头采用同一类型螺纹安装方式。可选地，三通流量阀为滑阀结构。可选地，三通流量阀阀芯端面的部分面积下凹。本技术另一方面还提供了一种负载敏感多路阀，其包括以上任一主安全阀组件。本技术又一方面还提供了一种液压系统，其包括油泵和上述负载敏感多路阀，当第一油路连通而第二油路断开时，油泵为变量泵；当第一油路断开而第二油路连通时，油泵为定量泵。本技术再一方面还提供了一种工程机械，其包括以上任一液压系统。可选地，上述工程机械为旋挖钻机。本技术所提供的主安全阀组件，可不改变阀体结构，通过改变第一油路和第二油路的通断实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换，提高了主安全阀组件的通用性。此外，本技术所提供的主安全阀组件，三通流量阀采用滑阀结构，Ls溢流阀采用螺纹插装式结构，能够满足更大额定流量的负载敏感多路阀的需求，且压力损失小，启闭特性好。而且，本技术所提供的主安全阀组件，其三通流量阀阀芯端面部分面积下凹，能够增大初始作用面积，降低开启时的压力冲击。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出本技术主安全阀组件液压原理图。图2示出本技术主安全阀组件的三通流量阀剖视图。图3示出本技术主安全阀组件的Ls油路示意图。图4示出本技术主安全阀组件的主级三通流量阀尾部的放大剖视图。图中:1、三通流量阀；2、阻尼；3、堵头；4、Ls溢流阀；P、进油口 ；T、回油口 ；Ls、负载反馈回路。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。参照图1，本技术所提供的负载敏感多路阀主安全阀组件，包括三通流量阀I和Ls溢流阀4，该主安全阀组件的进油口 P与供油口连通，而三通流量阀I的回油口 T和Ls溢流阀4的回油口 T都与油箱连通，同时三通流量阀I的弹簧腔与Ls溢流阀4的非弹簧腔连通，当三通流量阀I的弹簧腔与供油口之间的第一油路处于连通和断开中的一个状态时，Ls溢流阀4的非弹簧腔与负载反馈回路Ls之间的第二油路处于连通和断开中的另一个状态，该主安全阀组件通过改变该第一油路和该第二油路的通断实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换。本技术所提供的主安全阀组件，当第一油路连通且第二油路断开时，该主安全阀组件适用于变量泵负载敏感多路阀系统；当第一油路断开而第二油路连通时，该安全阀组件适用于定量泵负载敏感多路阀系统，即该主安全阀组件可不改变阀体结构，而只通过改变第一油路和第二油路的通断来实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换，提高了主安全阀组件的通用性。作为本技术的一个优选实施例，参照图1、图2和图3，本技术所提供的主安全阀组件还包括阻尼2和堵头3，通过改变阻尼2和堵头3的安装位置来实现第一油路和第二油路的通断，进而实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换。其工作原理如下:变量泵当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载敏感多路阀主安全阀组件，其特征在于，包括三通流量阀(1)和Ls溢流阀(4)，所述主安全阀组件的进油口(P)与供油口连通，所述三通流量阀(1)的回油口和所述Ls溢流阀(4)的回油口都与油箱连通，所述三通流量阀(1)的弹簧腔与所述Ls溢流阀(4)的非弹簧腔连通，当所述三通流量阀(1)的弹簧腔与供油口之间的第一油路处于连通和断开中的一个状态时，所述Ls溢流阀(4)的非弹簧腔与负载反馈回路(Ls)之间的第二油路处于连通和断开中的另一个状态，所述主安全阀组件通过改变所述第一油路和所述第二油路的通断实现变量泵负载敏感多路阀与定量泵负载敏感多路阀的切换。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜璇，翟亚楠，朱茂霞，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32